FERRARI: NOWY AMALFI SPIDER Z MIĘKKIM DACHEM I UKŁADEM 2+

Ferrari zaprezentowało nowy model Ferrari Amalfi Spider – otwarte 2+ z silnikiem V8 umieszczonym centralnie z przodu.

Samochód łączy sportowe osiągi z możliwością codziennego użytkowania oraz charakterystyczną dla marki przyjemnością jazdy z otwartym dachem.

---

Zobacz także:

MERCEDES-AMG: TAK WYGLĄDA KOKPIT NOWEGO AMG GT 4-DRZWIOWEGO COUPÉ
 

PREMIERY

---

 
Nowy Ferrari Amalfi Spider został zaprojektowany jako model oferujący równowagę między osiągami, komfortem i wszechstronnością. Konstrukcja nawiązuje do coupe Ferrari Amalfi, zachowując jego proporcje i stylistykę również w konfiguracji z otwartym dachem.

Samochód reprezentuje koncepcję sportowego stylu życia Ferrari, łącząc osiągi, elegancję i przyjemność prowadzenia z możliwością codziennego użytkowania.

Nadwozie i składany dach

Projekt nadwozia oparto na płynnych liniach i minimalistycznych powierzchniach, które podkreślają nowoczesny charakter samochodu. Z przodu uwagę zwraca duży wlot powietrza oraz długi, rzeźbiony przedni pas, pod którym pracuje turbodoładowany silnik V8 o mocy 640 KM.

Model otrzymał miękki dach materiałowy, który wzmacnia jego charakter w gamie marki i oferuje szerokie możliwości personalizacji. Klienci mogą wybierać spośród czterech kolorów tkanin w wersji tailor-made oraz dwóch materiałów technicznych, w tym nowego koloru Tecnico Ottanio. Opcjonalne kontrastowe przeszycia dodatkowo podkreślają sportowy charakter samochodu.

Dach otwiera się w 13,5 sekundy i może być obsługiwany podczas jazdy do prędkości 60 km/h.

Praktyczność i przestrzeń bagażowa

Po złożeniu dach zajmuje jedynie 220 mm wysokości, co pozwala zachować funkcjonalność bagażnika. Pojemność przestrzeni bagażowej wynosi 255 litrów przy zamkniętym dachu oraz 172 litry przy otwartym.

Materiałowy dach ma pięciowarstwową konstrukcję, która zapewnia izolację akustyczną i termiczną porównywalną z twardym dachem składanym Ferrari (RHT).

Wnętrze i układ 2+

Kabina zachowuje koncepcję dual-cockpit, która oddziela strefę kierowcy od pasażera. Zastosowano rozwinięty interfejs kierowca–samochód, obejmujący kierownicę z fizycznymi przyciskami, powrót charakterystycznego przycisku startu oraz zintegrowany centralny ekran.

Konfiguracja 2+ zwiększa funkcjonalność samochodu – tylne siedzenia mogą służyć do przewozu dzieci lub jako dodatkowa przestrzeń bagażowa.

W tylnej części kabiny znajduje się także zintegrowany deflektor powietrza, sterowany elektrycznie przyciskiem, który ogranicza turbulencje podczas jazdy z otwartym dachem.

Aerodynamika i stylistyka

Z tyłu samochodu zastosowano aktywny spojler, który poprawia stabilność przy wysokich prędkościach. Sportowy charakter podkreślają także kute felgi oraz elementy z włókna węglowego.

Projekt całości oparto na płynnych proporcjach i czystych liniach, które zachowują elegancję modelu Ferrari Amalfi również w wersji Spider.