ALFA ROMEO: GIULIA QUADRIFOGLIO LUNA ROSSA – EKSTREMALNA SERIA LIMITOWANA

Alfa Romeo zaprezentowała Giulię Quadrifoglio Luna Rossa – limitowaną, skrajnie zaawansowaną technicznie wersję swojego flagowego sportowego sedana.

Model powstał jako pierwszy efekt partnerstwa z zespołem żeglarskim Luna Rossa i stanowi połączenie inżynierii motorsportowej, badań nad aerodynamiką oraz rzemiosła najwyższej próby.

---

Zobacz także:

VOLVO: EX60 Z NAJWIĘKSZYM ZASIĘGIEM W KLASIE – 810 KM I SUPERSZYBKIE ŁADOWANIE
 

ROZMAITOŚCI

---

 
Giulia Quadrifoglio Luna Rossa nie jest projektem marketingowym ani stylistycznym eksperymentem. To rezultat ścisłej współpracy dwóch włoskich ikon sportu, których DNA opiera się na precyzji, wydajności i nieustannym przesuwaniu granic możliwości. Partnerstwo Alfa Romeo i Luna Rossa realizowane jest w trzech obszarach: sportowym, technologicznym oraz poprzez limitowane serie specjalne inspirowane światem żeglarstwa wyczynowego.

Najbardziej ekstremalna Giulia w historii

Bazą dla projektu stała się Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, od lat uznawana za punkt odniesienia w segmencie sportowych sedanów. Egzemplarze produkowane są w zakładzie w Cassino, a następnie poddawane ręcznej obróbce przy udziale wyspecjalizowanych włoskich partnerów. Efektem jest model powstały w ramach nowego uniwersum BOTTEGAFUORISERIE – centrum kreatywnego odpowiedzialnego za najbardziej zaawansowane i spersonalizowane projekty marek Alfa Romeo i Maserati.

Seria ograniczona została do zaledwie 10 egzemplarzy, wszystkie zostały już sprzedane. To najbardziej ekstremalna Giulia, jaka kiedykolwiek opuściła fabrykę Alfy Romeo.

Aerodynamika inspirowana żeglarstwem

Kluczowym elementem projektu jest nowy pakiet aerodynamiczny z włókna węglowego, opracowany w celu maksymalizacji docisku przy zachowaniu wysokiej efektywności aerodynamicznej. Giulia Quadrifoglio Luna Rossa generuje około 140 kg docisku przy 300 km/h, co oznacza wartość niemal pięciokrotnie wyższą niż w wersji seryjnej.

Zwiększony docisk rozłożono harmonijnie, niemal identycznie jak w standardowej konfiguracji, co pozwoliło zachować charakterystyczną równowagę prowadzenia. Każdy element został zaprojektowany z myślą o precyzyjnym kierowaniu strumieni powietrza, redukcji turbulencji oraz wykorzystaniu efektu przypowierzchniowego.

Zaawansowany pakiet aerodynamiczny

Przód pojazdu wyposażono w boczne owiewki zwiększające docisk na przedniej osi oraz specjalnie ukształtowane profile podwozia generujące silny efekt zasysania. Progi z włókna węglowego „uszczelniają” przepływ powietrza pod samochodem, poprawiając ogólną wydajność aerodynamiczną.

Najbardziej charakterystycznym elementem jest tylne skrzydło o podwójnym profilu, inspirowane hydroskrzydłami jachtu Luna Rossa AC75. Alfa Romeo odwróciła zasadę ich działania, wykorzystując ją do maksymalnego docisku zamiast unoszenia. Profil o zmiennym kącie natarcia pozwala generować stabilne wiry o wysokiej energii, zwiększając docisk przy ograniczonej powierzchni skrzydła.

Efekt końcowy to prędkość maksymalna 300 km/h przy zachowaniu wyjątkowo wysokiej stabilności. 40% docisku przypada na przód, co bezpośrednio przekłada się na precyzję prowadzenia.

Napęd i mechanika

Pod maską pracuje znany, podwójnie doładowany silnik V6 2.9 biturbo o mocy 520 KM, połączony z mechanicznym samoblokującym się mechanizmem różnicowym. Rozwiązanie to poprawia przeniesienie momentu obrotowego, stabilność oraz skuteczność na wyjściach z zakrętów, tworząc spójną całość z zaawansowaną aerodynamiką.

Stylistyka Luna Rossa – detale kolekcjonerskie

Nadwozie zostało ręcznie polakierowane lakierem o iryzującym wykończeniu, tworzącym efekt perłowej poświaty inspirowanej metaliczną strukturą jachtu Luna Rossa AC75 z 37. Pucharu Ameryki. Charakterystyczny czerwony pas boczny z logotypem „Luna Rossa” oraz logotypy Alfa Romeo na czerwonym tle pojawiają się po raz pierwszy w historii marki.

19-calowe obręcze kół w czerwonym kolorze, dach, grill Scudetto i obudowy lusterek z włókna węglowego podkreślają sportowy charakter modelu. Wybrane egzemplarze otrzymały dwukolorowe malowanie, dodatkowo akcentujące kontrast form.

Wnętrze inspirowane światem regat

Kabina została wyposażona w nowe fotele Sparco z tapicerką inspirowaną materiałami używanymi w kamizelkach ratunkowych załogi Luna Rossa. W listwie deski rozdzielczej zatopiono autentyczny fragment żagla Luna Rossa, precyzyjnie obrobiony i wkomponowany we wnętrze.

Wykończenia z włókna węglowego obejmują tunel środkowy oraz skorupy foteli, ozdobione logotypem Luna Rossa, czyniąc każdy egzemplarz unikalnym obiektem kolekcjonerskim.

Partnerstwo Alfa Romeo i Luna Rossa

10 czerwca 2025 roku Alfa Romeo oficjalnie ogłosiła współpracę z zespołem Luna Rossa, wspólnie przygotowując się do 38. edycji Pucharu Ameryki, która po raz pierwszy w historii odbędzie się we Włoszech – w Zatoce Neapolitańskiej. W ramach partnerstwa załoga Luna Rossa wystartowała również w Mille Miglia za kierownicą zabytkowej Alfy Romeo 1900 Super Sprint z 1956 roku.

Współpraca ta obejmuje realną wymianę know-how pomiędzy zespołami inżynierskimi i stanowi fundament dla kolejnych projektów łączących świat sportu wyczynowego i motoryzacji.