BMW: NOWE SERII 7 WCHODZI DO PRODUKCJI Z TECHNOLOGIAMI NEUE KLASSE

BMW rozpoczęło produkcję nowego Serii 7 w zakładzie w Dingolfing, wprowadzając do flagowej limuzyny technologie opracowane dla rodziny Neue Klasse.

Modernizacja obejmuje nowe rozwiązania cyfrowe, wydajniejsze napędy elektryczne oraz jeszcze większe możliwości personalizacji modelu.

---

Zobacz także:

NISSAN: NOWY LEAF JUŻ W PRZEDSPRZEDAŻY W POLSCE (CENY)
 

PREMIERY

---

 
Nowe BMW Serii 7 to jedna z najważniejszych premier marki w ostatnich latach. Model produkowany w zakładzie w Dingolfing jako pierwszy z obecnej gamy otrzymał rozwiązania opracowane dla platformy Neue Klasse, które do końca 2027 roku zostaną wdrożone w około 40 modelach BMW Group.

– Nowe BMW serii 7 pokazuje to, co wyróżnia Dingolfing: połączenie najnowocześniejszej produkcji przemysłowej z precyzyjnym rzemiosłem. Dzięki niemu możemy tworzyć wyjątkowe samochody dla klientów na całym świecie, łączące doskonałość technologiczną z najwyższymi standardami ekskluzywności, indywidualizacji i jakości – powiedział Christoph Schröder, dyrektor zakładu BMW Group w Dingolfing.

Technologie Neue Klasse w BMW Serii 7

Największa modernizacja modelu w historii obejmuje nie tylko odświeżoną stylistykę, ale również całkowicie nową architekturę elektroniki i oprogramowania. Wśród najważniejszych nowości znalazły się BMW Panoramic iDrive z nową koncepcją obsługi, ekran pasażera BMW, zmodernizowany BMW Theatre Screen dla pasażerów tylnej kanapy oraz system BMW Symbiotic Drive, odpowiadający za współpracę kierowcy z systemami wspomagającymi jazdę.

Znaczące zmiany objęły także układ napędowy. W pełni elektryczne BMW i7 60 xDrive wykorzystuje akumulatory szóstej generacji z cylindrycznymi ogniwami, które zwiększają zarówno zasięg, jak i szybkość ładowania.

Producent podaje, że model oferuje do 727 km zasięgu według WLTP, a uzupełnienie energii od 10 do 80 proc. zajmuje około 28 minut.

Jeszcze większe możliwości personalizacji

BMW rozszerzyło również ofertę indywidualizacji. Klienci mogą wybierać spośród ponad 500 lakierów i kombinacji kolorystycznych nadwozia oraz około 700 konfiguracji materiałów i wykończenia wnętrza.

Jednym z najbardziej wymagających procesów produkcyjnych jest nowy lakier dual-finish, łączący na jednym nadwoziu powierzchnie matowe i wykończone na wysoki połysk.

Opracowanie tej technologii zajęło dwa i pół roku, a wykonanie jednego samochodu wymaga ponad 4500 minut pracy, z czego około 2000 minut stanowią czynności wykonywane ręcznie.

Nowoczesna produkcja i rzemiosło

Ekskluzywne elementy wnętrza powstają w Individual Manufaktur w Dingolfing, gdzie tradycyjne rzemiosło wspierane jest przez nowoczesne technologie.

Sztuczna inteligencja odpowiada za kontrolę jakości skóry i optymalizację wykrawania materiałów, natomiast roboty współpracują z rzemieślnikami przy szyciu elementów kokpitu oraz wykończenia wnętrza.

Jedna linia dla wszystkich wersji napędowych

Nowe BMW Serii 7 produkowane jest na tej samej linii montażowej co BMW Serii 5 oraz BMW iX. Zakład umożliwia elastyczne wytwarzanie wszystkich odmian napędowych, w tym benzynowych, wysokoprężnych, hybryd plug-in oraz w pełni elektrycznych.

Linie produkcyjne zostały dostosowane do montażu nowej architektury elektrycznej oraz systemu BMW Panoramic iDrive.

Inwestycje i kontrola jakości

BMW Group przeznaczyło kilkadziesiąt milionów euro na modernizację zakładów w Dingolfing oraz Landshut.

W Dingolfing powstają między innymi osie i silniki elektryczne, natomiast zakład w Landshut dostarcza elementy kokpitu, zderzaki oraz odlewy strukturalne nadwozia.

Każdy egzemplarz nowego BMW Serii 7 przechodzi zautomatyzowane testy jakości wspierane przez sztuczną inteligencję, a następnie obowiązkowy test drogowy wykonywany przez specjalistów marki.

Produkcja z wykorzystaniem odnawialnych źródeł energii

Zakład w Dingolfing wykorzystuje energię elektryczną pochodzącą wyłącznie z odnawialnych źródeł.

Od końca 2025 roku funkcjonuje tam instalacja fotowoltaiczna o mocy blisko 11 MWp, a nowa elektrociepłownia na biomasę dostarcza do 100 000 MWh energii cieplnej rocznie. Dzięki temu około połowa zapotrzebowania zakładu na ciepło technologiczne pokrywana jest z lokalnych odnawialnych źródeł energii.