CHERY: TIGGO 9 PHEV DRUGĄ NAJPOPULARNIEJSZĄ HYBRYDĄ PLUG-IN W POLSCE

CHERY zostało liderem sprzedaży hybryd plug-in w Polsce w kwietniu 2026 roku.

Aż trzy modele z rodziny TIGGO znalazły się w zestawieniu dziesięciu najpopularniejszych samochodów PHEV na rynku.

---

Zobacz także:

SKODA: ELROQ I ENYAQ NAPĘDZAJĄ WYNIKI MARKI W EUROPIE
 

ROZMAITOŚCI

---

 
CHERY rośnie w segmencie PHEV

Najwyżej sklasyfikowanym modelem marki było CHERY TIGGO 9 PHEV, które z wynikiem 372 rejestracji zajęło drugie miejsce wśród najpopularniejszych hybryd plug-in w Polsce. Na szóstej pozycji uplasowało się CHERY TIGGO 7 PHEV z wynikiem 209 rejestracji, natomiast CHERY TIGGO 8 PHEV zajęło ósme miejsce dzięki 143 rejestracjom.

Według danych za 2026 rok marka osiągnęła poziom 1 748 rejestracji samochodów PHEV, co pozwoliło jej awansować na trzecie miejsce wśród producentów hybryd plug-in w Polsce. Producent podkreśla, że wyniki potwierdzają rosnące zainteresowanie klientów napędami zelektryfikowanymi.

Warto zaznaczyć, że CHERY zadebiutowało na polskim rynku niespełna rok temu.

„Kwietniowa sprzedaż to dowód na siłę naszej gamy. Chcemy oferować hybrydy dostępne cenowo dla możliwie szerokiej grupy klientów. W ich gusta i oczekiwania trafiamy naszą ofertą. To m. in. dzięki nam, coraz więcej kierowców może sobie pozwolić na pierwszy samochód z możliwością ładowania.” – Mateusz Kampa, dyrektor sprzedaży CHERY Polska.

CHERY SUPER HYBRID z mocą do 428 KM

Największym zainteresowaniem klientów cieszy się układ CHERY SUPER HYBRID. System bazuje na turbodoładowanym silniku benzynowym 1.5 o mocy 143 KM współpracującym z jednostkami elektrycznymi. W najmocniejszej konfiguracji cały układ osiąga 428 KM.

CHERY TIGGO 9 PHEV oferuje napęd na wszystkie koła, przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 5,4 sekundy oraz deklarowane zużycie paliwa na poziomie 0,07–6,9 l/100 km (WLTP). Producent podaje również zasięg całkowity do 1050 km.

Modele TIGGO 7 PHEV i TIGGO 8 PHEV dysponują mocą 279 KM, zużyciem paliwa od 0,2 do 6 l/100 km (WLTP) oraz zasięgiem do 1200 km (WLTP).

Do 147 km jazdy w trybie elektrycznym

W przypadku modelu TIGGO 9 PHEV akumulator o pojemności do 34,46 kWh pozwala przejechać do 147 km w trybie elektrycznym. Ładowanie baterii od 30 do 80 proc. trwa około 18 minut przy wykorzystaniu ładowarki DC o mocy do 71 kW.

Producent podkreśla, że podczas jazdy z wyższymi prędkościami silnik elektryczny wspiera jednostkę spalinową, pomagając ograniczyć zużycie paliwa nawet przy niskim poziomie naładowania akumulatora.

Wyprzedaż modeli TIGGO

Równolegle CHERY prowadzi wyprzedaż wybranych modeli z rodziny TIGGO. Promocyjna oferta obejmuje zarówno wersje spalinowe, jak i hybrydy plug-in.

Ceny wybranych modeli rozpoczynają się od:

– CHERY TIGGO 7 PHEV – od 132 900 zł,
– CHERY TIGGO 7 ICE – od 106 900 zł,
– CHERY TIGGO 8 PHEV – od 152 900 zł,
– CHERY TIGGO 8 ICE – od 130 900 zł.

Klienci mogą liczyć również na pakiet gwarancyjny obejmujący do 7 lat ochrony producenta oraz 8-letnią gwarancję na baterię trakcyjną i silnik elektryczny.