MAZDA: 6E ZYSKUJE WIĘKSZY ZASIĘG I NOWĄ WERSJĘ HOMURA PLUS

Mazda6e wchodzi w rok modelowy 2027 z nowym układem napędowym, większym akumulatorem i rozszerzoną gamą wyposażenia.

Elektryczny hatchback oferuje teraz do 560 km zasięgu, ładowanie DC z mocą 200 kW oraz trzy wersje wyposażenia, a pierwsze samochody trafią do polskich salonów w listopadzie.

---

Zobacz także:

MERCEDES-BENZ: VLE Z NAPĘDEM 4MATIC I NOWYMI WERSJAMI
 

ROZMAITOŚCI

---

 
Mazda6e, która zadebiutowała w sprzedaży w 2025 roku i zdobyła tytuł World Car Design of the Year 2026, przechodzi pierwszą większą modernizację. Najważniejsze zmiany dotyczą układu napędowego i akumulatora, ale producent poprawił również zawieszenie, systemy wspomagania kierowcy oraz ofertę wersji wyposażenia.

258 KM i nowy akumulator 78 kWh

Mazda6e z rocznika modelowego 2027 korzysta z układu napędowego znanego z Mazdy CX-6e. Silnik elektryczny rozwija 190 kW (258 KM) i maksymalny moment obrotowy 290 Nm.

Pomimo nieco niższego momentu obrotowego niż wcześniej osiągi uległy poprawie. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje teraz 7,3 sekundy.

Największą zmianą jest zastosowanie akumulatora LFP o pojemności 78 kWh. Zasięg według WLTP wynosi do 560 km, natomiast w cyklu miejskim może sięgnąć 703 km. Średnie zużycie energii określono na 16,1 kWh/100 km.

Zmieniły się również możliwości ładowania. Maksymalna moc DC wynosi teraz 200 kW, a według producenta 15 minut ładowania może uzupełnić energię wystarczającą do przejechania nawet 280 km.

Nowa Homura Plus w gamie

Oferta Mazdy6e została rozszerzona o wersję Homura Plus. Wyróżniają ją błyszczące czarne elementy przedniego i tylnego zderzaka oraz progów, nadające samochodowi bardziej sportowy wygląd.

We wnętrzu zastosowano czarną skórę Nappa połączoną z materiałem zamszowym i czerwonymi przeszyciami. Uzupełnieniem są dekoracje o wzorze siatki, czarna podsufitka oraz elektryczna osłona przeciwsłoneczna.

Zmiany dotyczą również Takumi Plus. Klienci mogą teraz wybierać pomiędzy dotychczasowym brązowym wnętrzem Tan a nowym wykończeniem Warm Beige, wykorzystującym skórę Nappa i materiał zamszowy.

Podstawowa wersja Takumi zachowuje czarne wnętrze z materiału Maztex, będącego alternatywą Mazdy dla skóry. Beżowa odmiana Maztex została wycofana z oferty.

Zmiany również w prowadzeniu

Modernizacja objęła charakterystykę układu jezdnego. Mazda zwiększyła maksymalne przyspieszenie oraz siłę hamowania rekuperacyjnego, a zmiany w zawieszeniu mają poprawić równowagę pomiędzy komfortem a stabilnością prowadzenia.

Rozbudowano także systemy ADAS. Cruising & Traffic Support (CTS) działa teraz przy prędkościach do 160 km/h, natomiast Lane Keep Assist otrzymał zmienione sterowanie, które ma zapewniać płynniejsze i bardziej naturalne wsparcie kierowcy.

Aktualizacji doczekała się również nawigacja. System pozwala dokładniej filtrować i wyszukiwać stacje ładowania, co ma ułatwiać planowanie dłuższych tras samochodem elektrycznym.

Polski cennik od 202 500 zł

Mazda6e z rocznika modelowego 2027 jest już dostępna do zamówienia u polskich dealerów.

Podstawowa wersja Takumi kosztuje 202 500 zł, natomiast Takumi Plus oraz nowa Homura Plus zostały wycenione na 210 900 zł.

Pierwsze egzemplarze z rocznika modelowego 2027 mają pojawić się w polskich salonach w listopadzie 2026 roku.