NISSAN: KONCEPCYJNA ARIYA ZASILANA ENERGIĄ SŁONECZNĄ

Nissan zaprezentował koncepcyjnego crossovera ARIYA zintegrowanego z technologią ładowania solarnego.

Projekt badawczy pokazuje, w jaki sposób przyszłe samochody elektryczne mogą wykorzystywać energię słoneczną jako uzupełniające źródło zasilania.

---

Zobacz także:

JAGUAR: ELEKTRYCZNE GT PRZECHODZI TESTY ZIMOWE W ARKTYCE
 

ROZMAITOŚCI

---

 
Koncepcyjna ARIYA jako laboratorium technologii solarnej

Z okazji Dnia Czystej Energii Nissan zaprezentował badawczy projekt oparty na modelu ARIYA, którego celem jest sprawdzenie praktycznych możliwości wykorzystania energii słonecznej w samochodach elektrycznych. Koncept stanowi demonstrację rozwiązań mogących w przyszłości ograniczyć zależność pojazdów od zewnętrznej infrastruktury ładowania.

Projekt został opracowany przez inżynierów z zespołu planowania zaawansowanych produktów Nissana w Dubaju oraz zespołu planowania układów napędowych w Barcelonie. Samochód wyposażono w 3,8 m² wysokowydajnych paneli fotowoltaicznych, zintegrowanych z pokrywą silnika, dachem oraz klapą bagażnika.

Zintegrowane panele i zarządzanie energią

Panele wykonane z polimerów i szkła przekształcają światło słoneczne w prąd stały (DC), który następnie trafia do zaawansowanego sterownika odpowiedzialnego za optymalne zarządzanie energią. System zaprojektowano z myślą o maksymalnym wykorzystaniu energii odnawialnej i wsparciu głównego akumulatora trakcyjnego pojazdu.

Rzeczywiste wyniki testów i potencjalne korzyści

Testy w warunkach rzeczywistych pozwoliły określić potencjał technologii w różnych strefach klimatycznych. W idealnych warunkach system może zapewnić do 23 km dodatkowego zasięgu dziennie. W miastach o wysokim nasłonecznieniu, takich jak Barcelona, generowany zasięg wynosi średnio 17,6 km dziennie.

Dane roczne pokazują również znaczące różnice regionalne: 10,2 km dziennie w Londynie, 18,9 km w Nowym Delhi oraz 21,2 km w Dubaju. W zależności od sposobu użytkowania pojazdu kierowcy mogą ograniczyć częstotliwość ładowania o 35–65%. Podczas dwugodzinnej jazdy na dystansie 80 km system może wygenerować 0,5 kWh energii, co odpowiada około 3 km dodatkowego bezemisyjnego zasięgu.

Takie parametry mają szczególne znaczenie w regionach o ograniczonej infrastrukturze ładowania, zwiększając autonomię pojazdu i obniżając koszty eksploatacji

Współpraca z firmą Lightyear

Projekt był efektem współpracy z holenderską firmą Lightyear, specjalizującą się w technologii mobilności solarnej. To właśnie jej rozwiązania paneli nowej generacji zostały zaadaptowane i zintegrowane przez zespoły inżynierskie Nissana.

Wstępne testy długodystansowe, obejmujące m.in. przejazd na dystansie 1550 km pomiędzy Holandią a Barceloną, wykazały, że zastosowanie technologii solarnej może ograniczyć liczbę rocznych wizyt na stacjach ładowania z 23 do 8 przy przebiegu 6000 km rocznie.

Komentarz Nissana i znaczenie projektu

„Koncepcyjna ARIYA zasilana energią słoneczną ucieleśnia przekonanie Nissana, że innowacyjność i zrównoważony rozwój muszą iść w parze. Badając możliwości, w których pojazdy mogą same generować odnawialną energię, otwieramy przed klientami nowe perspektywy – większą swobodę, mniejszą zależność od ładowania oraz czystszą przyszłość. Ten koncept to nie tylko kamień milowy w rozwoju technologii, lecz także wizja tego, w jaki sposób Nissan zamierza przewodzić kolejnej fazie elektromobilności” – powiedział Shunsuke Shigemoto, wiceprezes ds. układów napędowych, badań technologicznych i zaawansowanej inżynierii oraz główny inżynier ds. układów napędowych w Nissan AMIEO.

Element strategii neutralności węglowej do 2050 roku

Koncepcyjna ARIYA zasilana energią słoneczną wpisuje się w długoterminową strategię Nissana, zakładającą osiągnięcie neutralności węglowej do 2050 roku w całym cyklu życia produktów i działalności operacyjnej. Analiza technologii solarnej jako zintegrowanego elementu pojazdów elektrycznych stanowi kolejny etap prac nad zwiększeniem efektywności i samowystarczalności przyszłych modeli.