PORSCHE: 911 GT3 W SPECJALNEJ EDYCJI NA 100-LECIE NÜRBURGRINGU

Porsche przygotowało specjalną edycję 911 GT3 z okazji przypadającego w 2027 roku 100-lecia Nürburgringu.

911 GT3 100 Jahre Nürburgring powstanie w liczbie 100 egzemplarzy przeznaczonych na rynek niemiecki i otrzyma szereg elementów nawiązujących do historii Nordschleife.

---

Zobacz także:

BENTLEY: STAZIONE REMOTA NOWYM WYDARZENIEM PODCZAS MONTEREY CAR WEEK
 

ROZMAITOŚCI

---

 
Publiczny debiut modelu zaplanowano podczas rundy Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland, która odbędzie się 15–16 sierpnia 2026 roku na Nürburgringu. Zamówienia będzie można składać od września 2026 roku, natomiast dostawy rozpoczną się w jubileuszowym 2027 roku.

„W każdym Porsche jest odrobina Nürburgringu. A zwłaszcza w tej edycji! Świętujemy naszą bliską więź z legendarnym torem wyścigowym w górach Eifel. Torem, który od dawna jest naszym domem. Z tej okazji prezentujemy 911 GT3 100 Jahre Nürburgring” – powiedział Robert Ader, dyrektor generalny Porsche Deutschland.

Zieleń nawiązuje do „Zielonego Piekła”

Porsche 911 GT3 100 Jahre Nürburgring będzie dostępne w dwóch kolorach nadwozia: białym oraz GT Silver Metallic. Najbardziej charakterystycznym elementem są jednak zielone akcenty na przednim pasie i tylnej części samochodu, odnoszące się do przydomku Nordschleife – „Zielone Piekło”.

Zielony kolor pojawia się również na obudowach lusterek, zaczepie holowniczym i bocznych elementach tylnego skrzydła. Samochód otrzyma historyczne logo Nürburgringu oraz numer startowy, który klient może wybrać w zakresie od 0 do 999. Specjalną czcionkę inspirowano graffiti pokrywającym fragmenty północnej pętli.

20-calowe obręcze z przodu i 21-calowe z tyłu mają wykończenie California Gold, a na słupkach B umieszczono napis „GT3 100 Jahre Nürburgring” oraz grafikę układu toru. Złoty napis „PORSCHE” znalazł się także na spodniej części tylnego skrzydła.

Manthey Kit zwiększa docisk do 540 kg

Opcjonalnie samochód może zostać wyposażony w dopasowany kolorystycznie Manthey Kit. Pakiet obejmuje zmodyfikowane zawieszenie, zoptymalizowane elementy układu hamulcowego oraz rozbudowany zestaw aerodynamiczny.

Przy prędkości 285 km/h samochód generuje z tym pakietem 540 kg docisku. Potencjał takiej konfiguracji zademonstrował Ayhancan Güven, uzyskując na Nordschleife czas 6:50,853 min.

Porsche wspólnie z Manthey przygotowało również program Sonderwunsch Manthey Experience. Nabywcy jubileuszowej edycji będą mogli podczas niego poznać pracę zespołu Manthey oraz możliwości pakietu opracowanego dla 911 GT3.

Zielone akcenty również we wnętrzu

Motyw Nürburgringu przeniesiono także do kabiny. Na nakładkach progowych znalazł się napis „Witamy w Zielonym Piekle”, a projektory w drzwiach wyświetlają na nawierzchni kontur toru.

Tylna klatka bezpieczeństwa została polakierowana na zielono. Ten sam kolor widoczny jest przez perforację kubełkowego fotela kierowcy, pojawia się również na przycisku push-to-pass, oznaczeniach przełożeń i elementach deski rozdzielczej.

Zagłówek fotela kierowcy otrzymał haftowane logo Nürburgringu, natomiast na zagłówku pasażera znalazł się napis „GT3”. Na pokrętle wyboru trybu jazdy umieszczono z kolei oznaczenie „Grüne Hölle”.

Klienci mogą wybrać 7-biegową przekładnię dwusprzęgłową Porsche lub 6-biegową skrzynię manualną. W wersji z ręczną przekładnią gałka zmiany biegów jest wykonana z drewna orzecha włoskiego, podobnie jak w 911 Carrera T.

„Nürburgring od dziesięcioleci jest częścią naszego programu rozwojowego – i duchowym domem naszych samochodów GT. Ta edycja oddaje atmosferę Nordschleife z pomocą licznych detali nadwozia i wnętrza, łącząc sport motorowy i osiągi z kunsztem wykonania. Wspólnie ze Style Porsche stworzyliśmy samochód, który stanowi hołd dla emocjonującego charakteru północnej pętli i 100-letniej historii motorsportu” – powiedział Alexander Fabig, wiceprezes Porsche ds. produktów i indywidualizacji.

Sto egzemplarzy na 100-lecie Nürburgringu

Produkcja 911 GT3 100 Jahre Nürburgring zostanie ograniczona do 100 samochodów, które trafią na rynek niemiecki. Nabywcy otrzymają również możliwość zamówienia dedykowanego zegarka Porsche Design Chronograph 1 – 911 GT3 100 Jahre Nürburgring.

Model powstał jako nawiązanie do wieloletniej relacji Porsche z Nürburgringiem. Tor został otwarty 18 czerwca 1927 roku, a obecna Nordschleife ma 20,8 km długości, 73 zakręty oraz około 300 metrów różnicy wysokości.

Porsche po raz pierwszy wystartowało na Nürburgringu w 1953 roku z modelem 550 Spyder. W 1967 roku marka wygrała tam wyścig na dystansie 1000 km modelem 910. Jednym z najważniejszych wydarzeń pozostaje rekord Stefana Bellofa, który w 1983 roku Porsche 956 uzyskał czas 6:11,13 min. Wynik został poprawiony dopiero w 2018 roku, kiedy Timo Bernhard przejechał okrążenie 919 Hybrid Evo w czasie 5:19,546 min.

Nürburgring od dziesięcioleci jest również częścią programu badawczo-rozwojowego Porsche. Producent wykorzystuje Nordschleife do testów wytrzymałościowych, strojenia podwozia, prac aerodynamicznych oraz kontroli funkcjonalności seryjnych modeli.