AUDI: NUVOLARI OD SZKICU DO GOTOWEGO PROTOTYPU W 405 DNI

Audi pokazało kulisy powstania modelu Nuvolari, który od pierwszego szkicu do jeżdżącego prototypu powstał w zaledwie 405 dni.

Film „making of” przedstawia cały proces – od projektowania i rozwoju, przez testy na europejskich drogach, aż po światową premierę i jazdy z udziałem kierowców zespołu Audi Revolut F1 Team.

---

Zobacz także:

MERCEDES-AMG: NOWE GLE 63 S I GLS 63 Z ULEPSZONYM V8
 

ROZMAITOŚCI

---

 
Audi Nuvolari to nie tylko nowy supersamochód, ale również projekt wyznaczający kierunek rozwoju technologii i sposobu projektowania przyszłych modeli marki. Materiał prezentuje, jak dzięki ścisłej współpracy zespołów udało się znacząco skrócić proces rozwoju pojazdu.

„Projekt Nuvolari jest doskonałym przykładem tego, jak szybko potrafimy w Audi przekształcać pomysły w rzeczywistość – właśnie na tym polega przewaga dzięki technice.” – Gernot Döllner, prezes zarządu Audi AG.

„Audi Nuvolari to najszybszy i najmocniejszy samochód drogowy, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy.” – Rouven Mohr, członek zarządu Audi odpowiedzialny za rozwój techniczny.

Nowy model współpracy

Projekt realizowano w formule autonomicznego zespołu projektowego, w którym od początku wspólnie pracowali specjaliści z działów designu, rozwoju pojazdów, aerodynamiki oraz układów napędowych. Krótkie ścieżki decyzyjne i ścisła współpraca pozwoliły zbudować prototyp w rekordowym czasie.

„Audi Nuvolari pokazuje, że odpowiednie podejście i ścisła współpraca pozwalają realizować projekty w bardzo krótkim czasie, bez jakichkolwiek kompromisów.” – Massimo Frascella, Chief Creative Officer marki Audi.

Testy w całej Europie

Prace nad modelem prowadzone były w kilku ośrodkach Audi. Pierwsze szkice powstały w Ingolstadt, zimowe testy przeprowadzono w Laponii, rozwój lekkiej konstrukcji realizowano w Neckarsulm, badania aerodynamiczne odbywały się w tunelu aerodynamicznym w Ingolstadt, zawieszenie dopracowywano w południowej Hiszpanii, a testy przy wysokich prędkościach prowadzono na torze Nardò Technical Center we Włoszech.

„Kiedy Nuvolari po raz pierwszy wyjechało na drogę, największą satysfakcję sprawiło mi obserwowanie reakcji osób, które pracowały nad tym projektem. Chwila, w której coś, co do tej pory istniało jedynie jako szkic i po raz pierwszy stało się rzeczywistością, była nie do opisania.” – Gernot Döllner, prezes zarządu Audi AG.

Sprawdzian z kierowcami Formuły 1

Po zbudowaniu prototypu samochód trafił w ręce kierowców zespołu Audi Revolut F1 Team. Gabriel Bortoleto testował Nuvolari na torze Nardò Technical Center, a Nico Hülkenberg odpowiadał za jazdy na torze w Neustadt an der Donau.

„Zamierzam naprawdę sprawdzić jego możliwości.”

„To niezwykle szybki samochód, a jego brzmienie robi ogromne wrażenie. Potrzebuję jeszcze kilku okrążeń, chcę poczuć go jeszcze lepiej.” – Gabriel Bortoleto, kierowca Audi Revolut F1 Team.

„Przyspieszenie i łączna moc układu napędowego przekraczająca 1000 KM – to naprawdę robi wrażenie.” – Nico Hülkenberg, kierowca Audi Revolut F1 Team.

Premiera i pierwsze wyróżnienie

Audi Nuvolari zadebiutowało 4 czerwca 2026 roku podczas światowej premiery w Antibes, a następnie po raz pierwszy pojawiło się na drogach publicznych przy okazji weekendu Formula 1 Grand Prix Monaco.

„Trudno wyobrazić sobie lepsze miejsce na pierwszy przejazd Audi Nuvolari.” – Gernot Döllner, prezes zarządu Audi AG.

„Monako to jeden z najbardziej wymagających i najtrudniejszych torów w kalendarzu. To właśnie tutaj chcemy zaprezentować Nuvolari kibicom i całemu światu.” – Nico Hülkenberg, kierowca Audi Revolut F1 Team.

Nowy model jest również pierwszym seryjnym Audi wykorzystującym nowy język stylistyczny marki. Samochód otrzymał już tytuł „Design of the Year” w konkursie CAR Genius Awards, gdzie doceniono jego powściągliwą stylistykę, czyste linie oraz spójność z DNA marki Audi.