ACURA: INTEGRA TYPE S PRODUKOWANA W USA TRAFI DO SPRZEDAŻY W JAPONII

Acura ogłosiła, że sportowy model Integra Type S produkowany w Stanach Zjednoczonych trafi do sprzedaży w Japonii.

Debiut zaplanowano na 2026 rok, kiedy marka będzie obchodzić 40-lecie swojego powstania.

Pierwszy model marki Acura sprzedawany w Japonii

---

Zobacz także:

AUDI: RS 5 PHEV TESTOWANE NA TORZE I W GÓRACH ATLAS
 

ROZMAITOŚCI

---

 
Wraz z rozpoczęciem sprzedaży Acura Integra Type S stanie się pierwszym samochodem marki Acura oferowanym oficjalnie na rynku japońskim. Marka powstała w 1986 roku jako pierwsza japońska marka premium przeznaczona na rynek amerykański, a teraz – w roku jubileuszu – jej model powróci do kraju producenta.

Samochód jest produkowany wyłącznie w Marysville Auto Plant w Ohio, w zakładzie należącym do Honda Motor Company. Jednostka napędowa modelu powstaje natomiast w fabryce Anna Engine Plant, również w stanie Ohio.

„Produkcja modeli Acura w Ameryce przez ostatnie trzydzieści lat była dla nas ogromnym powodem do dumy, a eksport zbudowanej w USA Integry Type S do Japonii wynosi tę dumę na zupełnie nowy poziom. Nasi pracownicy w Ohio wkładają swoją wiedzę i pasję w każdy samochód i cieszymy się, że klienci w Japonii będą mogli doświadczyć osiągów, które dzięki nim powstają.” – powiedział Jun Jayaraman, wiceprezes Manufacturing Management Center w Honda Development & Manufacturing of America.

Premiera modelu podczas japońskich targów

Model Acura Integra Type S został zaprezentowany japońskiej publiczności podczas wydarzeń Tokyo Auto Salon 2026 oraz Osaka Auto Messe 2026, które odbyły się odpowiednio w styczniu i lutym 2026 roku.

Podczas obu wystaw wielu odwiedzających wyrażało zainteresowanie możliwością wprowadzenia modelu na rynek japoński, co ostatecznie doprowadziło do decyzji o rozpoczęciu sprzedaży w kraju producenta.

Historia eksportu Hondy z USA

Decyzja o eksporcie Integry Type S do Japonii wpisuje się w historię globalnej produkcji Honda Motor Company. Już w 1988 roku producent rozpoczął import do Japonii pojazdów wytwarzanych w Stanach Zjednoczonych – wówczas były to Accord Coupe oraz motocykle Gold Wing GL1500 produkowane w Ohio.

Od rozpoczęcia eksportu samochodów z amerykańskich fabryk w 1987 roku firma wysłała na rynki światowe ponad 1,75 miliona pojazdów marek Honda i Acura, z czego około 300 tysięcy trafiło do Japonii.

Silnik 2.0 VTEC Turbo i manualna skrzynia

Acura Integra Type S jest napędzana turbodoładowanym silnikiem 2.0 VTEC o mocy 320 KM. Jednostka ta powstaje w fabryce Anna Engine Plant w Ohio i jest spokrewniona z silnikiem stosowanym w modelu Honda Civic Type R, który również jest eksportowany do Japonii.

Napęd przekazywany jest na przednie koła poprzez 6-biegową manualną skrzynię biegów z funkcją automatycznego dopasowania obrotów przy redukcji (rev-matching). Samochód wyposażono także w mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, który poprawia przenoszenie mocy na nawierzchnię.

Zaawansowane zawieszenie i układ hamulcowy

Konstrukcja podwozia wykorzystuje przednie zawieszenie typu dual-axis, które ogranicza zjawisko torque steer i poprawia stabilność podczas dynamicznej jazdy. Samochód wyposażono także w adaptacyjne amortyzatory Adaptive Damper System, dostosowujące charakterystykę tłumienia do warunków jazdy.

Układ hamulcowy obejmuje przednie zaciski Brembo, natomiast samochód porusza się na 19-calowych felgach z oponami 265/30 ZR19 Michelin Pilot Sport 4S.

Wnętrze z cyfrowym kokpitem

Kabina Integry Type S oferuje wyposażenie z segmentu premium. W standardzie znajdują się podgrzewane sportowe fotele, cyfrowy zestaw wskaźników Acura Precision Cockpit o przekątnej 10,2 cala oraz wyświetlacz head-up display.

Samochód wyposażono również w system multimedialny z obsługą bezprzewodowego Apple CarPlay i Android Auto, ładowarkę indukcyjną do smartfonów oraz system audio ELS STUDIO 3D z 16 głośnikami.

Powrót Integry do kraju producenta

Wprowadzenie Acura Integra Type S do sprzedaży w Japonii ma wymiar symboliczny. Model produkowany w Stanach Zjednoczonych trafia bowiem do kraju, z którego wywodzi się marka.

Decyzja ta podkreśla globalny charakter produkcji koncernu Honda Motor Company, a jednocześnie stanowi element obchodów 40-lecia marki Acura.