CHANGAN: EUROPEJSKI DESIGN MA PRZYCIĄGNĄĆ POLSKICH KLIENTÓW

Changan stawia na połączenie konkurencyjnych cen, bogatego wyposażenia oraz wzornictwa opracowanego z myślą o europejskich klientach.

Marka, która zadebiutowała w Polsce w maju 2026 roku, podkreśla, że jednym z jej najważniejszych wyróżników jest design tworzony w europejskich centrach projektowych.

---

Zobacz także:

LOTUS: EMEYA NAJSZYBSZYM SAMOCHODEM ELEKTRYCZNYM NA TORZE SEPANG
 

ROZMAITOŚCI

---

 
Polacy zwracają uwagę na wygląd samochodów

Z raportu „Za kółkiem chińskiego auta”, przygotowanego przez Santander Consumer Multirent, wynika, że 69 proc. Polaków uważa nowoczesny wygląd za jedną z największych zalet chińskich samochodów. Z kolei 67 proc. respondentów wskazuje na wysoki poziom zaawansowania technologicznego, a design szczególnie doceniają kierowcy w wieku 18–29 lat.

Europejskie zaplecze projektowe

Changan rozwija swoje samochody nie tylko w Chinach. Od 2001 roku marka prowadzi Centrum Projektowe w Turynie, wspierane przez Centrum Badawczo-Rozwojowe w Birmingham.

Od października 2023 roku za globalny design marki odpowiada Klaus Zyciora, pełniący funkcję wiceprezesa Changan Automobile i dyrektora generalnego Changan Global Design Center.

Jak podkreśla projektant, wzornictwo samochodów ma budować emocjonalną więź z użytkownikami i wpływać na odbiór całej marki. Turyn pozostaje głównym ośrodkiem odpowiedzialnym za stylistykę modeli przeznaczonych na światowe rynki, natomiast centrum w Birmingham koncentruje się na właściwościach jezdnych, bezpieczeństwie oraz dostosowaniu samochodów do europejskich wymagań technicznych.

Modele DEEPAL dla europejskich klientów

Kluczowymi modelami Changana oferowanymi w Europie są obecnie DEEPAL S05 oraz większy DEEPAL S07.

Producent podkreśla, że stylistyka modeli DEEPAL została opracowana z myślą o klientach zainteresowanych nowoczesnymi technologiami i wyrazistym wzornictwem. Model DEEPAL S05 zdobył w 2025 roku nagrody iF Design Award oraz Torino Automotive Design Award (TADA).

Projekt w sześć miesięcy

Proces projektowania nowych modeli opiera się na koncepcji określanej jako “China Speed”, zakładającej szybkie podejmowanie decyzji oraz ścisłą współpracę zespołów rozmieszczonych na całym świecie.

Według producenta opracowanie finalnego projektu samochodu zajmuje około sześciu miesięcy, natomiast od rozpoczęcia prac do uruchomienia produkcji mija 18–24 miesiące. Prace prowadzone są równolegle przez zespoły z Chongqingu, Szanghaju, Jokohamy, Turynu i Monachium, a sztuczna inteligencja wspiera przygotowywanie wizualizacji oraz animacji.

Nowoczesne wnętrza i bezpieczeństwo

Changan podkreśla, że wnętrza samochodów projektowane są jako funkcjonalna przestrzeń łącząca cyfrowe rozwiązania z wysokiej jakości materiałami. Jednocześnie producent zachowuje fizyczne przyciski odpowiedzialne za najważniejsze funkcje związane z bezpieczeństwem.

Według badań Santander Consumer Multirent zaawansowane systemy bezpieczeństwa są najważniejszym kryterium dla 49 proc. kobiet.

Producent zwraca również uwagę, że DEEPAL S05 Ultra-Hybrid został opracowany zgodnie z wymaganiami Euro NCAP, a elektryczna wersja modelu uzyskała pod koniec 2025 roku pięć gwiazdek w testach zderzeniowych tej organizacji.