PEUGEOT: 308 I 308 SW Z NOWĄ STYLISTYKĄ I TECHNOLOGIĄ

Nowy Peugeot 308 oraz odmiana 308 SW wchodzą na rynek z odświeżonym wyglądem, udoskonalonymi technologiami i pełnym wachlarzem napędów – od elektrycznych po hybrydowe i wysokoprężne.

Marka podkreśla zarówno stylistyczną dojrzałość modeli, jak i ich wszechstronność w segmencie C.

---

Zobacz także:

JEEP: PIERWSZE TESTY NOWEGO COMPASSA W BARCELONIE
 

PREMIERY

---

 

Nowa gama 308 rozwija koncepcję segmentu C, od lat istotnego dla marki. Model oferuje pięć wersji wyposażenia – Style, Allure, GT, GT Exclusive i Business – oraz cztery rodzaje napędów: elektryczny, plug-in hybrid, hybrid i BlueHDi. Produkcja odbywa się we francuskiej Miluzie, a odmiany elektryczne objęto programem Peugeot Care (8 lat / 160 000 km).

Stylistyka: podświetlane logo i nowa tożsamość modelu

308 i 308 SW otrzymały podświetlane logo na przednim pasie oraz grill w kolorze nadwozia, tworzący jednolitą, czystą powierzchnię. Smukłe reflektory LED z trzema „pazurami” stanowią charakterystyczną sygnaturę świetlną, a w wyższych odmianach dostępne są reflektory Matrix LED. Z tyłu również zastosowano pełną, trójpazurzastą sygnaturę.

Hatchback zachowuje zwartą, dynamiczną sylwetkę, natomiast 308 SW podkreśla funkcjonalność wydłużoną linią boczną. W gamie pojawiły się nowe kolory, m.in. Niebieski Lagoa i Niebieski Ingaro, a także nowe wzory felg 17–18 cali.

Wnętrze i funkcjonalność

W kabinie zwrócono uwagę na ergonomię i prostotę, wykorzystując materiały takie jak aluminium i Alcantara®. Cyfrowy zestaw wskaźników jest standardem, a w GT Exclusive – także w wersji 3D. Pod ekranem centralnym znajdują się konfigurowalne i-Toggles.

308 SW oferuje wysoki poziom praktyczności: dzielone oparcia 40/20/40 i bagażnik do 1487 litrów, także w odmianach Hybrid.

Dynamika i napędy

Peugeot dopracował architekturę jezdną, zaś i-Cockpit® z kompaktową kierownicą pozostaje kluczowym elementem ergonomii.

E-308 (115 kW / 156 KM)

Silnik elektryczny połączono z akumulatorem 58,3 kWh, zapewniając zasięg do 450 km (WLTP). Trzystopniowa rekuperacja sterowana jest manetkami przy kierownicy. Standardem jest ładowarka 11 kW, a ładowanie 20–80% na stacji 100 kW trwa 32 minuty.

Plug-in Hybrid 195 KM

Połączenie 1.6 150 KM i silnika 92 kW zapewnia do 85 km jazdy w trybie EV. Akumulator 17,2 kWh można naładować w 2 h 5 min (7,4 kW).

Hybrid 145 KM

Układ z automatyczną skrzynią e-DCS6 umożliwia nawet 50% jazdy w mieście w trybie elektrycznym.

BlueHDi 130

Wariant wysokoprężny z automatem EAT8 pozostaje opcją dla kierowców dalekodystansowych.

Wyposażenie i komfort

Dostępne są m.in. fotele AGR z masażem, system AQS z filtrem Clean Cabin oraz nagłośnienie Focal® Premium Hi-Fi. Modele oferują pełną łączność Apple CarPlay i Android Auto, a od odmiany Allure – cztery porty USB-C.

Zrównoważony rozwój i produkcja

308 wykorzystuje ponad 30% materiałów ekologicznych, a 85% masy auta nadaje się do recyklingu. Samochody powstają we Francji, podobnie jak ich proces projektowy.

Usługi, łączność i aplikacja mypeugeot

Systemy i-Connect i i-Connect Advanced oferują nawigację online TomTom, a aktualizacje oprogramowania odbywają się zdalnie. MyPeugeot umożliwia zarządzanie ładowaniem, klimatyzacją, lokalizacją oraz monitorowanie stanu pojazdu.