LOTUS: EMEYA NAJSZYBSZYM SAMOCHODEM ELEKTRYCZNYM NA TORZE SEPANG

Lotus Emeya ustanowiła nowy rekord okrążenia wśród samochodów elektrycznych na torze Sepang International Circuit w Malezji.

Elektryczny Hyper GT pokonał liczącą 5,5 km nitkę obiektu w czasie 2:20,317, poprawiając o ponad siedem sekund dotychczasowy publicznie odnotowany wynik dla aut elektrycznych.

---

Zobacz także:

DS AUTOMOBILES: OPANCERZONY DS N°7 ÉLYSÉE DLA PREZYDENTA REPUBLIKI
 

ROZMAITOŚCI

---

 
Rekord potwierdza sportowy potencjał modelu Lotus Emeya oraz pokazuje, że marka skutecznie przenosi swoje doświadczenia z motorsportu do świata samochodów elektrycznych.

Rekord na jednym z najbardziej wymagających torów Azji

Sepang International Circuit należy do najbardziej wymagających obiektów wyścigowych w Azji. Tor o długości 5,5 km łączy długie proste z szybkimi i technicznymi zakrętami, stawiając wysokie wymagania układowi napędowemu, hamulcom, aerodynamice oraz zawieszeniu.

Rekordowe okrążenie zostało ustanowione przez Lotusa Emeya 900 (wcześniej oznaczanego jako Emeya R+), za którego kierownicą zasiadł kierowca wyścigowy GT Daniel Lu. Uzyskany czas 2:20,317 jest najlepszym publicznie odnotowanym wynikiem samochodu elektrycznego na malezyjskim torze.

Sportowe DNA Lotusa w erze elektromobilności

– Dla Lotusa tor wyścigowy zawsze był najlepszym miejscem do weryfikacji możliwości naszych samochodów. Ustanowienie rekordu okrążenia wśród aut elektrycznych na torze Sepang odzwierciedla zaangażowanie naszego zespołu inżynierów oraz nasze dążenie do zapewnienia wyjątkowych wrażeń z jazdy, precyzji prowadzenia i osiągów. Nie chodzi wyłącznie o prędkość – ten rezultat pokazuje, że nasze samochody elektryczne zachowują te same dynamiczne cechy, które od pokoleń definiują markę Lotus. – Chong Yok Meng, starszy dyrektor ds. podwozia i dynamiki pojazdów w Lotus.

Hyper GT zaprojektowany dla kierowców

Lotus Emeya to w pełni elektryczny Hyper GT, opracowany zgodnie z filozofią marki „For The Drivers”. Model łączy wysokie osiągi, precyzyjne prowadzenie, dopracowaną aerodynamikę oraz luksusowo wykończone wnętrze, zachowując jednocześnie funkcjonalność samochodu przeznaczonego do codziennego użytkowania.

Jednym z najważniejszych elementów konstrukcji jest koncepcja aerodynamiczna określana przez producenta jako „porosity”. Zakłada ona kontrolowany przepływ powietrza nie tylko wokół nadwozia, lecz także przez jego wybrane elementy oraz pod podwoziem. Rozwiązanie to po raz pierwszy szeroko wykorzystano w elektrycznym Lotusie Evija, a następnie rozwinięto w modelach Emira i Emeya, poprawiając stabilność przy wysokich prędkościach oraz efektywność aerodynamiczną.

Potwierdzenie możliwości elektrycznego GT

Rekord ustanowiony na torze Sepang International Circuit wzmacnia pozycję Lotusa Emeya w gronie najmocniejszych elektrycznych samochodów klasy Grand Tourer. Jednocześnie pokazuje, że marka konsekwentnie rozwija samochody elektryczne, wykorzystując doświadczenie zdobyte przez dziesięciolecia obecności w motorsporcie i projektowaniu aut o wysokich osiągach.