FORD: ZWIĘKSZONY ZASIĘG PUMY GEN-E I SYSTEM BLUECRUISE BEZ UŻYCIA RĄK

Ford wprowadził modernizację modeli Ford Puma oraz w pełni elektrycznej Ford Puma Gen‑E, koncentrując się na zwiększeniu efektywności i rozbudowie systemów wspomagania kierowcy.

Najważniejszą nowością jest wprowadzenie systemu jazdy autostradowej bez użycia rąk oraz większy zasięg wersji elektrycznej.

---

Zobacz także:

RENAULT: NOWA GAMA RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC 2026 JUŻ W SPRZEDAŻY
 

ROZMAITOŚCI

---

 
Udoskonalone wersje kompaktowego crossovera korzystają z doświadczeń, dzięki którym Puma była w 2025 roku najlepiej sprzedającym się modelem Forda w Europie. Z kolei Puma Gen-E w 2026 roku stała się najpopularniejszym samochodem elektrycznym w Wielkiej Brytanii.

„Zainteresowanie, z jakim spotkała się nasza Puma i Puma Gen-E w Europie, jest dowodem na to, że dobrze dobraliśmy formułę. Obecnie do tej receptury dodajemy jeszcze więcej atrakcyjnych składników. Dzięki systemowi prowadzenia na autostradzie bez korzystania z rąk BlueCruise nasze zaawansowane technologie stają się bardziej dostępne dla klientów w segmencie małych samochodów” – powiedział Christian Weingaertner, dyrektor generalny ds. modeli osobowych w Ford Europe.

Większy zasięg elektrycznej Pumy

Po modernizacji Puma Gen-E oferuje zasięg do 417 km, wobec wcześniejszych 376 km. Udało się to osiągnąć dzięki optymalizacji akumulatora i poprawie efektywności energetycznej, przy średnim zużyciu energii na poziomie około 13,1 kWh/100 km.

Zmiana ta przekłada się na większą użyteczność auta w codziennych dojazdach i w dłuższych podróżach, ograniczając konieczność częstego ładowania.

BlueCruise – jazda bez użycia rąk na autostradzie

Największą nowością technologiczną jest wprowadzenie systemu Ford BlueCruise, który umożliwia jazdę „bez użycia rąk kierowcy, pod kontrolą wzroku” na wyznaczonych odcinkach autostrad, określanych jako Blue Zones.

System zadebiutował w Europie w 2023 roku wraz z modelem Ford Mustang Mach‑E i obecnie jest dopuszczony do użytku na 16 rynkach europejskich. Łączna długość dróg, na których można korzystać z tej funkcji, przekracza 135 000 km, co czyni BlueCruise jednym z najszerzej dostępnych systemów jazdy typu hands-off, eyes-on w Europie.

Ford oferuje różne formy dostępu do systemu – od jednorazowego zakupu po subskrypcje miesięczne i roczne, a także bezpłatny trzymiesięczny okres próbny dla właścicieli kompatybilnych egzemplarzy Pumy.

Lepsze wyposażenie i nowe funkcje łączności

Modernizacja objęła również system nagłośnienia **Bang & Olufsen Premium, którego moc zwiększono do 650 W. Wzmocnione głośniki niskotonowe w przednich drzwiach mają zapewniać lepszą charakterystykę dźwięku i wyższą jakość odsłuchu.

Nowe funkcje łączności Premium umożliwiają korzystanie z usług streamingowych, gier oraz funkcji karaoke bezpośrednio z poziomu systemu multimedialnego pojazdu. Zintegrowana z chmurą nawigacja wykorzystuje dane o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym, pomagając w omijaniu korków.

Wersja specjalna BlueCruise Edition

Aby zwiększyć dostępność technologii jazdy bez użycia rąk, Ford wprowadził specjalną wersję BlueCruise Edition dla modeli Puma i Puma Gen-E. Odmiana ta oferuje pełen pakiet systemów wspomagania kierowcy oraz wbudowany dostęp do funkcji BlueCruise bez konieczności wykupywania subskrypcji.

Wersja wyróżnia się także stylistycznie – obejmuje lakier Vapor Blue, 18-calowe czarne felgi aluminiowe, czarny dach i lusterka oraz detale wnętrza w kolorze Nordic Blue. W standardzie znalazły się również system audio B&O Premium i nawigacja online.