RENAULT: 4 E-TECH ELECTRIC PLEIN SUD Z OTWIERANYM DACHEM

Renault wprowadza do oferty wersję Plein Sud modelu 4 E-Tech electric z elektrycznie otwieranym płóciennym dachem.

Nowa odmiana nawiązuje do historycznych wersji modelu i rozszerza jego funkcjonalność.

---

Zobacz także:

NISSAN: NOWY MODEL FINANSOWANIA WE WSPÓŁPRACY Z BNP PARIBAS
 

ROZMAITOŚCI

---

 
Nowa wersja specjalna jest już dostępna w sprzedaży w Polsce, a jej ceny rozpoczynają się od 169 500 zł w wariancie wyposażenia Iconic. Model wyróżnia się zmodyfikowaną konstrukcją dachu oraz dodatkowymi rozwiązaniami technicznymi.

Nawiązanie do historycznego Renault 4

Nazwa Plein Sud odwołuje się do wersji Plein Air klasycznego Renault 4, która była pozbawiona drzwi, dachu i klapy bagażnika. W nowoczesnej interpretacji zastosowano mniej radykalne podejście, zachowując jednak ideę jazdy „pod gołym niebem”.

Nowe Renault 4 E-Tech electric Plein Sud wyposażono w elektrycznie otwierany płócienny dach, który stanowi główny element wyróżniający tej odmiany.

Konstrukcja dachu i zmiany w nadwoziu

Zastosowanie czarnego, płóciennego dachu wpłynęło na wygląd nadwozia. W celu zwiększenia powierzchni otwarcia usunięto relingi dachowe, a antenę przeniesiono do tylnej szyby.

Konstrukcja była uwzględniona już na etapie projektowania modelu, co ograniczyło wpływ na parametry użytkowe. Wysokość nad głowami pasażerów wynosi 906 mm z przodu i 813 mm z tyłu, wobec 886 mm i 853 mm w wersji z klasycznym dachem.

Dach oferuje szerokie otwarcie o wymiarach 92 cm szerokości i 80 cm długości, co zapewnia dostęp do światła zarówno dla pasażerów z przodu, jak i z tyłu. Sterowanie odbywa się przyciskiem lub komendą głosową poprzez system z awatarem Reno, a dach może być ustawiony w kilku pozycjach pośrednich.

Akustyka i masa konstrukcji

Rozwiązanie opracowano we współpracy z firmami Webasto i Haartz. Elementy konstrukcyjne wykonano z tworzyw sztucznych zamiast metalu, co pozwoliło ograniczyć masę.

Materiał dachu po złożeniu układa się w trzy fałdy, a jego grubość została dobrana pod kątem izolacji akustycznej. Przy otwartym dachu aktywowany jest spojler ograniczający szum powietrza podczas jazdy.

Nowe systemy wspomagania i zmiany techniczne

Wraz z wprowadzeniem wersji Plein Sud wszystkie odmiany modelu otrzymują dodatkowe systemy wsparcia kierowcy.

Wśród nich znajduje się system monitorowania uwagi kierowcy, wykorzystujący kamerę umieszczoną w kabinie. Rozwiązanie analizuje poziom koncentracji i wpływa na ocenę Safety Score po zakończeniu jazdy.

Zastosowano również asystenta awaryjnego hamowania, współpracującego z systemem Active Driver Assist, który w razie braku reakcji kierowcy może doprowadzić do zatrzymania pojazdu na pasie ruchu.

Rozwinięto także funkcję asystenta ekojazdy, który działa w trybie predykcyjnym, analizując przebieg trasy i sugerując wcześniejsze redukowanie prędkości.

Skrócony czas ładowania w niskich temperaturach

Zmiany objęły również układ zarządzania temperaturą akumulatora. Nowy wymiennik ciepła woda–woda poprawia efektywność ładowania w niskich i bardzo niskich temperaturach.

Przykładowo, czas ładowania od 15% do 80% skraca się:

– z 1 godziny do 50 minut przy temperaturach około 0°C,
– z 1 godziny i 45 minut do 1 godziny i 10 minut przy temperaturach około -20°C.

W przypadku wcześniejszej jazdy trwającej ponad godzinę wartości te wynoszą odpowiednio 40 minut i 55 minut.

Nowa wersja Plein Sud rozszerza ofertę Renault 4 E-Tech electric, wprowadzając rozwiązania zwiększające funkcjonalność modelu przy zachowaniu jego charakterystycznej koncepcji miejskiego samochodu elektrycznego.