PEKIN 2026: NIO ZAPREZENTOWAŁ TRZY MARKI I 11 MODELI NA JEDNEJ SCENIE

NIO wykorzystało targi Auto China 2026 do zaprezentowania pełnego spektrum swojej strategii wielomarkowej.

Na stoisku pojawiły się trzy brandy oraz szerokie portfolio modeli i technologii, które mają wyznaczać kierunek dalszego rozwoju firmy.

---

Zobacz relacje:

PEKIN 2026: AUDI ROZWIJA PORTFOLIO MODELI DLA RYNKU CHIŃSKIEGO
 

HISTORIA/OLDTIMERS

---

 
W Pekinie NIO po raz pierwszy pokazało wspólnie marki NIO, ONVO i firefly, prezentując łącznie 11 modeli oraz 12 technologii opracowanych we własnym zakresie. Wydarzenie zgromadziło około 500 dziennikarzy z całego świata i stało się podsumowaniem 11 lat rozwoju firmy w obszarze elektromobilności i rozwiązań systemowych.

„W tym roku NIO, ONVO i firefly po raz pierwszy pojawiają się razem na Auto China, prezentując wspólnie naszą strategię wielomarkową oraz 11 lat innowacji systemowych. Dzięki rozwijanej sieci ładowania i wymiany baterii oraz 12 kluczowym technologiom wszystkie trzy marki są gotowe na kolejny etap rozwoju” – powiedział William Li, założyciel, przewodniczący i CEO NIO.

NIO ES9 i rozwój flagowej oferty

Centralnym punktem ekspozycji był NIO ES9, czyli flagowy elektryczny SUV klasy executive. Model ma łączyć ponad 40 rozwiązań określanych jako „pierwsze w branży” oraz niemal tyle samo elementów wyposażenia z segmentu premium. Samochód ma trafić do klientów jeszcze w maju, a jego debiut poprzedzi test na dystansie 10 000 km.

Na stoisku zaprezentowano także nowego ES8 Mirrorblack Edition, wariant oparty na sześciomiejscowej wersji Executive Signature. Wyróżnia się on czarnym lakierem Arctic Black, detalami w czarnym chromie oraz nowymi 22-calowymi felgami. Wnętrze otrzymało nową kolorystykę Yardang Orange oraz dodatkowe elementy wykończeniowe.

Standardowy ES8 przekroczył próg 100 000 egzemplarzy w 215 dni, co czyni go jednym z najszybciej sprzedających się modeli w segmencie powyżej 400 tys. RMB. Od grudnia 2025 roku model utrzymuje pozycję lidera sprzedaży w swojej klasie.

Modernizacje gamy i rozwój modeli średniego segmentu

Na targach pokazano również zaktualizowane modele: ET5, ET5 Touring, ES6 oraz EC6 w wersji na 2026 rok. Zmiany obejmują stylistykę nadwozia, komfort wnętrza oraz systemy wspomagania jazdy. Wprowadzono także wariant Clean Park Edition, oferujący dodatkowe elementy wyposażenia i detale stylistyczne.

ONVO i nowe technologie

Marka ONVO zapowiedziała premierę modelu L80, który ma zostać oficjalnie zaprezentowany 28 kwietnia wraz z otwarciem zamówień. W Pekinie obecny był także ONVO L90 (2026) – duży SUV z trzema rzędami siedzeń, wyposażony w ponad 70 zmian sprzętowych i programowych.

Model korzysta z autorskiego układu NX9031 (5 nm), systemu NIO WorldModel oraz systemu operacyjnego NIO OS, tworząc kompleksowe środowisko dla funkcji autonomicznej jazdy i zaawansowanej elektroniki pokładowej.

firefly i personalizacja

Trzecia marka, firefly, zaprezentowała odświeżony model oraz trzy warianty specjalne, podkreślające podejście do personalizacji. Nowością jest kolor nadwozia porto peach oraz dwukolorowe felgi.

Na stoisku pokazano także projekty stworzone we współpracy ze społecznością użytkowników, w tym wersje „springtime getaway” i „snow rush”. Marka kontynuuje również projekt „project glow”, realizowany we współpracy z Centralną Akademią Sztuk Pięknych w Chinach.

Technologie i infrastruktura jako fundament strategii

NIO podkreśla rozwój własnego ekosystemu technologicznego, prezentując m.in. układ jezdny SkyRide, systemy zawieszenia aktywnego oraz napęd elektryczny 900V. Jednym z elementów ekspozycji była demonstracja procesu wymiany baterii, który pozostaje kluczowym elementem strategii marki.

Firma ogłosiła także projekt Silk Road Power Swap Route, zakładający budowę sieci stacji wymiany baterii na trasie o długości 3 448 km. Pierwszy etap, liczący 1 739 km między Xi’an a Dunhuang, ma zostać ukończony w maju.