KAIYI: X7 HYBRID Z ZASIĘGIEM DO 1200 KM

KAIYI X7 Hybrid łączy układ hybrydowy Super Hybrid z możliwością jazdy na energii elektrycznej oraz dużym zasięgiem całkowitym.

Model, wprowadzony globalnie w pierwszej połowie 2026 roku, został zaprojektowany z myślą zarówno o codziennych dojazdach, jak i dłuższych podróżach.

---

Zobacz także:

OMODA & JAECOO: MOCNY WZROST SPRZEDAŻY I NOWE MODELE
 

ROZMAITOŚCI

---

 
Układ napędowy wykorzystuje dedykowany dla hybrydy silnik 1.5T oraz dwa silniki elektryczne. Jednostka spalinowa osiąga maksymalną moc 115 kW i 220 Nm momentu obrotowego, natomiast silnik napędowy rozwija 150 kW oraz 310 Nm.

Łączne maksymalne parametry systemu wynoszą 265 kW i 530 Nm.

Pięć trybów pracy układu hybrydowego

KAIYI Super Hybrid automatycznie dobiera sposób działania zależnie od prędkości, zapotrzebowania na moc oraz poziomu naładowania akumulatora. System może pracować w pięciu trybach: EV, szeregowym, równoległym, bezpośredniego napędu silnikiem spalinowym oraz rekuperacji.

Przy niskich prędkościach samochód może poruszać się wyłącznie z wykorzystaniem napędu elektrycznego. Gdy poziom energii w akumulatorze spada lub samochód jedzie z małą albo średnią prędkością, w trybie szeregowym silnik spalinowy może pracować w efektywnym zakresie, podczas gdy koła napędza jednostka elektryczna.

Podczas mocnego przyspieszania, wyprzedzania lub jazdy pod górę system przechodzi w tryb równoległy, wykorzystując jednocześnie silnik spalinowy i elektryczny. Przy stałej prędkości na trasie napęd bezpośredni ogranicza straty związane z przetwarzaniem energii, natomiast podczas zwalniania system odzyskuje energię.

Zużycie paliwa 5,2 l/100 km

Silnik 1.5T osiąga maksymalną sprawność cieplną 44,5 proc. Podczas jazdy miejskiej, przy niskich prędkościach i podczas przyspieszania część zapotrzebowania na moc przejmuje napęd elektryczny, dzięki czemu jednostka spalinowa może unikać pracy w mniej efektywnych zakresach.

Według danych producenta zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze wynosi 5,2 l/100 km w cyklu NEDC.

Do 1200 km zasięgu

Jednym z głównych założeń X7 Hybrid jest możliwość pokonywania długich dystansów bez częstych postojów. Łączny zasięg wynosi do 1200 km, co ma ułatwiać zarówno podróże między miastami, jak i jazdę w regionach o ograniczonym dostępie do infrastruktury ładowania.

Samochód może również pokonywać część codziennych tras wyłącznie na energii elektrycznej. Deklarowany zasięg elektryczny wynosi do 105 km według NEDC, co może wystarczyć na typowe dojazdy do pracy, szkoły lub podczas krótszych przejazdów miejskich.

Po wyczerpaniu energii zgromadzonej w akumulatorze możliwość dalszej podróży zapewnia silnik spalinowy, dzięki czemu kierowca nie jest uzależniony od dostępności stacji ładowania.

Super Hybrid dla X7

KAIYI pozycjonuje technologię Super Hybrid jako rozwiązanie łączące niskie zużycie paliwa, możliwość jazdy elektrycznej i duży zasięg całkowity. X7 Hybrid jest jednym z modeli, za pomocą których marka rozwija ofertę zelektryfikowanych samochodów na kolejnych rynkach.

Model wszedł do globalnej sprzedaży w pierwszej połowie 2026 roku, a jego układ napędowy został przygotowany przede wszystkim pod kątem codziennego użytkowania rodzinnego oraz dłuższych podróży.