HONDA: NOWY PRELUDE E:HEV WRACA DO EUROPY Z FILOZOFIĄ „UNLIMITED GLIDE”

Nowa Honda Prelude e:HEV powraca na europejski rynek jako sportowe coupe z napędem hybrydowym inspirowane współczesnym szybownictwem.

Model łączy rozwiązania znane z modeli sportowych Hondy z nową filozofią „Unlimited Glide”, która ma zapewniać płynność jazdy, wysoką dynamikę i komfort codziennego użytkowania.

---

Zobacz także:

VOLKSWAGEN: ELEKTRYCZNE ID. POLO GTI ZADEBIUTOWAŁO NA NÜRBURGRINGU
 

PREMIERY

---

 
Honda oficjalnie zaprezentowała koncepcję stojącą za nowym Prelude e:HEV, podkreślając inspiracje lotnictwem oraz emocjonalny charakter modelu. Producent przygotował również nietypową prezentację samochodu, podczas której Prelude holował szybowiec wykorzystując hybrydowy układ napędowy e:HEV.

Filozofia „Unlimited Glide” inspirowana szybownictwem

Za projekt nowego Prelude odpowiadał Tomoyuki Yamagami, który podczas prac nad samochodem inspirował się doświadczeniami związanymi z szybownictwem oraz modelami szybowców budowanymi w dzieciństwie.

„Było płynnie i naturalnie, a jednocześnie dynamicznie i responsywnie. Błękitne niebo i białe chmury z mojego dzieciństwa oraz emocje związane z lataniem szybowcem wróciły do mnie natychmiast. Szybowiec to inteligentny środek transportu, który może szybować niemal bez końca, współpracując z naturą. Tak narodziła się koncepcja ‘Unlimited Glide’, która idealnie pasowała do nowej wizji sportowego samochodu” – powiedział Tomoyuki Yamagami, główny inżynier projektu Honda Prelude.

Honda podkreśla, że nowy model został zaprojektowany tak, aby oferować kierowcy doświadczenie przypominające szybowanie — płynne, lekkie i naturalne, ale jednocześnie angażujące podczas dynamicznej jazdy.

Napęd hybrydowy e:HEV i system Honda S+ Shift

Nowa Honda Prelude e:HEV wykorzystuje pełny układ hybrydowy bazujący na benzynowym silniku 2.0 współpracującym z dwusilnikową przekładnią elektryczną. Producent podkreśla, że układ napędowy opracowano w oparciu o ponad 25 lat doświadczeń Hondy w technologiach hybrydowych.

System generuje 315 Nm momentu obrotowego, a za bardziej sportowe reakcje odpowiada nowy system Honda S+ Shift. Rozwiązanie ma zapewniać bardziej bezpośrednie odczucia podczas przyspieszania oraz lepszą responsywność układu napędowego.

Honda zwraca uwagę również na wysoką kulturę pracy napędu oraz efektywność paliwową, która pozostaje jednym z kluczowych elementów technologii e:HEV.

Podwozie inspirowane Civic Type R

Nowy Prelude otrzymał szerokie i nisko osadzone nadwozie oraz rozwiązania techniczne znane z modelu Honda Civic Type R. Samochód wyposażono między innymi w adaptacyjne amortyzatory oraz najnowszą generację systemu Agile Handling Assist (AHA).

Według producenta model ma oferować połączenie stabilności przy wyższych prędkościach z precyzyjnym prowadzeniem i charakterystyczną dla sportowych modeli Hondy przyjemnością z jazdy.

Minimalistyczne wnętrze skoncentrowane na kierowcy

Kabina nowego Prelude została zaprojektowana zgodnie z filozofią minimalistycznego kokpitu skoncentrowanego na kierowcy. Producent podkreśla zastosowanie wysokiej jakości materiałów, dobrą widoczność oraz ergonomiczny układ wszystkich elementów sterowania.

Wnętrze ma zapewniać poczucie swobody i komfortu podczas codziennego użytkowania, jednocześnie zachowując sportowy charakter modelu.

Prelude ponownie w europejskiej gamie Hondy

Powrót modelu Honda Prelude oznacza rozszerzenie europejskiej gamy marki o sportowe coupe z napędem hybrydowym. Producent chce połączyć klasyczne cechy modeli Prelude z nowoczesnymi technologiami oraz rozwiązaniami poprawiającymi efektywność i komfort jazdy.

Nowy model ma być jednocześnie jednym z najbardziej emocjonalnych samochodów w aktualnej ofercie Hondy oraz kolejnym etapem rozwoju technologii e:HEV.