MERCEDES-BENZ: NOWY ELEKTRYCZNY GLB Z 21-PROCENTOWĄ REDUKCJĄ EMISJI CO₂

Mercedes-Benz przedstawił wyniki środowiskowej analizy 360° Environmental Check dla nowego elektrycznego modelu GLB.

Producent podkreśla, że dzięki zmianom w procesie produkcji i łańcuchu dostaw udało się ograniczyć emisję CO₂ w fazie produkcyjnej o około 21%.

---

Zobacz także:

TOYOTA: CHARGING NETWORK Z NIŻSZYMI CENAMI I NOWYMI PARTNERAMI W EUROPIE
 

ECO

---

 
Nowy Mercedes-Benz GLB powstał na platformie MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture), opracowanej z myślą o ograniczeniu emisji oraz zwiększeniu udziału materiałów pochodzących z recyklingu. Szczególną uwagę poświęcono elementom najbardziej emisyjnym, takim jak akumulatory, aluminium, stal oraz tworzywa sztuczne.

Mniejszy ślad węglowy akumulatora

Jednym z najważniejszych elementów redukcji emisji jest produkcja akumulatorów wysokonapięciowych z wykorzystaniem energii pochodzącej ze źródeł odnawialnych. Według Mercedesa pozwala to ograniczyć ślad węglowy samych ogniw o około 40%.

W praktyce oznacza to oszczędność około 2,8 tony CO₂ dla całego zestawu akumulatorów zastosowanych w nowym GLB.

Aluminium i stal z niższą emisją

Producent poinformował również, że ponad połowa aluminium wykorzystywanego w modelu – około 163 kg – pochodzi z hut zasilanych energią odnawialną. Dzięki temu emisję CO₂ dla tych komponentów udało się ograniczyć o około 30%, co przekłada się na redukcję o około 0,6 tony CO₂.

Zmiany objęły także stal. W nowym GLB zastosowano około 20 kg stali o obniżonym śladzie węglowym, produkowanej w piecach elektrycznych zasilanych energią odnawialną. Mercedes-Benz wskazuje, że w przyszłości wykorzystanie zielonego wodoru oraz nowoczesnych metod produkcji może umożliwić praktycznie bezemisyjne wytwarzanie stali.

Większy udział materiałów z recyklingu

W konstrukcji samochodu wykorzystano także 45 kg tworzyw termoplastycznych pochodzących z recyklingu. Materiały wtórne zastosowano m.in. w osłonach podłużnic, elementach zderzaków czy punktach podnoszenia auta.

Przykładowo:

– pojemnik przedniego bagażnika wykonano w 50% z materiałów pochodzących z recyklingu,
– punkty podnoszenia auta powstają w 100% z materiałów wtórnych,
– część elementów konstrukcyjnych zawiera do 30% materiałów z recyklingu.

Według producenta zastosowanie tych rozwiązań pozwoliło ograniczyć emisję o kolejne 71 kg CO₂ względem wykorzystania nowych surowców.

Neutralna emisyjnie produkcja

Nowy elektryczny GLB będzie produkowany w zakładzie Mercedes-Benz w Kecskemét na Węgrzech. Producent przypomina, że od 2022 roku wszystkie własne fabryki samochodów osobowych marki funkcjonują jako zakłady neutralne pod względem emisji netto CO₂.

Mercedes-Benz planuje, że do 2030 roku ponad 70% energii wykorzystywanej w produkcji będzie pochodzić ze źródeł odnawialnych, a do 2039 roku wszystkie zakłady produkcyjne marki mają działać wyłącznie w oparciu o energię odnawialną.

W ramach modernizacji fabryki w Kecskemét rozbudowywana jest również infrastruktura fotowoltaiczna, a producent pracuje nad dalszym ograniczaniem zużycia wody oraz ilości odpadów.