GM: SILVERADO I SIERRA DOSTAJĄ CYFROWY KOKPIT STWORZONY POD HOLOWANIE

General Motors wprowadza nowy interfejs użytkownika, który po raz pierwszy trafi do Chevrolet Silverado i GMC Sierra z roku modelowego 2027.

System łączy nawigację, funkcje holowania, obsługę Super Cruise i aplikacje w jednym środowisku, a później zostanie rozszerzony na kolejne modele koncernu.

---

Zobacz także:

CUPRA: TERRAMAR E-HYBRID CORAZ BLIŻEJ ELEKTRYKA, ALE NIE REZYGNUJE Z OSIĄGÓW
 

ROZMAITOŚCI

---

&nbsp
Nowy interfejs został zaprojektowany jako wspólna, skalowalna platforma dla samochodów elektrycznych, benzynowych i wysokoprężnych. GM położył nacisk na prostszą obsługę, możliwość personalizacji oraz funkcje przygotowane specjalnie z myślą o użytkownikach pick-upów.

Nowy ekran główny i więcej informacji jednocześnie

Centralny ekran otrzyma przeprojektowany widok główny z domyślnym podziałem na dwie części. Jedna z nich może wyświetlać dużą, interaktywną mapę, a druga informacje dotyczące na przykład holowania, zużycia paliwa lub multimediów.

GM zastosuje również nowe wyświetlacze o wysokim kontraście, które mają poprawić czytelność grafiki, kolorów i informacji dotyczących stanu samochodu. Cyfrowy zestaw wskaźników będzie zmieniał układ zależnie od aktualnego trybu jazdy, między innymi podczas holowania, jazdy terenowej czy korzystania z Super Cruise.

Nowa generacja wizualizacji 3D pokaże podczas działania Super Cruise otaczający ruch, oznaczenia pasów oraz obiekty znajdujące się na drodze.

Interfejs dostosuje się po podłączeniu przyczepy

Jednym z najważniejszych elementów nowego systemu są funkcje przeznaczone do holowania. Po podłączeniu przyczepy interfejs automatycznie dostosuje wyświetlane informacje.

Na zestawie wskaźników pojawi się specjalny widok związany z holowaniem, natomiast centralny ekran będzie mógł prezentować dane dotyczące przyczepy. Kierowca otrzyma również obraz pokazujący sposób poruszania się samochodu i zestawu.

Do dyspozycji pozostanie kamera Hitch View ułatwiająca precyzyjne ustawienie samochodu względem zaczepu. Przy jeździe w trudniejszym terenie dostępne będą także obrazy z kamer umieszczonych pod samochodem oraz dane dotyczące jazdy off-road.

Za pomocą aplikacji w telefonie kierowca będzie mógł również samodzielnie sprawdzić działanie świateł przyczepy, obejmujące światła stopu, kierunkowskazy, światła cofania i pozycyjne.

Android Auto i Apple CarPlay pozostają

Nowy interfejs będzie integrował Android Auto i Apple CarPlay z natywnym systemem GM. Ich zawartość może być wyświetlana w dużym oknie obok fabrycznych funkcji samochodu, takich jak dane dotyczące holowania czy stanu pojazdu.

Kierowca będzie mógł samodzielnie ustawić najczęściej używane skróty, natomiast podstawowe funkcje klimatyzacji, multimediów i kamer mają pozostać łatwo dostępne. GM zachowuje również fizyczne elementy sterowania dla funkcji, w których użytkownicy preferują klasyczną obsługę.

Zmieni się także sposób prezentowania połączeń telefonicznych i wiadomości. Zamiast zajmować cały ekran, będą pojawiały się w mniej inwazyjnej formie, tak aby nie zasłaniać nawigacji i pozostałych funkcji.

Gemini i aplikacje bezpośrednio w samochodzie

System zaoferuje dostęp do Google Gemini, Google Maps i aplikacji z Google Play, a także usług OnStar. W samochodach wyposażonych w ekran pasażera możliwe będzie korzystanie między innymi z YouTube, Disney+, Hulu, Amazon Music czy SiriusXM.

Technologia polaryzacji ma sprawić, że podczas jazdy obraz z ekranu pasażera będzie widoczny tylko z prawego fotela.

Nowa architektura jest przygotowana do aktualizacji OTA, dzięki czemu GM będzie mógł z czasem dodawać funkcje i modyfikować działanie interfejsu już po sprzedaży samochodu.