EXLANTIX: ES – NOWY, LUKSUSOWY MODEL MARKI PREMIUM GRUPY CHERY

EXLANTIX — wizjonerska marka premium należąca do Grupy CHERY — powstała, aby na nowo wyznaczyć granice luksusu w elektromobilności.

Dziś prezentuje własną wizję przyszłości mobilności za sprawą modelu EXLANTIX ES. To czterodrzwiowe elektryczne coupé stanowi unikalną syntezę sił natury, nowoczesnych technologii i awangardowego wzornictwa.

---

Zobacz także:

AUDI: NOWE AUDI A6 LIMOUSINE WJEŻDŻA DO SALONÓW
 

PREMIERY

---

 

EXLANTIX ES to nie tylko kolejny samochód elektryczny — to manifest naszej wiary w harmonię między naturą a innowacją. To projekt stworzony po to, by poruszać serce równie mocno, jak koła — Charlie Zhang, Wiceprezes Chery Automobile oraz Wiceprezes Wykonawczy Chery International.

Natura w ruchu – aerodynamika spotyka formę

EXLANTIX ES powstał w oparciu o koncepcję „naturalnej siły” — inspiracji, która łączy żywioły z technologią. Inspirowany dynamicznymi żywiołami powietrza i wody, design nadwozia odzwierciedla przepływ wiatru, podczas gdy wnętrze przywołuje kojący rytm fal. Te naturalne elementy przełożone zostały na rzeźbiarską aerodynamikę i spokojną estetykę kabiny — wszystko spójnie połączone zaawansowaną technologią.

W tym przypadku aerodynamika to coś więcej niż inżynieria. Każda powierzchnia i każdy detal mają swoje zadanie, a jednocześnie nic nie sprawia wrażenia wymuszonego czy technicznego. Efektem jest projekt z głębią, formą, która wynika z funkcji, ale podnosi emocje.

Aerodynamika jako sztuka – forma napędzana osiągami

– Współczynnik oporu powietrza 0,205 Cx – jeden z najlepszych w swojej klasie
– Przyspieszenie 0–100 km/h w zaledwie 3,7 sekundy – dynamiczne osiągi bez kompromisów
– 21-calowe felgi „Windblade” – design, który chłodzi, porusza i przyciąga wzrok

Muskularna sylwetka EXLANTIX ES została dopracowana w tunelach aerodynamicznych — to forma zaprojektowana pod wpływem przepływu powietrza i zasad aerodynamiki. Niski współczynnik oporu 0,205 Cx wyróżnia się w efektywności przepływu. W połączeniu z elektrycznym układem napędowym pozwala osiągnąć sprint od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,7 sekundy, przekuwając siły natury w czystą przyjemność z jazdy. Stylistyka i funkcjonalność spotykają się w takich elementach jak aktywny grill AGS, który automatycznie dostosowuje się do warunków jazdy, optymalizując chłodzenie i opór powietrza. Ukryte klamki oraz bezramkowe drzwi z redukcją hałasu tworzą niewidzialną osłonę aerodynamiczną, ograniczającą szumy i opór przy wyższych prędkościach.

Z tyłu nadwozia elektrycznie sterowany, dwustopniowy spojler automatycznie balansuje siłę docisku i oporu, zwiększając stabilność podczas dynamicznej jazdy.

Prawdziwym wyróżnikiem są jednak 21-calowe felgi „Windblade”. Dzięki lekkiej, ażurowej konstrukcji i rzeźbiarskiemu, wieloramiennemu wzorowi poprawiają chłodzenie hamulców i zarządzanie przepływem powietrza, przyciągając uwagę nawet w bezruchu. To „inteligencja funkcji” zamknięta w formie — inżynieria, która nie tylko działa, ale też fascynuje.

Wnętrze jak azyl – komfort zaprojektowany z myślą o spokoju i precyzji

Podczas gdy nadwozie EXLANTIX ES zoptymalizowano pod kątem maksymalnej efektywności aerodynamicznej jego wnętrze odwołuje się do natury wody — spokojnej, płynnej i immersyjnej. Kabina została stworzona jako przestrzeń wyciszenia, w której estetyczna harmonia łączy się z komfortem odczuwanym wszystkimi zmysłami.

