PORSCHE: CAYENNE COUPÉ ELECTRIC Z INSPIRACJĄ 911 I MOCĄ DO 1156 KM

Nowe Porsche Cayenne Coupé Electric łączy stylistykę inspirowaną modelem 911 z w pełni elektrycznym napędem.

Model zadebiutuje w trzech wariantach o mocy sięgającej nawet 1156 KM.

---

Zobacz także:

BMW: ŚWIATOWA PREMIERA NOWEJ SERII 7 Z TECHNOLOGIAMI NEUE KLASSE
 

PREMIERY

---

 
Porsche rozwija swoją ofertę elektrycznych SUV-ów, prezentując Cayenne Coupé Electric – model łączący charakterystyczną linię nadwozia typu coupé z nowoczesną technologią napędową. Inspiracją dla stylistyki była Porsche 911 oraz jej rozpoznawalna linia dachu określana jako flyline.

Stylistyka inspirowana 911

Porsche Cayenne Coupé Electric wyróżnia się opadającą linią dachu, która płynnie przechodzi od słupka A aż po tył nadwozia. Charakterystyczne proporcje podkreślają szerokie tylne błotniki oraz dopracowane detale aerodynamiczne.

„Subtelnie opadająca linia dachu elegancko »opływa« szerokie tylne błotniki, nadając Cayenne Coupé wyjątkowo sportowy wygląd” – Thomas Stopka, szef Style Porsche ds. designu zewnętrznego

„Precyzyjnie narysowane linie, szerokie proporcje i błyszczące, czarne listwy wokół bocznych szyb tworzą design, który w każdym detalu emanuje sportowym charakterem. Ekstrawertyczne i wyraźnie spozycjonowane, nowe Cayenne Coupé Electric jest samochodem na wskroś sportowym” – Thomas Stopka, szef Style Porsche ds. designu zewnętrznego

Współczynnik oporu powietrza Cd 0,23 przekłada się na poprawę efektywności, a zasięg w cyklu WLTP wynosi do 669 km, czyli o 18 km więcej niż w wariancie SUV.

Wymiary i praktyczność

Nowy model ma 4985 mm długości i 1980 mm szerokości, przy wysokości obniżonej do 1650 mm. Mimo sportowej sylwetki zachowano funkcjonalność typową dla SUV-a.

Przestrzeń bagażowa wynosi od 534 do 1347 litrów, a dodatkowy przedni bagażnik oferuje 90 litrów pojemności. Tylne siedzenia mogą być konfigurowane w układzie dwuosobowym lub 2+1, a maksymalna masa przyczepy z hamulcem sięga 3,5 tony.

Napędy i osiągi

W chwili debiutu Porsche Cayenne Coupé Electric dostępne będzie w trzech wariantach napędowych:

Bazowa wersja oferuje 408 KM (442 KM w trybie overboost), przyspieszenie 0–100 km/h w 4,8 s i cenę od 463 000 zł.

Wariant Cayenne S Coupé Electric rozwija 544 KM (666 KM w overboost), osiąga 100 km/h w 3,8 s i kosztuje od 570 000 zł.

Topowa odmiana Cayenne Turbo Coupé Electric generuje 857 KM (1156 KM w overboost), przyspiesza do 100 km/h w 2,5 s i została wyceniona od 740 000 zł.

Technologia i ładowanie

Model wykorzystuje architekturę 800 V, umożliwiając ładowanie prądem stałym z mocą do 390–400 kW. Standardowa ładowarka AC oferuje 11 kW, a opcjonalnie dostępna jest wersja 22 kW.

Za prowadzenie odpowiada adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne z systemem Porsche Active Suspension Management (PASM), a opcjonalnie dostępne jest aktywne zawieszenie Porsche Active Ride oraz skrętna tylna oś.

Cyfrowe wnętrze i wyposażenie

Wnętrze bazuje na koncepcji Porsche Driver Experience, obejmującej cyfrowy zestaw wskaźników, centralny ekran oraz opcjonalny wyświetlacz dla pasażera.

Standardowe wyposażenie obejmuje m.in. pakiet Sport Chrono oraz panoramiczny dach, a opcjonalny pakiet Lightweight Sport pozwala zmniejszyć masę pojazdu nawet o 17,6 kg dzięki zastosowaniu elementów z włókna węglowego.