FERRARI HC25 ZADEBIUTOWAŁO JAKO NOWY MODEL ONE-OFF

Ferrari zaprezentowało model HC25 – nowy samochód z serii One-Off, powstały w ramach programu Special Projects.

Unikalne coupé oparte na Ferrari F8 Spider zostało pokazane podczas wydarzenia Ferrari Racing Days na torze Circuit of the Americas.

---

Zobacz także:

AUDI: NOWE Q4 E-TRON W POLSCE OD 222 000 ZŁ
 

PREMIERY

---

 
HC25 reprezentuje najbardziej ekskluzywny poziom personalizacji oferowany przez Ferrari. Samochód został zaprojektowany przez Ferrari Design Studio pod kierownictwem Flavio Manzoniego i powstał na indywidualne zamówienie jednego klienta.

Model bazuje na Ferrari F8 Spider i zachowuje jego układ konstrukcyjny, podwozie oraz centralnie umieszczony silnik V8 biturbo. Jednocześnie samochód otrzymał całkowicie nową stylistykę reinterpretującą klasyczne proporcje Ferrari z centralnie umieszczonym silnikiem w bardziej futurystycznej formie.

Nowa interpretacja Ferrari z silnikiem V8

HC25 wykorzystuje platformę F8 Spider, czyli ostatniego otwartego Ferrari z centralnie umieszczonym, niehybrydowym silnikiem V8 turbo. Producent podkreśla, że projekt stanowi symboliczne połączenie pomiędzy dotychczasową erą modeli V8 a nowym kierunkiem stylistycznym marki reprezentowanym przez Ferrari 12Cilindri oraz F80.

Sylwetka zachowała charakterystyczne dla Ferrari muskularne proporcje wokół tylnych nadkoli, jednak całość otrzymała bardziej geometryczne i wyraziste linie. Nadwozie zbudowano wokół charakterystycznego czarnego pasa biegnącego przez centralną część samochodu. Element integruje m.in. wloty powietrza oraz system odprowadzania ciepła z układu napędowego.

Nowe reflektory i aerodynamiczne detale

Jednym z najbardziej charakterystycznych elementów HC25 są całkowicie nowe reflektory zaprojektowane specjalnie dla tego modelu. Ferrari zastosowało moduły świetlne niewykorzystywane wcześniej w żadnym innym samochodzie marki.

Światła do jazdy dziennej DRL po raz pierwszy otrzymały pionowy układ tworzący charakterystyczny motyw bumerangu. Projektanci ograniczyli również wizualną wysokość kabiny oraz powierzchnię przeszkleń, co dodatkowo podkreśla proporcje samochodu.

Nietypowo rozwiązano także klamki drzwi, które ukryto w aluminiowym elemencie rozciągającym się pomiędzy obiema stronami nadwozia.

Nadwozie wykończono matowym lakierem Moonlight Grey, zestawionym z błyszczącymi czarnymi elementami. Żółte akcenty obecne przy logo Ferrari oraz zaciskach hamulcowych znalazły kontynuację również we wnętrzu.

Kabina inspirowana stylistyką nadwozia

Wnętrze kontynuuje motywy stylistyczne zastosowane na zewnątrz samochodu. Szare materiały techniczne połączono z żółtymi detalami inspirowanymi kształtem świateł DRL oraz liniami bocznymi nadwozia.

HC25 otrzymało również nowy projekt obręczy kół z pięcioramiennym wzorem oraz diamentowym wykończeniem obrzeża.

720 KM i osiągi supersamochodu

Za napęd odpowiada 3,9-litrowy silnik V8 biturbo o mocy 720 KM i maksymalnym momencie obrotowym 770 Nm. Jednostka współpracuje z 7-biegową przekładnią F1 DCT.

Ferrari HC25 przyspiesza od 0 do 100 km/h w 2,9 sekundy, natomiast sprint od 0 do 200 km/h trwa 8,2 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi 340 km/h.

Samochód mierzy 4758 mm długości, 2006 mm szerokości oraz 1183 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 2650 mm.

Program Ferrari Special Projects

Program Special Projects umożliwia tworzenie pojedynczych egzemplarzy Ferrari projektowanych według indywidualnych wymagań klientów. Każdy projekt rozwijany jest wspólnie z zespołem Ferrari Design Studio i powstaje od podstaw jako całkowicie unikalny samochód.

Proces realizacji trwa średnio około dwóch lat i obejmuje ścisłą współpracę klienta z projektantami oraz inżynierami Ferrari na wszystkich etapach tworzenia auta.