GOODWOOD 2026: PRAGA PREZENTUJE BOHEMĘ I FILOZOFIĘ HYPER ENGINEERING

Czeski producent supersamochodów Praga zaprezentuje podczas Goodwood Festival of Speed model Bohema oraz rozwiązania techniczne, które stoją za jego konstrukcją.

Odwiedzający będą mogli zobaczyć zarówno samochód w akcji na słynnym podjeździe, jak i specjalną ekspozycję poświęconą procesowi jego projektowania.

---

Zobacz także:

HONDA: PREMIEROWY POKAZ MODELU PRELUDE HRC CONCEPT W GOODWOOD
 

PREMIERY

---

 
Centralnym punktem prezentacji będą dwa egzemplarze Bohemy oraz pięć elementów konstrukcyjnych pokazujących filozofię „hyper-engineering”, którą marka określa jako nieustanne poszukiwanie lżejszych, mocniejszych i bardziej efektywnych rozwiązań.

Bohema w centrum uwagi

Stoisko Praga będzie zlokalizowane obok Goodwood Supercar Paddock. Producent zamierza wykorzystać wydarzenie do pokazania nie tylko gotowego samochodu, ale również rozwiązań technicznych opracowanych podczas jego rozwoju.

Na trasie podjazdu regularnie pojawiać się będzie ambasador marki i kierowca testowy Ben Collins, który zaprezentuje możliwości modelu Bohema.

Samochód jest drogowym supersamochodem inspirowanym konstrukcjami wyścigowymi. Waży mniej niż 1000 kg, dysponuje mocą 700 KM i wykorzystuje zaawansowaną aerodynamikę oraz rozwiązania wywodzące się ze sportów motorowych. Producent podkreśla, że model ustanowił już kilka rekordów okrążeń dla samochodów produkcyjnych, zachowując jednocześnie możliwość codziennej eksploatacji na drogach publicznych.

Dwa wyjątkowe egzemplarze

Na stoisku zostaną pokazane dwa samochody wykonane z włókna węglowego.

Pierwszy to purpurowy egzemplarz klienta, przekazany właścicielowi tuż przed rozpoczęciem festiwalu. Drugi otrzymał czarne wykończenie z pomarańczowymi detalami oraz motywem lwa nawiązującym do czeskiego godła.

Pięć elementów pokazujących filozofię Pragi

Producent przygotował pięć ekspozycji prezentujących wybrane elementy konstrukcji Bohemy.

Kierownica inspirowana Formułą 1

Pierwszym elementem będzie zdejmowana kierownica wykonana z włókna węglowego. Jej kształt opracowywano przez trzy lata testów, aby zapewnić optymalne ułożenie dłoni kierowcy. Kierownica integruje łopatki zmiany biegów, elektroniczne sterowanie sprzęgłem, wyświetlacz LCD oraz diody sygnalizujące moment zmiany przełożenia.

Panel sterowania „Enterprise”

Drugim elementem jest sufitowy panel sterowania nazwany Enterprise. Wykonano go z anodowanego aluminium i włókna węglowego. Zawiera przyciski uruchamiania pojazdu, sterowanie funkcjami samochodu, wyświetlacz prezentujący dane eksploatacyjne oraz mechaniczne zwalniacze drzwi.

Regulowany zespół pedałów

Praga pokaże również wykonany ze stopu aluminium EN AW 7075-T6 zespół pedałów. Układ można szybko dopasować do kierowcy dzięki regulacji położenia, a zastosowanie elektronicznie sterowanego sprzęgła pozwoliło stworzyć układ z dwoma pedałami. Rozwiązanie współpracuje z regulowaną kolumną kierownicy i fotelem, umożliwiając precyzyjne dopasowanie pozycji za kierownicą.

Reflektory jako element konstrukcyjny

Kolejna ekspozycja poświęcona będzie reflektorom. Ich struktura została wykonana metodą obróbki CNC i pozostaje częściowo odsłonięta, eksponując elementy konstrukcyjne. Producent usuwał nadmiar materiału wszędzie tam, gdzie nie był on potrzebny, zachowując jednocześnie odpowiednią sztywność całego układu.

Pokrywa silnika ważąca 2,5 kg

Ostatnim elementem będzie pokrywa komory silnika wraz z mechanizmem zawiasów obrabianym na pięcioosiowych maszynach CNC. Cały mechanizm waży zaledwie 2,5 kg i został zaprojektowany tak, aby pokrywa mogła otwierać się ponad nieruchomym tylnym skrzydłem, odsłaniając jednostkę napędową.

Jan Martinek, dyrektor techniczny Pragi, powiedział:

„W Pradze każdą decyzję projektową i inżynieryjną traktujemy jako okazję, aby być lepszymi, lżejszymi, szybszymi i tworzyć jeszcze bardziej dopracowane konstrukcje. Bohema jest efektem tysięcy stopniowych udoskonaleń, niezliczonych godzin testów i gotowości do kwestionowania utartych schematów. Prezentacja podczas Festival of Speed to doskonała okazja, aby pokazać nie tylko gotowy samochód, ale również inżynierską drogę, która doprowadziła do jego powstania.” — Jan Martinek, dyrektor techniczny Pragi

120 lat marki coraz bliżej

Po ustanowieniu rekordów okrążeń na torach w pobliżu zakładów produkcyjnych w Czechach w 2025 roku, firma skoncentrowała się na realizacji zamówień klientów. W ciągu 2026 roku kolejne ręcznie budowane egzemplarze Bohemy trafiły do odbiorców na całym świecie.

Producent zapowiada, że wielu właścicieli spotka się ponownie w 2027 roku, gdy marka będzie świętować 120-lecie swojej działalności.