VOLKSWAGEN: ELEKTRYCZNE ID. POLO GTI ZADEBIUTOWAŁO NA NÜRBURGRINGU

Volkswagen zaprezentował pierwszy w historii w pełni elektryczny model z oznaczeniem GTI.

Nowe ID. Polo GTI oferuje 226 KM, napęd na przednią oś oraz osiągi charakterystyczne dla sportowych modeli marki, zachowując jednocześnie praktyczny charakter miejskiego hatchbacka.

---

Zobacz także:

HYUNDAI: SPORTOWY IONIQ 6 N TRAFIŁ DO POLSKICH SALONÓW
 

PREMIERY

---

 
Premiera modelu odbyła się podczas 24-godzinnego wyścigu na Nürburgringu, dokładnie 50 lat po debiucie pierwszego Golfa GTI. Nowy model otwiera kolejny rozdział w historii sportowej linii Volkswagena, przenosząc filozofię GTI do świata elektromobilności.

GTI w elektrycznym wydaniu

Nowe Volkswagen ID. Polo GTI napędzane jest silnikiem elektrycznym APP290 generującym 226 KM oraz 290 Nm maksymalnego momentu obrotowego, który dostępny jest niemal natychmiast po wciśnięciu pedału przyspieszenia. Auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,8 sekundy.

Podobnie jak w pierwszym Golfie GTI z 1976 roku, moc trafia wyłącznie na przednią oś. Za skuteczne przeniesienie napędu odpowiada standardowa elektronicznie sterowana blokada mechanizmu różnicowego, współpracująca z adaptacyjnym sportowym zawieszeniem DCC oraz progresywnym układem kierowniczym opracowanym specjalnie dla modeli GTI.

Nowością jest również dedykowany tryb GTI, aktywowany przyciskiem na sportowej kierownicy. Po jego uruchomieniu zmieniają się ustawienia napędu, zawieszenia, układu kierowniczego oraz grafika cyfrowego kokpitu, przełączając samochód w maksymalnie sportową konfigurację.

Akumulator 52 kWh i szybkie ładowanie

Za zasilanie odpowiada akumulator NMC o pojemności netto 52 kWh. Według producenta nowe ID. Polo GTI może przejechać do 424 km według WLTP.

Model obsługuje ładowanie prądem stałym z mocą do 105 kW, co pozwala uzupełnić energię od 10 do 80 procent w około 24 minuty.

Stylistyka inspirowana klasycznymi modelami GTI

Nowe elektryczne GTI wykorzystuje język stylistyczny Volkswagena określany jako „Pure Positive”. Nadwozie osadzono na standardowych 19-calowych obręczach aluminiowych, a charakterystyczny czerwony pasek biegnący przez przedni pas stanowi bezpośrednie nawiązanie do historycznych modeli GTI.

Przód wyróżniają podświetlane logo VW, reflektory IQ.LIGHT LED Matrix oraz dolny wlot powietrza z motywem plastra miodu. Pionowe czerwone elementy po bokach zderzaka nawiązują stylistycznie do sportów motorowych.

Sylwetka modelu została zaprojektowana z wyraźnie zaznaczonym słupkiem C inspirowanym pierwszą generacją Golfa GTI. Z tyłu uwagę zwracają podświetlane lampy LED, dwuczęściowy spojler dachowy oraz czarny dyfuzor nadający autu bardziej muskularny wygląd.

Sportowe wnętrze z retro akcentami

Kabina nowego ID. Polo GTI utrzymana jest w czarno-czerwonej kolorystyce. Charakterystyczne czerwone przeszycia pojawiają się na sportowej kierownicy, boczkach drzwi oraz fotelach.

Wewnętrzne części siedzeń wykończono materiałem reinterpretującym legendarną kratę znaną z klasycznych modeli GTI. Na zagłówkach umieszczono czerwone emblematy GTI, a kierownica została wyposażona w łopatki do regulacji poziomu rekuperacji.

Cyfrowy zestaw wskaźników Digital Cockpit o przekątnej 10,25 cala oraz centralny ekran infotainment o przekątnej 12,9 cala mogą pracować w specjalnym trybie retro. Po jego aktywacji grafiki inspirowane są stylistyką pierwszego Golfa GTI, a odtwarzane utwory muzyczne wyświetlane są w formie kaset magnetofonowych.

Więcej miejsca niż w spalinowym Polo GTI

Dzięki platformie MEB+ nowe ID. Polo GTI oferuje większą przestrzeń niż spalinowe Polo GTI oparte na platformie MQB. Producent podkreśla, że pasażerowie mają do dyspozycji więcej miejsca nad głową oraz szersze wnętrze.

Pojemność bagażnika wzrosła z 351 do 441 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń ładunkowa zwiększa się do 1240 litrów. Model może również holować przyczepę o masie do 1,2 tony.

Nowoczesne technologie i systemy wsparcia

Nowe Volkswagen ID. Polo GTI może zostać wyposażone m.in. w system audio Harman Kardon o mocy 425 W, panoramiczny dach oraz elektrycznie regulowane fotele z funkcją pneumatycznego masażu.

Model otrzyma również najnowszą generację systemu Connected Travel Assist, wykorzystującą dane online. System potrafi rozpoznawać sygnalizację świetlną i automatycznie zatrzymywać pojazd przed czerwonym światłem. Dostępna będzie także funkcja jazdy z użyciem jednego pedału, pozwalająca wytracać prędkość wyłącznie poprzez operowanie pedałem przyspieszenia.

Nowe ID. Polo GTI pokazuje, że Volkswagen chce zachować charakter modeli GTI również w erze elektromobilności. Elektryczny hot hatch łączy osiągi, nowoczesne technologie oraz praktyczność codziennego użytkowania, pozostając wiernym filozofii, która od pięciu dekad definiuje sportowe modele marki.

Dane techniczne ID. Polo GTI
Napęd	MEB+, napęd na przednie koła
Moc	226 KM (166 kW)
Prędkość maksymalna	175 km/h
0-100 km/h	6.8 sekund
Pojemność akumulatora (netto)	52 kWh
Maksymalna moc ładowania DC	105 kW
Zużycie energii WLTP (wstępne)	16.4-14.4 kWh/100 km
Zasięg WLTP (wstępny)	do 424 km
Długość/szerokość/wysokość/rozstaw osi	4,096/1,816/1,513/2,599 mm
Minimalna masa własna bez kierowcy	od 1,540 kg (akumulator 52 kWh)