AUDI: RS 3 COMPETITION LIMITED Z OKAZJI 50 LAT PIĘCIU CYLINDRÓW

Limitowana edycja Audi RS 3 competition limited powstała z okazji 50-lecia pięciocylindrowego silnika Audi.

Producent przygotuje jedynie 750 egzemplarzy, które podkreślają znaczenie tej konstrukcji w historii marki Audi.

---

Zobacz także:

BENTLEY: BENTAYGA ARTENARA EDITION – SPECJALNA EDYCJA LUKSUSOWEGO SUV-A
 

ROZMAITOŚCI

---

 
Model bazuje na kompaktowym Audi RS 3, ale otrzymał szereg zmian technicznych i stylistycznych. Wyróżniają go m.in. zawieszenie gwintowane, sztywniejszy tylny stabilizator, elementy z włókna węglowego oraz ekskluzywne wykończenie wnętrza.

Pięć cylindrów – tradycja Audi od 1976 roku

Historia pięciocylindrowych silników marki rozpoczęła się w 1976 roku wraz z drugą generacją Audi 100. Konstrukcja szybko stała się jednym z najbardziej charakterystycznych elementów techniki Audi, a w latach 80. zyskała rozgłos w sportach motorowych.

W latach 80. dużą rolę odegrał model Audi Sport quattro, który w 1983 roku dysponował mocą 225 kW (306 KM) z silnika o pojemności 2,1 litra. Dzisiejsza jednostka stosowana w RS 3 rozwija znacznie wyższe parametry.

Nadwozie z elementami karbonowymi

Stylistyka Audi RS 3 competition limited została dodatkowo wyostrzona w stosunku do standardowego modelu. Charakterystyczny grill Singleframe, duże wloty powietrza oraz dzielony przedni splitter tworzą bardziej agresywny przód.

Wersja specjalna otrzymała również liczne elementy z matowego włókna węglowego, w tym:

– obudowy lusterek,
– progi boczne,
– tylny spoiler,
-listwę nad dyfuzorem.

Nadkola wypełniają 19-calowe felgi z dziesięcioma krzyżującymi się ramionami w kolorze złoty Neodym. Charakter modelu podkreślają także przyciemnione reflektory Matrix LED, które podczas otwierania i zamykania samochodu zapalają się w sekwencji 1-2-4-5-3, nawiązującej do kolejności zapłonu pięciocylindrowego silnika.

Klienci mogą wybrać jeden z trzech kolorów nadwozia:

– Daytona Grey,
– Glacier White,
-Malachite Green – kolor inspirowany historycznym Audi Sport quattro.
Pięciocylindrowy silnik 2.5 TFSI

Sercem modelu jest turbodoładowany, rzędowy silnik pięciocylindrowy o pojemności 2,5 litra. Jednostka rozwija 294 kW (400 KM) oraz 500 Nm momentu obrotowego.

Osiągi:

– 0–100 km/h: 3,8 s
– prędkość maksymalna: 290 km/h

Charakterystyczne brzmienie wynika z kolejności zapłonu 1-2-4-5-3, w której cylindry zapalają się naprzemiennie w nieregularnych odstępach. Wrażenia akustyczne wzmacnia sportowy układ wydechowy RS z w pełni zmiennymi klapami.

Zawieszenie gwintowane i zmodyfikowana tylna oś

Po raz pierwszy Audi RS 3 zostało wyposażone w zawieszenie gwintowane opracowane specjalnie dla tej wersji. Zastosowano dwururowe amortyzatory wykonane ze stali nierdzewnej z przodu i aluminium z tyłu, o zwiększonej objętości dla lepszego chłodzenia płynu hydraulicznego.

Kierowca może regulować zawieszenie w kilku zakresach:

– kompresję przy niskiej prędkości – 12 stopni regulacji,
– kompresję przy wysokiej prędkości – 15 stopni,
-odbicie – 16 stopni.

Stabilność tylnej osi zwiększa rurowy stabilizator o sztywności 85 N/mm, a sprężyny tylne mają sztywność 80 N/mm. W połączeniu z torque splitterem i systemem brake torque vectoring poprawia to zachowanie samochodu w zakrętach.

Model standardowo wyposażono w ceramiczne hamulce z czerwonymi zaciskami. Opcjonalnie dostępne są opony semi-slick Pirelli P Zero Trofeo R.

Ekskluzywne wnętrze z numeracją egzemplarzy

Wnętrze wyróżnia zestawienie kolorów czarny, złoty Neodym i biały Ginger. Napis „RS 3 competition limited” pojawia się m.in. na oświetleniu drzwi, dywanikach oraz wykładzinie bagażnika.

Samochód otrzymał również:

– numer seryjny egzemplarza na konsoli środkowej,
– kubełkowe fotele RS obszyte skórą i mikrofibrą Dinamica,
– kontrastujące przeszycia w kolorze biały Ginger,
-karbonowe oparcia przednich foteli.

Kierowca korzysta z Audi Virtual Cockpit Plus z białym tłem wskaźników – nawiązaniem do modelu Audi RS2 Avant z 1994 roku, pierwszego samochodu RS z pięciocylindrowym silnikiem.

System prezentuje m.in.:

– temperatury płynów eksploatacyjnych,
– rozkład momentu obrotowego,
– przeciążenia,
– czasy okrążeń oraz parametry launch control.

Dwie wersje nadwozia i dostawy w 2026 roku

Audi RS 3 competition limited będzie dostępne w dwóch wariantach nadwozia:

– Sportback
– Limousine

Standardowe wyposażenie obejmuje m.in. trzystrefową klimatyzację, podgrzewane fotele, system audio Sonos oraz pakiet systemów wspomagających kierowcę. Dostawy modelu rozpoczną się w połowie 2026 roku.