FORD: TRANSIT CITY POSZERZA GAMĘ ELEKTRYCZNYCH DOSTAWCZYCH MODELI MARKI

Ford prezentuje nowy model Transit City, zaprojektowany specjalnie z myślą o firmach działających w środowisku miejskim.

Elektryczny van ma łączyć kompaktowe wymiary, niskie koszty eksploatacji i funkcjonalność typową dla większych modeli z rodziny Transit.

---

Zobacz także:

VOLKSWAGEN: NOWY MULTIVAN Z ODŚWIEŻONYM DESIGNEM I NOWYMI KOLORAMI NADWOZIA
 

PREMIERY

---

 
Od debiutu pierwszego Ford Transit w 1965 roku gama samochodów dostawczych marki była systematycznie rozwijana, aby odpowiadać na zmieniające się potrzeby przedsiębiorców. Nowy Transit City stanowi kolejny etap tej ewolucji, koncentrując się na rosnącym znaczeniu elektromobilności i wymogach pracy w centrach miast.

Różne warianty nadwozia i przestrzeni ładunkowej

Kluczowym elementem projektu Transita City pozostaje przestrzeń ładunkowa, dlatego model oferowany jest w kilku konfiguracjach dopasowanych do różnych zadań transportowych. Wersja Van L1H1 umożliwia przewóz trzech europalet i ładunku o masie do 1085 kg, natomiast większa odmiana Van L2H2 oferuje 8,5 m³ przestrzeni ładunkowej oraz ładowność do 1275 kg. W gamie znajduje się również podwozie z kabiną, przeznaczone do zabudów specjalistycznych.

Elektryczny napęd i akumulator LFP

Transit City wykorzystuje akumulator o pojemności użytkowej 56 kWh wykonany w technologii litowo-żelazowo-fosforanowej (LFP). Zasięg pojazdu wynosi do 254 km, co według danych producenta przekracza typowy dzienny dystans pokonywany przez większość miejskich samochodów dostawczych. Napęd zapewnia silnik elektryczny o mocy 110 kW, przenoszący moment obrotowy na przednie koła.

Ładowanie i koszty użytkowania

Pojazd obsługuje ładowanie prądem zmiennym o mocy 11 kW, co pozwala uzupełnić energię od 10 do 100% w około 5,2 godziny. Przy wykorzystaniu ładowarki prądu stałego o mocy 67 kW poziom naładowania od 10 do 80% można osiągnąć w około 30 minut, a 10 minut ładowania pozwala odzyskać do 50 km zasięgu. Producent zakłada również obniżenie kosztów serwisowych o około 40% w porównaniu z analogicznym pojazdem z silnikiem Diesla.

Wyposażenie wspierające pracę kierowcy

W kabinie zastosowano 12,3-calowy ekran dotykowy z obsługą Apple CarPlay i Android Auto, a także podgrzewany fotel kierowcy i system bezkluczykowego uruchamiania. Zestaw systemów wspomagających obejmuje automatyczne hamowanie awaryjne, czujniki parkowania, kamerę cofania oraz tempomat adaptacyjny.

Telematyka i integracja z usługami Ford Pro

Transit City może współpracować z platformą Ford Pro Telematics, umożliwiając monitorowanie lokalizacji pojazdu, stylu jazdy i poziomu naładowania akumulatora w czasie rzeczywistym. Rozwiązanie to ma pomóc flotom w planowaniu tras i ograniczaniu kosztów operacyjnych.

Testy i gwarancja

Model przeszedł program testów obejmujący symulację 10 lat eksploatacji i ponad 240 000 km jazdy w trudnych warunkach. Transit City objęty jest 8-letnią gwarancją na komponenty wysokiego napięcia z limitem 160 000 km, a obsługę serwisową zapewnia sieć 800 wyspecjalizowanych centrów Transit w Europie.