MAZDA: ELEKTRYCZNY CX-6e POKAZUJE NOWĄ ODSŁONĘ STYLISTYKI KODO

Mazda CX-6e otwiera kolejny etap rozwoju języka stylistycznego Kodo.

Elektryczny SUV trafi do europejskich salonów latem 2026 roku.

---

Zobacz także:

PORSCHE: 911 GT3 W SPECJALNEJ EDYCJI NA 100-LECIE NÜRBURGRINGU
 

ROZMAITOŚCI

---

 
Projekt CX-6e powstał w Europie przy ścisłej współpracy z zespołem projektowym Mazdy w Japonii. Założeniem było stworzenie samochodu wykorzystującego nowe formy i proporcje, ale jednocześnie zachowującego charakterystyczne elementy filozofii Kodo – Dusza Ruchu.

Motywem przewodnim projektu stało się określenie „Soulful Futuristic Modern”. Projektanci skoncentrowali się przede wszystkim na proporcjach, sposobie kształtowania powierzchni oraz stylistyce kół, dążąc do uzyskania lżejszej i bardziej dynamicznej sylwetki.

„Jednym z naszych celów było stworzenie silnego poczucia napięcia w całym projekcie. Elementy takie jak dynamiczna sylwetka, unoszący się słupek D oraz starannie wyprofilowane panele nadwozia współdziałają ze sobą, nadając pojazdowi wrażenie ruchu i energii, nawet gdy stoi w miejscu” – powiedział Bahram Partaw, lider zespołu projektantów w Europejskim Centrum Badań i Projektowania Mazdy, Mazda Motor Europe.

Europejski projekt rozwijany wspólnie z Japonią

Prace nad CX-6e obejmowały regularną wymianę koncepcji pomiędzy zespołami Mazdy w Europie i Japonii. Projekt był rozwijany poprzez kolejne przeglądy, modelowanie w glinie oraz narzędzia cyfrowe – od pierwszych szkiców aż po samochód gotowy do produkcji.

Istotną rolę odgrywała także japońska koncepcja rzemiosła Takumi. Projektanci zwracali uwagę nie tylko na ogólną formę samochodu, ale również na sposób wykończenia powierzchni, detale i miejsca bezpośredniego kontaktu użytkownika z pojazdem.

Aerodynamika częścią stylistyki

W CX-6e rozwiązania aerodynamiczne były uwzględniane już podczas tworzenia nadwozia, zamiast być dodawane na późniejszym etapie. Z przodu zastosowano zintegrowane kanały aerodynamiczne, które kierują powietrze przez przednią część nadwozia i ponad odpowiednio ukształtowaną maską.

Elementem projektu są również cyfrowe lusterka boczne. Ich kompaktowa konstrukcja pozwoliła projektantom zbliżyć wygląd seryjnego samochodu do pierwotnych szkiców, które często powstają bez klasycznych lusterek zewnętrznych.

„Mazda CX-6e pokazuje, w jaki sposób stylistyka Kodo może ewoluować, pozostając jednocześnie łatwo rozpoznawalną. Zamiast zmieniać istotę stylistyki Mazdy, skupiliśmy się na znalezieniu nowych sposobów jej wyrażenia poprzez proporcje, wykończenie powierzchni i integrację aerodynamiczną. Efektem jest pojazd, który jest nowatorski, pozostając jednocześnie wiernym filozofii projektowania Mazdy” – powiedział Jo Stenuit, dyrektor designu w Mazda Motor Europe.

21-calowe koła zaprojektowane w Europie

W kształtowaniu wyglądu CX-6e ważną rolę odegrały także koła. 21-calowa obręcz dostępna w gamie akcesoriów została zaprojektowana w Europejskim Centrum Badań i Projektowania Mazdy w Oberursel.

Mazda CX-6e jest samochodem w pełni elektrycznym. Według danych zawartych w materiale wersja o mocy 190 kW, czyli 258 KM, zużywa w cyklu mieszanym 18,9–19,4 kWh/100 km według WLTP, a jej emisja CO₂ wynosi 0 g/km.

Nowa Mazda CX-6e pojawi się w europejskich salonach latem 2026 roku. Producent zaznacza, że specyfikacja oraz dane mogą różnić się zależnie od rynku i wersji wyposażenia.