HISPANO SUIZA: CARMEN SAGRERA Z NIEWIDOCZNĄ TECHNOLOGIĄ

Nowa Hispano Suiza Carmen Sagrera pokazuje, że nowoczesne systemy elektroniczne nie muszą dominować nad kierowcą.

Hiszpański producent opracował własny pakiet rozwiązań Hispano Suiza Driver Dynamics (HSDD), którego zadaniem jest poprawa prowadzenia i bezpieczeństwa przy zachowaniu bezpośrednich wrażeń z jazdy.

---

Zobacz także:

FREELANDER: RUSZYŁA SERYJNA PRODUKCJA MODELU FREELANDER 8
 

ROZMAITOŚCI

---

 
Carmen Sagrera to trzeci model z rodziny Carmen i jednocześnie najmocniejsza interpretacja elektrycznego hipersamochodu marki. Układ napędowy rozwija 820 kW (1115 KM) i 1160 Nm momentu obrotowego, umożliwiając przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 2,6 s.

System HSDD wspiera kierowcę

Opracowany przez producenta system Hispano Suiza Driver Dynamics odpowiada za koordynację pracy układów kontroli trakcji, stabilizacji toru jazdy, rozdziału momentu obrotowego oraz trybów jazdy. Oprogramowanie analizuje w czasie rzeczywistym parametry pojazdu i otoczenia, dobierając reakcję układów napędowych do aktualnych warunków.

W skład HSDD wchodzą m.in. system kontroli trakcji Grip Enhancement System, układ stabilizacji Active Yaw Modulation, zarządzanie momentem obrotowym, rozdział mocy pomiędzy kołami oraz funkcje dostosowujące charakterystykę samochodu do wybranego trybu jazdy.

Istotnym elementem jest również Electronic Torque Stabiliser, który wykorzystuje rekuperację energii i może niezależnie sterować ujemnym momentem obrotowym obu tylnych kół. Rozwiązanie poprawia stabilność pojazdu oraz zwiększa efektywność odzyskiwania energii. Całość uzupełnia system zarządzania temperaturą silników i akumulatora.

Elektronika pozostaje w tle

Producent podkreśla, że systemy wspomagające zostały skalibrowane tak, aby nie ograniczały kierowcy, lecz działały możliwie dyskretnie. Za ich strojenie odpowiadał były kierowca Formuły 1 Luis Pérez-Sala, który prowadził testy zarówno na torach wyścigowych, jak i drogach publicznych.

– W Hispano Suiza traktujemy technologię jako narzędzie zwiększające przyjemność z jazdy, a nie zastępujące kierowcę. System Hispano Suiza Driver Dynamics koordynuje wszystkie interwencje tylko wtedy, gdy są one potrzebne, działając precyzyjnie i naturalnie, zgodnie z charakterem samochodu – powiedział Juan Fernández, dyrektor techniczny Hispano Suiza.

Ponad 100 czujników analizuje pracę samochodu

Elektroniczna architektura Carmen Sagrera wykorzystuje dane z ponad 100 czujników rozmieszczonych w całym samochodzie. System monitoruje m.in. położenie kierownicy, pracę pedału przyspieszenia, prędkość obrotową kół, ciśnienie w układzie hamulcowym, ruch zawieszenia, przeciążenia działające na pojazd, parametry akumulatora oraz warunki atmosferyczne.

Oprogramowanie wykonujące ponad 200 milionów operacji na sekundę na bieżąco zarządza trakcją, stabilnością, rozdziałem momentu obrotowego i rekuperacją energii. Dzięki temu reakcje samochodu mają pozostawać płynne i przewidywalne bez odczuwalnej ingerencji elektroniki.

Technologia podporządkowana kierowcy

Według Hispano Suiza zastosowane rozwiązania mają przede wszystkim wspierać kierowcę podczas dynamicznej jazdy, zachowując naturalny charakter prowadzenia. Producent podkreśla, że mimo zastosowania zaawansowanych systemów sterowania, Carmen Sagrera została zaprojektowana tak, aby najważniejszym elementem całego doświadczenia pozostawał człowiek siedzący za kierownicą.