GENEWA 2018: EUROPEJSKA PREMIERA NOWEGO MUSSO

Najnowszy samochód SsangYonga, sportowo- użytkowy pickup Musso został pokazany podczas zakończonego właśnie Salonu Samochodowego Geneva Motor Show.

Wchodzący na szybko rozwijający się i wysoce konkurencyjny segment rynku samochodów typu SUT nowy model jest niezwykle wszechstronnym samochodem wielofunkcyjnym, oferującym kompleksowe wyposażenie za konkurencyjną cenę.

---

Zobacz także:

SALONY SAMOCHODOWE

GENEWA 2018

---

 

Jako jedyny koreański producent samochodów typu SUV z napędem 4×4, SsangYong przeprowadza odświeżenie całej swojej oferty produktowej. Całkiem niedawno firma wprowadziła na rynek nowy flagowy model, Rexton. Nowy SUT zastąpi model Actyon Sports (znanego również jako Musso i Korando Sports na innych rynkach). Nowe auto na wszystkich rynkach międzynarodowych nazywać się będzie Musso – słowo to oznacza w języku koreańskim nosorożca.

Ponieważ Musso oparty jest na tej samej architekturze co nowy Rexton, w samochodzie zastosowano tę samą konstrukcję opartą na ramie. Pięciomiejscowy pojazd łączy nadwozie ze skrzynią ładunkową o pojemności 1011 litra. – ta kombinacja ciężarówki sportowo- użytkowej i samochodu osobowego.

Musso napędzany jest tym samym silnikiem e-XDi220, jaki znajduje się w Rextonie. Zapewnia on maksymalną moc w wysokości 181 KM przy 4000 obr./min. i maksymalny moment obrotowy 400 Nm przy 1400 do 2800 obr./min. Jest dostępny z 6-biegową manualną lub 6-biegową automatyczną skrzynią biegów Aisin.

Nadwozie

Zewnętrzna stylistyka Musso nadaje pojazdowi muskularną postawę i jest inspirowana “dostojnym ruchem natury”, jednym z elementów języka projektowania SsangYong, Nature- born 3 Motion (potrójny ruch zrodzony w naturze). Chromowana linia w poprzek kratki chłodnicy i krzywizna maski zapewnia wrażenie siły. Kratka inspirowana skrzydłami ptaka rozciąga się aż do reflektorów, a dynamiczne linie charakterystyczne z boku i szczególnie z tyłu dodają samochodowi poczucia mocy i przestronności.

Reflektory HID/ halogenowe z zintegrowanymi światłami pozycjonującymi LED i kierunkowskazami zapewniają bardziej wyrafinowany wygląd. Drzwi zostały zaprojektowane tak, aby ukryć progi wzdłuż dolnej części nadwozia, dzięki czemu pasażerowie wsiadając i wysiadając z samochodu nie brudzą butów, a duże, 20-calowe koła dodatkowo zwiększają rozmiar pojazdu.

Skrzynia ładunkowa liczy 1,011 litrów i jest wystarczająco duża, by pomieścić europalety. Jest również wyposażona w gniazda zasilające 12 V / 120 W oraz haki obrotowe, które pomagają umocować ładunek, taki jak narzędzia, czy sprzęt. Samochód sprzedawany będzie w ośmiu wariantach kolorystycznych: jedwabiście biała perła, biały, srebrny, kosmiczno- czarny, marmurowa szarość, indyjska czerwień, atlantycki błękit i bordowy brąz.

Wnętrze

Zostało ono całkowicie przeprojektowane i oferuje nowoczesną atmosferę samochodu osobowego. Dobrze wyposażony jak na pickupa, Musso ma miękkie skórzane siedzenia pokryte skórą Nappa, które można dostosować do trzech różnych poziomów twardości dla optymalnego komfortu kierowcy i pasażera. Ponadto siedzenia z przodu i z tyłu są ogrzewane, z opcją wentylowanych foteli przednich.

Zestaw wskaźników o podwyższonej klarowności z 7-calowym ekranem LCD zapewnia dobrą widoczność i przekazuje kierowcy wszelkie niezbędne informacje. Istnieje możliwość spersonalizowania trybu wyświetlania i efektów wizualnych. Drugi rząd siedzeń jest przeznaczony dla trzech pasażerów. Duża ilość miejsca na nogi i łokcie gwarantuje wygodne podróżowanie.

Zespół napędowy

W skład układu napędowego nowego Musso wchodzi 2,2-litrowy silnik wysokoprężny turbo, który zapewnia progresywne przyspieszenie już od momentu ruszenia i wysoki moment obrotowy.

Rozwiązania zastosowane w napędzie na cztery koła maja na celu osiągnięcie lepszej wydajności i oszczędności paliwowej. Napęd 4×4 jest odłączany – napędzane na stałe są koła tylne, zaś przednie zostają w razie potrzeby elektronicznie “dołączone”. Przekazywana im moc dostosowywana jest do warunków terenowych oraz drogowych.

