LEXUS: KULTOWA AE86 Z NAPĘDEM ELEKTRYCZNYM I MANUALNĄ SKRZYNIĄ

Lexus przywraca do życia legendarną AE86, wykorzystując technologię Lexus Electrified.

Kultowy model z lat 80. otrzymał bezemisyjny napęd, zachowując swój oryginalny charakter.

---

Zobacz także:

MAZDA: ODŚWIEŻONE MAZDA3 I MAZDA CX-30 Z NOWYM SILNIKIEM I NIŻSZYMI CENAMI
 

ROZMAITOŚCI

---

 
W ramach projektu AE86 Carbon Neutral Project Lexus postanowił nadać drugie życie jednemu z najbardziej rozpoznawalnych modeli sportowych lat 80. Toyota Corolla AE86 Levin została przekształcona w nowoczesny samochód elektryczny, który zachowuje kluczowe cechy pierwowzoru, jednocześnie wpisując się w założenia elektromobilności.

Ikona motoryzacji w nowej odsłonie

Produkowana w latach 1983–1987 AE86 zdobyła status kultowego modelu dzięki połączeniu niskiej masy, napędu na tylne koła oraz precyzyjnie zestrojonego układu jezdnego. Wersja elektryczna zachowuje oryginalne nadwozie i charakter prowadzenia, uzupełnione o rozwiązania opracowane w ramach koncepcji Lexus Electrified.

Napęd elektryczny i zachowanie charakteru

AE86 BEV Concept wykorzystuje silnik elektryczny o mocy 129 KM i 150 Nm, który napędza tylne koła. Jednym z najbardziej nietypowych rozwiązań jest zastosowanie sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów i sprzęgła, co stanowi ukłon w stronę purystów i pozwala zachować wrażenia z jazdy znane z wersji spalinowej.

Za rozwój projektu odpowiadał zespół inżynierów Lexusa, w tym Shinya Ito, a charakterystykę prowadzenia dopracowali kierowcy wyścigowi Ken Gushi oraz Masahiro Sasaki. Testy odbywały się m.in. na torze Shimoyama Test Course.

Bateria z modelu produkcyjnego

W konstrukcji wykorzystano akumulator z modelu Lexus NX 450h+ o pojemności 18,1 kWh, składający się z 96 ogniw. Bateria została umieszczona za przednimi fotelami, co pozwoliło uzyskać rozkład mas na poziomie 48:52.

Całkowita masa pojazdu wynosi 1070 kg, co pozwala zachować lekkość charakterystyczną dla oryginalnej AE86. Zastosowanie istniejących komponentów wpisuje się w założenia projektu, zakładające ograniczenie wpływu na środowisko poprzez wykorzystanie dostępnych technologii.

Detale i zmiany w kabinie

Zastosowanie baterii wymusiło zmianę konfiguracji wnętrza na dwumiejscową. Kabina otrzymała kubełkowe fotele oraz klatkę bezpieczeństwa, podkreślając sportowy charakter projektu.

Na zewnątrz zachowano klasyczną stylistykę, uzupełniając ją o subtelne akcenty wskazujące na elektryczny napęd. Zmieniono oznaczenia modelu, a detale takie jak emblematy czy naklejki nawiązują do nowego charakteru pojazdu.