FERRARI: CZ26 ŁĄCZY TECHNIKĘ SF90 STRADALE Z NOWĄ STYLISTYKĄ

Ferrari zaprezentowało CZ26, kolejny unikatowy samochód stworzony w ramach programu Special Projects.

Model powstał dla klienta ze Stanów Zjednoczonych i bazuje na rozwiązaniach technicznych Ferrari SF90 Stradale.

---

Zobacz także:

MERCEDES MAYBACH: NOWY GLS Z MOCNIEJSZYM V8 I JESZCZE WIĘKSZYM LUKSUSEM
 

PREMIERY

---

 
Ferrari CZ26 zostało zaprojektowane przez Ferrari Design Studio pod kierownictwem Flavio Manzoniego. Projekt zachowuje specyfikację techniczną i osiągi SF90 Stradale, ale otrzymał całkowicie nowe nadwozie, wnętrze oraz rozwiązania aerodynamiczne.

Założeniem było stworzenie samochodu o wyraźnie zdefiniowanej stylistyce, opartej na prostych powierzchniach, poziomych liniach i ograniczeniu elementów dekoracyjnych. Inspiracją były również wybrane przykłady włoskiego wzornictwa przemysłowego z lat 70., zinterpretowane we współczesnej formie.

Dwubryłowa sylwetka i mocno zaznaczone nadkola

Jednym z najważniejszych elementów stylistyki CZ26 jest dwubryłowa sylwetka z centralną częścią przypominającą kapsułę oraz czterema mocno zaznaczonymi nadkolami. Linie nadwozia prowadzone są od przedniego pasa aż do krótkiego, ściętego tyłu, tworząc jednolitą kompozycję.

Przód zdominowała pełnej szerokości funkcjonalna kratka, która integruje bardzo wąskie moduły oświetleniowe, wloty powietrza do chłodzenia hamulców, czujniki oraz inne elementy techniczne. Charakterystycznym rozwiązaniem jest również niemal pionowo poprowadzona przednia krawędź nadwozia.

Z tyłu zastosowano ściętą formę oraz wysunięte lampy, a poziomo ukształtowany dyfuzor optycznie poszerza samochód. Boczne wloty chłodzące, elementy z włókna węglowego oraz partie otaczające nadkola zostały wkomponowane bezpośrednio w główne powierzchnie karoserii.

Argento Veloce i detale Rosso Lampante

Nadwozie egzemplarza otrzymało specjalny kolor Argento Veloce, srebrny lakier o płynnym efekcie mający podkreślać kształt powierzchni i linie samochodu. Kontrast tworzą detale w kolorze Rosso Lampante oraz pigmentowane elementy z włókna węglowego.

Specjalnie dla CZ26 zaprojektowano również obręcze, łączące błyszczące czarne wykończenie z powierzchnią poddaną obróbce strumieniowej przy użyciu mikroskopijnych kulek. Całość uzupełniają tytanowe końcówki układu wydechowego pozostawione w naturalnym wykończeniu.

Czarna powierzchnia dachu i słupków sprawia, że kabina wizualnie wygląda jak oddzielna kapsuła osadzona wewnątrz bryły samochodu.

Indywidualnie zaprojektowane wnętrze

Stylistyka kabiny została podporządkowana tym samym założeniom co nadwozie. Głównym materiałem jest czarna tkanina techniczna, uzupełniona specjalnie zaprojektowanymi wkładkami foteli wykonanymi przy wykorzystaniu technologii druku addytywnego.

We wnętrzu ponownie pojawiają się akcenty Rosso Lampante, a na tapicerce umieszczono haftowane logo CZ26. Matowe powierzchnie tkaniny zestawiono z satynowym karbonem oraz specjalnym błyszczącym włóknem węglowym, w którego strukturę wpleciono metaliczne włókna.

Elementy w kolorze nadwozia zastosowano również na panelach drzwiowych oraz w górnej części deski rozdzielczej.

Przeprojektowana aerodynamika

Zmiany w CZ26 objęły także praktycznie cały układ aerodynamiczny. Z przodu przeprojektowano system chłodzenia i sposób prowadzenia powietrza, zmieniając położenie centralnego zestawu chłodnic i dodając osobne kanały obejściowe.

Rozwiązania te mają poprawiać zarówno efektywność chłodzenia, jak i docisk przedniej osi. Przeprojektowano również podwozie i system generatorów wirów, aby odpowiednio zbalansować samochód aerodynamicznie.

W zewnętrznych częściach przedniego zderzaka zastosowano system air curtain, który kontroluje strumień powietrza wokół przednich kół i ogranicza opór aerodynamiczny. Z tyłu pojawiły się duży górny spoiler oraz nowy dyfuzor, opracowane w celu zwiększenia docisku przy zachowaniu wysokiej efektywności aerodynamicznej.

Zmodyfikowano również pokrywę silnika, wyposażając ją w specjalne otwory odpowiedzialne za odprowadzanie ciepła z komory jednostki napędowej.