LEAPMOTOR: B05 Z ZASIĘGIEM DO 482 KM TRAFIA DO EUROPY

Leapmotor rozszerza swoją europejską ofertę o nowy model B05, elektrycznego hatchbacka segmentu C.

Samochód został zaprezentowany podczas międzynarodowych jazd testowych dla mediów zorganizowanych w Niemczech.

---

Zobacz także:

AUDI: Q7 WKRACZA W TRZECIĄ GENERACJĘ Z JESZCZE WIĘKSZYM KOMFORTEM
 

PREMIERY

---

 
Nowy model oferuje napęd o mocy 218 KM, zasięg do 482 km według cyklu WLTP oraz cenę startową na polskim rynku od 106 900 zł.

Nowy model w europejskiej gamie Leapmotor

Premiera modelu B05 odbyła się podczas jazd testowych w niemieckim regionie Rheingau. Trasy prowadziły zarówno przez kręte drogi przebiegające przez pagórkowate tereny, jak i odcinki wzdłuż doliny Renu, pozwalając sprawdzić samochód w zróżnicowanych warunkach drogowych.

B05 jest pierwszym hatchbackiem segmentu C w europejskiej ofercie marki. Producent pozycjonuje go jako model łączący osiągi samochodu elektrycznego z codzienną funkcjonalnością.

Nadwozie zaprojektowane z myślą o aerodynamice

Samochód otrzymał nadwozie o szerokości 1880 mm oraz sylwetkę inspirowaną konstrukcjami typu coupe. Wśród charakterystycznych elementów znalazły się bezramkowe drzwi, ukryte klamki, 19-calowe obręcze aluminiowe oraz świetlna sygnatura wykonana w technologii LED.

Współczynnik oporu powietrza wynosi 0,26, co ma wpływ na efektywność energetyczną pojazdu.

Napęd na tylną oś i 218 KM

Leapmotor B05 został opracowany przy udziale zespołu odpowiedzialnego za rozwój podwozi w koncernie Stellantis. Model wykorzystuje napęd na tylne koła, rozkład masy 50:50, przednie zawieszenie typu McPherson oraz tylne zawieszenie wielowahaczowe.

Układ napędowy rozwija moc 218 KM (160 kW) i generuje 240 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 6,7 sekundy. Na wyposażeniu znalazł się również system Launch Control.

Do 482 km zasięgu

Model wykorzystuje architekturę Cell-to-Chassis (CTC), w której akumulator stanowi integralną część konstrukcji pojazdu. Rozwiązanie to ma poprawiać sztywność nadwozia, ograniczać masę i zwiększać przestrzeń we wnętrzu.

Klienci będą mogli wybierać pomiędzy dwoma wariantami akumulatorów. Mniejsza bateria o pojemności 56,2 kWh zapewnia do 401 km zasięgu WLTP, natomiast większy akumulator o pojemności 67,1 kWh pozwala przejechać do 482 km według WLTP.

Producent podaje, że uzupełnienie energii od 30 do 80 proc. może trwać około 17 minut.

Nowoczesne wnętrze i systemy łączności

W kabinie zastosowano dwa ekrany: 14,6-calowy wyświetlacz systemu multimedialnego oraz 8,8-calowy zestaw wskaźników. Na wyposażeniu mogą znaleźć się również panoramiczny dach, podgrzewane fotele oraz tapicerka wykonana z materiałów spełniających normy OEKO-TEX.

Za pośrednictwem aplikacji Leapmotor App użytkownik może zdalnie zarządzać wybranymi funkcjami pojazdu, między innymi klimatyzacją, procesem ładowania, monitorowaniem stanu samochodu oraz cyfrowym kluczykiem.

21 systemów wspomagania kierowcy

Leapmotor B05 wyposażono w 21 systemów ADAS, wspieranych przez 14 czujników i kamer. Na pokładzie znajduje się również 7 poduszek powietrznych.

Producent informuje, że sztywność skrętna nadwozia wynosi 34 500 Nm/°, co ma wpływać zarówno na bezpieczeństwo, jak i właściwości jezdne pojazdu.

Kluczowy model dla rozwoju marki

B05 jest jednym z najważniejszych nowych modeli Leapmotor na rynku europejskim. Samochód ma wzmocnić pozycję producenta w segmencie kompaktowych aut elektrycznych i stanowi kolejny etap współpracy marki z koncernem Stellantis przy rozwoju globalnej oferty pojazdów elektrycznych.