CITROEN: NOWE SILNIKI DLA C5 AIRCROSS, BERLINGO, SPACETOURER I JUMPY

Citroen wprowadza zmiany w ofercie silnikowej wybranych modeli osobowych i użytkowych.

Aktualizacje obejmują napędy hybrydowe plug-in, benzynowe, wysokoprężne oraz elektryczne.

---

Zobacz także:

SKODA: NAJSZERSZA W HISTORII GAMA MODELI Z NAPĘDEM NA CZTERY KOŁA
 

ROZMAITOŚCI

---

 
Producent podkreśla, że celem zmian jest dostosowanie gamy do różnych potrzeb użytkowników – rodzin, klientów indywidualnych oraz profesjonalistów. Nowe konfiguracje dotyczą modeli C5 Aircross, Berlingo, SpaceTourer oraz Jumpy.

C5 Aircross Plug-in Hybrid – 225 KM

Wersja plug-in hybrid modelu C5 Aircross zwiększa moc systemową z 195 KM do 225 KM. Zmiana ta nie wiąże się z modyfikacjami technicznymi, a jej wprowadzenie poprzedza wejście w życie normy Euro 7.

Układ napędowy łączy silnik benzynowy 1.6 o mocy 150 KM (110 kW) z jednostką elektryczną 125 KM (56 kW) zintegrowaną z 7-biegową dwusprzęgłową przekładnią eDCS. Dostępne są tryby jazdy: Hybrid, Electric i Sport.

Akumulator o pojemności brutto 21,5 kWh (17,8 kWh netto) umożliwia przejechanie do 113 km w cyklu miejskim oraz do 96 km w cyklu mieszanym w trybie elektrycznym (WLTP). Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi 2,5 l/100 km, a emisja CO₂ 55 g/km.

Zbiornik paliwa o pojemności 55 litrów pozwala osiągnąć łączny zasięg do 1100 km, w tym do 650 km na autostradzie. Ładowanie od 0 do 100% przy użyciu ładowarki pokładowej 3,7 kW trwa 5 godzin i 15 minut (wallbox 7,4 kW), natomiast z opcjonalną ładowarką 7,4 kW – 2 godziny i 55 minut.

Model oferuje zawieszenie Citroen Advanced Comfort, reflektory Matrix LED oraz pakiet systemów wsparcia Drive Assist 2.0.

Berlingo – powrót do oferty wieloenergetycznej

Berlingo otrzymuje benzynowy silnik o mocy 110 KM, generujący 205 Nm momentu obrotowego. Jednostka współpracuje z 6-biegową skrzynią manualną i systemem Stop & Start. Zużycie paliwa w cyklu mieszanym WLTP wynosi 6,3 l/100 km.

W 2026 roku do oferty powróci silnik 1.5 BlueHDi w wariantach 100 KM oraz 130 KM (w zależności od rynku). Wersja 130 KM będzie dostępna także z automatyczną skrzynią biegów. Emisja CO₂ mieści się w zakresie 138–151 g/km.

Wersja elektryczna ë-Berlingo oferuje akumulator 50 kWh (LFP) oraz zasięg do 340 km (WLTP). Szybkie ładowanie prądem stałym o mocy 100 kW pozwala uzupełnić energię od 20 do 80% w 30 minut.

Model dostępny jest w dwóch długościach: M (4,40 m) i XL (4,75 m), w konfiguracjach 5- i 7-osobowych. Pojemność bagażnika przekracza 2100 litrów, a maksymalna długość przewożonych przedmiotów wynosi do 2,70 m (M) oraz 3,05 m (XL) przy złożonym fotelu pasażera.

Nowy silnik 2.2 Diesel dla SpaceTourer i Jumpy

Modele SpaceTourer i Jumpy otrzymują nową jednostkę 2.2 Diesel, zastępującą dotychczasowy silnik 2.0. Dostępne są warianty 150 KM (110 kW) oraz 180 KM, spełniające normę Euro 6e.

W wersji 150 KM moment obrotowy wzrósł do 370 Nm (+30 Nm), dostępnych od 1500 obr./min. Emisja CO₂ spadła do 170 g/km (manual) oraz 178 g/km (automat), a zużycie paliwa wynosi odpowiednio 6,5 l/100 km i 6,8 l/100 km (WLTP).

W wariancie 180 KM moment obrotowy wynosi 400 Nm przy 1500 obr./min., emisja CO₂ spadła do 178 g/km, a zużycie paliwa do 6,8 l/100 km.

SpaceTourer dostępny jest w długościach M (4,98 m) oraz L (5,33 m) i może przewozić do 9 osób przy wysokości 1,90 m. Wersja kamperowa Holidays oferuje cztery miejsca do spania, kuchnię z dwupalnikową kuchenką gazową i lodówką 16 l oraz opcjonalny prysznic z tyłu pojazdu.

Jumpy w wersji użytkowej oferuje przestrzeń ładunkową do 6,6 m³ (XL) oraz ładowność do 1341 kg.

Wersje elektryczne

ë-SpaceTourer i ë-Jumpy dostępne są z silnikiem 100 kW (136 KM) oraz akumulatorami 50 kWh (zasięg do 224 km WLTP) lub 75 kWh (zasięg do 350 km WLTP – w trakcie homologacji).

Ładowanie przy użyciu wallboxa 7,4 kW trwa 6 godzin i 40 minut (50 kWh) lub 11 godzin i 20 minut (75 kWh). Przy ładowarce 11 kW odpowiednio 4 godziny i 50 minut oraz 7 godzin i 30 minut. Szybkie ładowanie 100 kW pozwala uzupełnić energię od 20 do 80% w 38–45 minut.

Zmiany w ofercie napędowej obejmują zarówno samochody rodzinne, jak i użytkowe, rozszerzając zakres dostępnych konfiguracji silnikowych i technologii zelektryfikowanych.