MAXUS: E-DELIVER 9 W CENIE DIESLA PO ZAKOŃCZENIU PROGRAMU NASZAUTO

Zakończenie rządowego programu dopłat NaszEauto nie oznacza końca atrakcyjnych cen elektrycznych samochodów użytkowych.

Maxus utrzymuje promocyjne warunki zakupu wybranych egzemplarzy modelu e-Deliver 9, oferując je w cenie porównywalnej z wersjami wysokoprężnymi.

---

Zobacz także:

CMT 2026: HYUNDAI POKAZUJE KONCEPCJĘ ELEKTRYCZNEGO KAMPERA STARIA
 

AUTOSALONY

---

Koniec dopłat, ale nie preferencyjnych cen

Program dopłat NaszEauto oficjalnie dobiegł końca, jednak Maxus nie uzależnia swojej oferty wyłącznie od wsparcia publicznego. Jako marka posiadająca jedną z najszerszych gam elektrycznych pojazdów użytkowych na polskim rynku, kontynuuje strategię zapewniania firmom dostępu do pojazdów zeroemisyjnych w stabilnych, przewidywalnych cenach.

Polski dystrybutor utrzymuje promocyjne warunki zakupu na wybrane egzemplarze Maxus e-Deliver 9, które dostępne są w cenie poniżej 100 tys. zł netto, bez konieczności składania wniosków o dofinansowanie i oczekiwania na zwrot środków.

Strategia długofalowa, nie akcja jednorazowa

Promocja stanowi kolejny etap konsekwentnie realizowanej strategii Maxusa na polskim rynku. Jej założeniem jest zapewnienie natychmiastowo dostępnej oferty dla przedsiębiorstw poszukujących ekologicznych środków transportu, charakteryzujących się niskimi i stałymi kosztami użytkowania.

– Dla Maxusa elektryfikacja flot to nie tylko chwilowa moda, ale misja, która leży u podstaw marki. Dlatego nie zostawiamy polskich przedsiębiorców bez wsparcia w momencie zakończenia programu NaszEauto. Oferujemy im model e-Deliver 9 w cenie porównywalnej z odpowiednikiem z silnikiem Diesla, dostępnym już od 95 900 zł netto. W naszej promocji samochody elektryczne dostępne są z rabatem natychmiast, bez dodatkowych wniosków i czekania na zwrot wydatków. W ten sposób Klienci Maxusa mogą liczyć na szybkie działanie i przewidywalne koszty – mówi Yaroslav Gural, Dyrektor Zarządzający Maxus na Europę Środkowo-Wschodnią.

Maxus e-Deliver 9 – elektryczny van zaprojektowany od podstaw

Specjalizacja marki w segmencie elektrycznych samochodów dostawczych widoczna jest w samej konstrukcji modelu e-Deliver 9, który powstał jako pojazd elektryczny od podstaw, a nie adaptacja wersji spalinowej. To pełnowymiarowy e-van, łączący duże możliwości przewozowe z niskimi kosztami eksploatacji i bogatym wyposażeniem standardowym.

Parametry użytkowe plasują model w czołówce segmentu: przestrzeń ładunkowa do 13 m³, ładowność do 1960 kg (w zależności od wersji) oraz możliwość holowania przyczepy o masie do 1,5 tony. Napęd elektryczny o mocy 204 KM i momencie obrotowym 310 Nm zapewnia płynną jazdę także przy pełnym obciążeniu, co ma znaczenie szczególnie w dystrybucji miejskiej i regionalnej.

Zasięg, ładowanie i warianty nadwoziowe

Model dostępny jest z dwoma wariantami akumulatorów o pojemności 77 lub 88 kWh, pozwalającymi dopasować pojazd do różnych scenariuszy eksploatacji. Maksymalny zasięg wynosi do 471 km (WLTP w cyklu miejskim), a szybkie ładowanie prądem stałym umożliwia uzupełnienie energii od 20 do 80% w czasie ok. 36–42 minut.

Istotnym wyróżnikiem na polskim rynku jest dostępność wersji podwozia do zabudowy, co pozwala wykorzystywać e-Delivera 9 w logistyce, usługach serwisowych oraz zabudowach specjalistycznych.

Wyposażenie i gwarancja bez dopłat

Atrakcyjna cena nie oznacza ograniczeń w wyposażeniu. Standardowo Maxus e-Deliver 9 oferuje m.in. klimatyzację, adaptacyjny tempomat, rozbudowane systemy ADAS (w tym monitorowanie martwego pola i asystenta pasa ruchu), kamerę cofania, czujniki parkowania, podgrzewaną kierownicę oraz 12,3-calowy ekran multimedialny z obsługą Apple CarPlay i Android Auto.

Eksploatację zabezpieczają wydłużone okresy gwarancyjne: 8 lat lub 160 000 km na akumulator oraz 5 lat lub 100 000 km na pozostałe elementy pojazdu. Podwozie standardowo objęte jest zabezpieczeniem antykorozyjnym.

Pozycja rynkowa i plany na 2026 rok

W 2025 roku Maxus odnotował rekordowy wzrost zamówień i rejestracji w Polsce, wzmacniając swoją pozycję w segmencie pojazdów użytkowych. Dystrybutor zapowiada dalszą intensyfikację działań w 2026 roku, koncentrując się na rozbudowie sieci dealerskiej i serwisowej na terenie całego kraju.