LEXUS: NX 450h+ NAJPOPULARNIEJSZĄ HYBRYDĄ PLUG-IN MARKI

Lexus NX 450h+ przekroczył globalny wynik 100 tysięcy sprzedanych egzemplarzy, stając się najpopularniejszą hybrydą plug-in w historii marki.

Największym rynkiem dla tego modelu pozostaje Europa, która odpowiada za niemal połowę światowej sprzedaży.

---

Zobacz także:

NISSAN: QASHQAI E-POWER OKRĄŻA TASMANIĘ NA JEDNYM BAKU PALIWA
 

ROZMAITOŚCI

---

 
Lexus NX filarem globalnej oferty marki

Lexus NX należy do najważniejszych modeli japońskiej marki. Pierwsza generacja zadebiutowała w 2014 roku, wprowadzając do segmentu D-SUV Premium napęd hybrydowy i rozpoczynając elektryfikację tej części rynku.

Premiera drugiej generacji przyniosła kolejne rozszerzenie oferty zelektryfikowanych napędów. Do gamy dołączył Lexus NX 450h+, czyli pierwsza hybryda plug-in w historii modelu. W krótkim czasie samochód stał się najpopularniejszym autem typu plug-in w portfolio producenta.

Ponad 100 tysięcy sprzedanych egzemplarzy

Od końca 2021 roku do marca 2026 roku na całym świecie sprzedano 100 499 egzemplarzy Lexusa NX 450h+.

Najważniejszym rynkiem dla tego modelu pozostaje Europa. Klienci na Starym Kontynencie kupili 45 883 samochody, co oznacza, że region odpowiada za blisko połowę globalnej sprzedaży tej odmiany.

Napęd oparty na doświadczeniu marki

Lexus NX 450h+ wykorzystuje technologię opracowaną na bazie ponad 20 lat doświadczeń marki w zakresie napędów zelektryfikowanych.

Układ napędowy generuje 292 KM i bazuje na 2,5-litrowym silniku benzynowym pracującym w cyklu Atkinsona, współpracującym z silnikami elektrycznymi oraz akumulatorem litowo-jonowym o pojemności 18,1 kWh. Standardem jest napęd na cztery koła E-FOUR oraz przekładnia eCVT.

Samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,4 sekundy.

Do 93 kilometrów jazdy w trybie elektrycznym

Jedną z najważniejszych cech modelu jest możliwość codziennego użytkowania w trybie bezemisyjnym. Lexus NX 450h+ może przejechać do 93 kilometrów w trybie EV, a wyłącznie na energii elektrycznej porusza się z prędkością do 135 km/h.

Po rozładowaniu akumulatora samochód automatycznie przełącza się w tryb pełnej hybrydy. Producent podkreśla, że układ zachowuje wówczas osiągi oraz niskie zużycie paliwa bez odczuwalnego spadku parametrów.

Bateria trakcyjna została umieszczona w podłodze pojazdu. Takie rozwiązanie obniża środek ciężkości i poprawia właściwości jezdne, a jednocześnie nie ogranicza przestrzeni pasażerskiej, pojemności bagażnika ani wielkości zbiornika paliwa.

Promocyjna oferta na egzemplarze z 2025 roku

W salonach marki dostępne są jeszcze ostatnie egzemplarze Lexusa NX 450h+ z rocznika produkcyjnego 2025.

W specjalnej ofercie wersja Prestige z pakietami Design oraz Tazuna kosztuje od 270 200 zł, co oznacza obniżkę o 58 700 zł względem ceny katalogowej.

Samochód w tej konfiguracji wyposażono między innymi w czujniki parkowania, kamerę cofania, przyciemniane szyby, elektrycznie sterowaną pokrywę bagażnika oraz pakiet systemów bezpieczeństwa Lexus Safety System +3.

Pakiet Design obejmuje system multimedialny Lexus Link Pro z 14-calowym ekranem dotykowym, elektryczną regulację kolumny kierownicy, reflektory Quad LED z automatycznymi światłami drogowymi, spryskiwacze reflektorów oraz 20-calowe obręcze aluminiowe.

Pakiet Tazuna rozszerza wyposażenie o 10-calowy wyświetlacz projekcyjny HUD oraz 7-calowy ekran wysokiej rozdzielczości umieszczony w zestawie wskaźników.

Finansowanie dla firm i klientów indywidualnych

Przedsiębiorcy mogą skorzystać z promocyjnego leasingu 104,4% + GAP, w którym suma opłat wynosi od 104,4% wartości pojazdu. Oferta zakłada 30-procentową wpłatę własną, okres leasingu wynoszący 24 miesiące oraz wykup na poziomie 16%.

Klienci indywidualni mają do dyspozycji promocyjny kredyt z ubezpieczeniem autocasco oraz ochroną od kradzieży. Przy umowie zawartej na 24 miesiące oprocentowanie stałe wynosi 0%, natomiast dla okresu od 25 do 36 miesięcy 1,99%. Wymagana wpłata własna wynosi od 50 do 60%, a rata balonowa od 20 do 25% wartości samochodu.

Cennik Lexusa NX 450h+