Aby podkreślić kluczowe innowacje we wnętrzu, warto zwrócić uwagę na następujące elementy:

– Panoramiczny dach Skywind — podwójna warstwa szkła pokryta srebrem, odbijająca promieniowanie podczerwone i blokująca 99,9% promieni UV, redukująca temperaturę w kabinie nawet o 7–8°C
– Fotele otulające w układzie 270° — wykonane z miękkich, ekologicznych i amortyzujących materiałów
– Cyfrowy zestaw wskaźników 9,2” + ekran 15,6” 2.5K typu „floating” — tworzą zaawansowane centrum informacyjne pojazdu
– Obrotowy kontroler przy kierownicy — zastępuje klasyczną dźwignię zmiany biegów i umożliwia intuicyjne, dotykowe sterowanie

Sercem tej koncepcji jest panoramiczny dach Skywind. Jego podwójna powłoka skutecznie odbija promienie podczerwone i blokuje ponad 99,9% promieniowania UV, co pozwala obniżyć temperaturę wewnątrz nawet o 7–8°C w porównaniu do klasycznego dachu. Dzięki temu niebo nad głową staje się niemal artystycznym sufitem — rozświetlonym za dnia i rozgwieżdżonym nocą.

Pasażerów otulają fotele w układzie 270°, wykonane z miękkich i przyjaznych środowisku materiałów. Zastosowana pianka amortyzująca zapewnia wygodę nawet podczas długiej podróży. Całość uzupełnia minimalistyczne wzornictwo: czyste linie, ukryte przeszycia i brak zbędnych ozdobników tworzą atmosferę spokoju, stanowiąc kontrast dla miejskiego zgiełku.

Na desce rozdzielczej znajdują się dwa główne elementy cyfrowe: elegancki zestaw wskaźników o przekątnej 9,2 cala oraz centralny ekran „floating” 15,6” w rozdzielczości 2.5K. Oba tworzą intuicyjne i zaawansowane centrum zarządzania funkcjami pojazdu. Zamiast tradycyjnej dźwigni zmiany biegów zastosowano obrotowy kontroler przy kierownicy, który umożliwia sterowanie najważniejszymi funkcjami jednym ruchem palca.

Minimalizm obecny w kabinie EXLANTIX ES to nie tylko zabieg estetyczny, lecz również przemyślana ergonomia i inteligentna prostota. „Inteligentne piękno” objawia się tu w rozwiązaniach, które upraszczają złożoność, inspirowane naturalną logiką użytkowania.

Technologia, która rozumie człowieka

EXLANTIX ES nie epatuje technologią — on ją harmonijnie integruje. Każdy system został zaprojektowany tak, by wspierać kierowcę, a nie przytłaczać. Aktywne elementy aerodynamiczne współpracują z adaptacyjnym zawieszeniem i systemem kontroli trakcji, zapewniając płynne i dynamiczne prowadzenie.

Systemy bezpieczeństwa, takie jak adaptacyjny tempomat, asystent utrzymania pasa ruchu czy automatyczne hamowanie awaryjne, działają dyskretnie w tle — pozwalając kierowcy skupić się na przyjemności z jazdy.

Wnętrze zaprojektowano zgodnie z filozofią UI/UX „human-first”: intuicyjne menu, płynne animacje i bezproblemowa integracja ze smartfonem tworzą spójne i komfortowe środowisko cyfrowe.

Tutaj technologia staje się niewidocznym luksusem — takim, który zwiększa radość z jazdy, a nie jej złożoność.

Potrójna korona designu

Już w roku swojego debiutu EXLANTIX ES osiągnął coś niezwykłego — zdobył trzy z najbardziej prestiżowych nagród w świecie wzornictwa: iF Design Award (Niemcy), A’Design Platinum Award (Włochy) oraz Muse Design Platinum Award (USA). Tym samym stał się pierwszym elektrycznym coupé w historii, które otrzymało wszystkie trzy wyróżnienia w jednym roku.

„em>Dla młodej marki zdobycie trzech najważniejszych globalnych nagród za design w ciągu jednego roku mówi samo za siebie. EXLANTIX ES nigdy nie miał być odpowiedzią na trendy — został stworzony po to, by je kreować — Michael Duerr, Menedżer ds. Designu w Chery Design Europe.