HYUNDAI: H350 JUŻ DOSTĘPNY NA KOLEJNYCH RYNKACH W EUROPIE

Minął rok od wprowadzenia do sprzedażny nowego modelu Hyundai H350, lekkiego pojazdu użytkowego, którego produkcja rozpoczęła się w maju 2015 roku w tureckiej fabryce w Bursie.

To pierwszy, całkowicie nowo zaprojektowany przez markę samochód, reprezentujący segment dużych samochodów dostawczych.

---

Zobacz także:

UŻYTKOWE

ROZMAITOŚCI

---

 

Produkowany na nowej, indywidualnej linii produkcyjnej model LCV Hyundaia, wyróżnia się jakością i niezawodnością.

– Rok temu wprowadziliśmy do sprzedaży silnego konkurenta w europejskim segmencie dużych samochodów dostawczych, oferując całkowicie nowy, 3,5-tonowy samochód. Teraz, kierując się pozytywnymi opiniami i popytem na taki model, poszerzamy ekspansję o kolejne rynki, dzięki czemu H350 będzie dostępny już w 14 europejskich krajach – powiedział Thomas A. Schmid, Dyrektor Zarządzający Hyundai Motor Europe.

Zaprojektowane z uwzględnieniem potrzeb kierowcy, przestronne wnętrze auta, zwraca uwagę jakością materiałów wykończeniowych. Mocny, 2.5-litrowy silnik, w połączeniu z 6-biegową skrzynią manualną i tylnym napędem, zapewnia odpowiednią dynamikę jazdy i spełnia normy emisji Euro 6.

Ładowność modelu LCV Hyundaia wynosi maksymalnie 1,365 kilogramów i samochód może pomieścić pięć Euro palet, co jest wiodącym wynikiem jeśli chodzi o przestrzeń załadunkową w klasie 6-metrowych furgonów.

Hyundai H350 jest produkowany w Europie i posiada 3-letnią gwarancję bez limitu kilometrów. Początkowo samochód sprzedawany był w 9 krajach: Austrii, Belgii, Czechach, Niemczech, Włoszech, Polsce, Turcji, Hiszpanii i Szwajcarii. Teraz jego dostępność poszerzy się o kolejne rynki: Rumunię, Bułgarię, Danię, Węgry i Portugalię.

Skonstruowany w 75 proc. ze stali o zwiększonej wytrzymałości samochód dostawczy Hyundaia został wyposażony w szereg rozwiązań zapewniających komfort i bezpieczeństwo użytkowania, jak np. przyjazny użytkownikowi panel sterowania, tylną kamerę, czujniki parkowania, czujniki deszczu oraz system ograniczający ryzyko przewrócenia się pojazdu, sygnalizację nagłego hamowania, czy system ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu.