CHERY: TRZY MODELE TIGGO W CZOŁÓWCE SWOICH SEGMENTÓW

CHERY umacnia swoją pozycję na polskim rynku samochodów zelektryfikowanych.

Według danych CEPiK/SAMAR marka zajmuje drugie miejsce wśród producentów samochodów z napędem plug-in hybrid, a trzy modele z rodziny TIGGO znalazły się w pierwszej trójce swoich segmentów.

---

Zobacz także:

MINI: ACEMAN E Z ORYGINALNYMI AKCESORIAMI NA KAŻDĄ TRASĘ
 

ROZMAITOŚCI

---

 
CHERY rośnie na polskim rynku

W 2026 roku na polskie drogi wyjechało już 6407 nowych samochodów CHERY z rodziny TIGGO. Najwięcej rejestracji zanotował TIGGO 4 – 1744 egzemplarze, następnie TIGGO 7 – 1732, TIGGO 8 – 1504 oraz TIGGO 9 – 1427 samochodów.

Szczególnie mocną pozycję marka zbudowała w segmencie samochodów plug-in hybrid. 3446 rejestracji dało CHERY drugie miejsce wśród wszystkich marek PHEV w Polsce oraz 10,9 proc. udziału w rynku.

– „Polscy kierowcy bardzo szybko przekonali się do naszych zelektryfikowanych SUV-ów. Wyniki pokazują, że klienci coraz częściej postrzegają CHERY jako realną alternatywę dla marek obecnych w Polsce od wielu lat. Szczególnie cieszy nas silna pozycja napędów plug-in hybrid oraz klasycznych hybryd, które odpowiadają na potrzeby kierowców poszukujących efektywnego, komfortowego i wszechstronnego samochodu do codziennego użytkowania” – komentuje Mateusz Kampa, dyrektor sprzedaży CHERY Polska.

TIGGO 9 PHEV w czołówce dużych SUV-ów

Flagowy CHERY TIGGO 9 PHEV jest trzecim najczęściej rejestrowanym D-SUV-em PHEV w Polsce w 2026 roku. Model osiągnął wynik 1427 rejestracji, co odpowiada 8,11 proc. udziału w segmencie.

TIGGO 9 jest największym modelem w gamie CHERY. Samochód został skierowany przede wszystkim do klientów oczekujących przestronnego wnętrza, komfortu oraz zelektryfikowanego napędu łączącego możliwość jazdy na co dzień z pokonywaniem dłuższych tras.

TIGGO 7 PHEV na trzecim miejscu w segmencie

Równie mocny wynik osiągnął CHERY TIGGO 7 PHEV. Z 914 rejestracjami model zajmuje trzecie miejsce w segmencie C-SUV PHEV w Polsce, odpowiadając za 16,98 proc. rejestracji w tej części rynku.

TIGGO 7 jest jednym z kluczowych modeli CHERY na światowych rynkach. W Polsce stanowi jeden z filarów oferty marki, łącząc przestronne wnętrze, wyposażenie oraz technologie wspierające kierowcę.

TIGGO 4 HEV numerem 2 wśród hybrydowych B-SUV-ów

W segmencie B-SUV-ów z napędem HEV mocny wynik osiąga CHERY TIGGO 4 HEV. Z 1744 rejestracjami model zajmuje drugie miejsce w Polsce w 2026 roku, osiągając 11,99 proc. udziału w segmencie.

Napęd HEV nie wymaga zewnętrznego ładowania akumulatora trakcyjnego, dzięki czemu pozwala korzystać z zalet elektryfikacji bez konieczności zmiany codziennych przyzwyczajeń związanych z użytkowaniem samochodu.

Chery Group przekracza 20 milionów samochodów

Wyniki osiągane w Polsce są częścią globalnego rozwoju Chery Group. 25 lipca 2026 roku skumulowana globalna sprzedaż Grupy przekroczyła 20 milionów samochodów, co stanowi kolejny kamień milowy w 29-letniej historii przedsiębiorstwa.

W pierwszej połowie 2026 roku Chery Group wyeksportowała 943 800 samochodów, o 71,5 proc. więcej niż rok wcześniej. W tym okresie przez cztery kolejne miesiące firma ustanawiała nowe miesięczne rekordy eksportowe chińskiej branży motoryzacyjnej.

Samochody Grupy są obecnie dostępne w ponad 130 krajach i regionach, a liczba użytkowników poza Chinami zbliża się do 7 milionów. W pierwszej połowie 2026 roku Chery sprzedało w Europie 174 tys. samochodów, co oznacza wzrost o ponad 212 proc. rok do roku.

Rosnąca pozycja CHERY w Polsce wpisuje się tym samym w globalny rozwój marki, którego ważnymi elementami są elektryfikacja, poszerzanie oferty SUV-ów oraz ekspansja na kolejnych rynkach.