BYD: ATTO 2 DM-i WPROWADZA HYBRYDĘ PLUG-IN DO SEGMENTU MAŁYCH SUV-ÓW

BYD rozszerza ofertę modelu ATTO 2 o nową wersję z napędem plug-in hybrid DM-i.

Kompaktowy SUV ma oferować nawet 1000 km zasięgu, do 150 km jazdy w trybie elektrycznym.

---

Zobacz także:

JEEP: NOWY COMPASS W POLSCE. ZASIĘG DO 980 KM I BONUSY ZAKUPOWE
 

ROZMAITOŚCI

---

 
Chiński producent rozwija gamę modeli wykorzystujących technologię Dual Mode Super Hybrid (DM-i), która łączy napęd elektryczny z silnikiem spalinowym pracującym głównie jako generator energii. Po modelach SEAL U oraz SEALION 5 system trafia teraz do segmentu miejskich SUV-ów za sprawą nowego BYD ATTO 2 DM-i.

Model będzie oferowany równolegle z w pełni elektrycznym ATTO 2 EV, dając klientom większy wybór w jednym z najpopularniejszych segmentów rynku.

SUV z bogatym wyposażeniem

Nowy ATTO 2 DM-i zachowuje stylistykę typową dla SUV-a, a już podstawowa wersja Active otrzymuje bogate wyposażenie standardowe. Samochód wyposażono m.in. w 16-calowe felgi aluminiowe, reflektory LED, cyfrowe zegary o przekątnej 8,8 cala, kamerę cofania, tylne czujniki parkowania oraz elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka.

Bogatsza odmiana Boost dodaje m.in. 17-calowe felgi, panoramiczny dach, przyciemniane tylne szyby, aluminiowe relingi dachowe oraz przednie czujniki parkowania.

We wnętrzu zastosowano tapicerkę ze skóry wegańskiej, podgrzewane przednie fotele i kierownicę, dodatkowe oświetlenie dla pasażerów tylnej kanapy oraz ładowarkę indukcyjną o mocy 50 W.

Google Automotive Services na pokładzie

BYD rozwija również systemy multimedialne. Standardowe wyposażenie obejmuje ekran dotykowy o przekątnej 12,8 cala z wbudowanym systemem Google Automotive Services.

Samochód korzysta z Google Maps jako fabrycznej nawigacji, oferuje zintegrowanego Asystenta Google oraz dostęp do aplikacji przez sklep Google Play. Obsługiwane są także systemy Android Auto i Apple CarPlay.

Dwa warianty napędu plug-in hybrid

Obie wersje korzystają z benzynowego silnika 1.5 Xiaoyun, który według BYD osiąga sprawność cieplną na poziomie 43%. Jednostka przede wszystkim zasila układ elektryczny, a bezpośrednio napędza koła tylko przy większym obciążeniu.

Podstawowa wersja Active rozwija 165 KM i 300 Nm, przyspieszając od 0 do 100 km/h w 9,1 sekundy. Mocniejszy wariant Boost oferuje już 212 KM, zachowując moment obrotowy na poziomie 300 Nm, co pozwala skrócić sprint do „setki” do 7,5 sekundy.

Elektryczna jazda i duży zasięg

W wersji Active zastosowano akumulator o pojemności 7,8 kWh, który umożliwia przejechanie do około 50 km w trybie elektrycznym oraz osiągnięcie łącznego zasięgu do około 928 km.

Odmiana Boost otrzymała znacznie większą baterię 18 kWh, co pozwala na przejechanie do około 150 km wyłącznie na napędzie elektrycznym oraz uzyskanie całkowitego zasięgu wynoszącego nawet około 1000 km.

Zużycie paliwa podawane w cyklu mieszanym wynosi odpowiednio 1,4 l/100 km dla wersji Active oraz 0,6 l/100 km dla wersji Boost.

Więcej miejsca niż sugeruje segment

BYD podkreśla także praktyczny charakter modelu. ATTO 2 DM-i ma 4330 mm długości, 1830 mm szerokości oraz 1675 mm wysokości, co przekłada się na przestronne wnętrze.

Bagażnik oferuje pojemność 425 litrów, czyli więcej niż wiele większych hatchbacków segmentu C.