Pokazany po raz pierwszy w Europie na targach motoryzacyjnych w Genewie nowy Musso jest również wyposażony w blokadę mechanizmu różnicowego, zapewniającą lepszą trakcję na stromych i śliskich pochyłościach oraz zwiększoną zdolność holowania.

Poziom redukcji NVH (hałas, wibracje i uciążliwości) jest lepszy dzięki ośmiu punktom mocowania i poliestrowym (PET) okładzinom wewnątrz błotników. Wnęka silnika ma również lepsze uszczelnienie poprawiające tłumienie dźwięku, blokowanie kurzu oraz wodoszczelność, zaś zamontowanie większych gumowych uchwytów silnika pomaga zmniejszyć hałas i wibracje silnika.

Bezpieczeństwo

W nowym aucie zastosowano najnowsze technologie i funkcje. Oferuje ono nawet sześć poduszek powietrznych. Dzięki konstrukcji ramy typu quad wykonanej ze stali ultra wytrzymałej o współczynniku sprężystości 1,5 GPa na rozciąganie samochód charakteryzuje się większą sztywnością niż konkurencyjne modele. 79,2 proc. konstrukcji zostało wykonane ze stali stali o bardzo wysokiej wytrzymałości.

Musso stosuje również elementy pochłaniające uderzenia w kierownicy i kolumnie kierownicy, aby zminimalizować obrażenia od zderzenia czołowego. Struktura i materiały zastosowane w przedniej części nadwozia zostały zaprojektowane w celu poprawy bezpieczeństwa pieszych. Samochód oferuje wiele innych systemów bezpieczeństwa, takich jak asystent zmiany pasa jazdy, sygnalizacja poprzecznego ruchu z tyłu i wykrywanie martwego pola, które zmniejszają ryzyko wypadku dzięki dzięki zaawansowanemu systemowi ostrzeżeń.

System informacyjno- rozrywkowy

Zaawansowany system audio- informacyjny obejmuje radio DAB, Apple CarPlay i Android Auto z funkcją dublowania urządzeń. Wszystkie funkcje, w tym nawigacja wyświetlane są na ekranie 8,0-calowym lub w rozdzielczości HD na szerokim ekranie o przekątnej 9,2 cala (zależnie od modelu). Dostępna jest też nawigacja TomTom.

Zestaw wskaźników o podwyższonej klarowności z 7-calowym ekranem LCD zapewnia dobrą widoczność i wspiera kierowcę, zapewniając mu przydatne informacje, takie jak dane z komputera pokładowego, czy szczegółowe komunikaty z systemu nawigacji satelitarnej. Użytkownik ma do wyboru trzy różne wyświetlacze cyfrowe.

Inne funkcje obejmują automatyczne zamykanie drzwi, kiedy kluczyk oddala się od pojazdu, automatyczną regulację pozycji fotela kierowcy, dwustrefową w pełni zautomatyzowaną klimatyzację z filtrami drobnosiatkowymi oraz gniazdo zasilania 12V / 120 W w strefie ładunkowej.

Z przodu i z tyłu samochodu zamontowane zostały kamery, a najnowszy zestaw elektronicznych urządzeń bezpieczeństwa obejmuje monitorowanie przestrzeni 360° wokół pojazdu.

Wybrane elementy wyposażenia

– dołączany napęd 4WD z możliwością przełączania trybu podczas jazdy;
– zawieszenie z podwójnymi wahaczami z przodu ze sprężynami śrubowymi;
– pięciowahaczowe zawieszenie z tyłu ze sprężynami śrubowymi;
– wentylowane tarcze hamulcowe z przodu i tarcze hamulcowe z tyłu;
– 75-litrowy bak paliwa;
– zaczep do przyczepy;
– wspomaganie kierownicy z czujnikiem prędkości;
– skórzane wykończenie kierownicy;
– podgrzewana kierownica;
– felgi o rozmiarach od 17 do 20 cali;
– pełnowymiarowe koło zapasowe;
– 8-stopniowa elektryczna regulacja fotela kierowcy;
– podgrzewane fotele z przodu i z tyłu (wentylowane z przodu);
– skórzana gałka dźwigni zmiany biegów w skrzyni ręcznej;
– elektroniczny tempomat;
– odmrażacz przednik wycieraczek;
– systemy ostrzegania przed przeszkodami z przodu i tyłu;
– system automatycznej klimatyzacji z przodu (dwustrefowy);
– wykrywanie martwego pola (BSD);
– sygnalizacja poprzecznego ruchu z tyłu (RCTA);
– asystent zmiany pasa ruchu (LCA);
– mocowanie fotelika dla dziecka.