NISSAN: KICKS WJEŻDŻA DO EUROPY. POWSTANIE W SUNDERLAND

Nissan wprowadzi Kicks do Europy i rozpocznie jego produkcję w brytyjskim Sunderland, inwestując w projekt 170 mln funtów (około 864,3 mln zł).

Kompaktowy crossover otrzyma układ e-POWER trzeciej generacji i dołączy do produkowanych tam modeli Qashqai, Juke oraz LEAF.

---

Zobacz także:

GM: SILVERADO I SIERRA DOSTAJĄ CYFROWY KOKPIT STWORZONY POD HOLOWANIE
 

ROZMAITOŚCI

---

&nbsp
Decyzję ogłoszono w roku, w którym fabryka Nissana w Sunderland obchodzi 40-lecie działalności. Kicks będzie dziesiątym modelem produkowanym w historii tego zakładu i kolejnym elementem rozbudowy zelektryfikowanej gamy marki w Europie.

Kicks po raz pierwszy trafi do Europy

Druga generacja Nissana Kicks jest obecnie produkowana w Japonii, Meksyku i Brazylii. Łączna sprzedaż modelu przekroczyła już 1,8 mln egzemplarzy w ponad 70 krajach, a teraz crossover zostanie wprowadzony również na rynki europejskie.

Samochody z Sunderland będą przeznaczone dla klientów z Wielkiej Brytanii, Europy oraz Turcji. Produkcja Kicks będzie prowadzona obok Qashqaia, Juke’a i LEAF-a.

Nowy model otrzyma e-POWER trzeciej generacji, wprowadzony w 2025 roku. Układ został przeprojektowany pod kątem ograniczenia zużycia paliwa i emisji oraz poprawy kultury pracy.

Silnik benzynowy nie napędza kół

Charakterystyczną cechą e-POWER pozostaje sposób działania układu. Koła są napędzane wyłącznie przez silnik elektryczny, natomiast jednostka benzynowa pełni funkcję generatora wytwarzającego energię elektryczną i doładowującego akumulator.

Rozwiązanie ma zapewniać reakcję na pedał przyspieszenia i sposób oddawania mocy zbliżony do samochodu elektrycznego, bez konieczności ładowania auta z zewnętrznego źródła.

Nissan ma już doświadczenie z produkcją tego napędu w Wielkiej Brytanii. Od światowego debiutu technologii w 2016 roku sprzedano ponad 1,9 mln samochodów e-POWER, w tym 200 tys. egzemplarzy Qashqaia e-POWER wyprodukowanych w Sunderland.

12 mln samochodów z Sunderland

Fabryka rozpoczęła działalność w 1986 roku od produkcji Nissana Bluebird. Od tego czasu jej linie opuściło 12 mln samochodów, co według producenta odpowiada średnio jednemu pojazdowi co minutę i 45 sekund.

W ciągu czterech dekad Nissan zainwestował w rozwój zakładu 5 mld funtów (około 25,42 mld zł). Fabryka produkuje samochody na ponad 100 rynków, zatrudnia bezpośrednio około 6000 osób, a kolejne 30 tys. miejsc pracy związanych jest z łańcuchem dostaw.

Kicks będzie dziesiątym modelem wytwarzanym w Sunderland po Bluebirdzie, Primerze, Micrze, Almerze, Note, Infiniti Q30, Juke’u, Qashqaiu i LEAF-ie.

Kolejny będzie elektryczny Juke

Rozbudowa produkcji na Kicksie się nie zakończy. Od 2027 roku w Sunderland ma powstawać również trzecia generacja Nissana Juke, tym razem z napędem w pełni elektrycznym.

Wprowadzenie Kicks do Europy oznacza jednocześnie rozszerzenie oferty Nissana o kolejny model z układem e-POWER. Marka chce w ten sposób utrzymać w gamie kilka rodzajów zelektryfikowanych napędów, zamiast opierać europejską ofertę wyłącznie na samochodach akumulatorowych.