POLESTAR: POLESTAR 4 COUPÉ Z ULEPSZONYM ZAWIESZENIEM I MNIEJSZYM ŚLADEM WĘGLOWYM

Polestar wprowadził do sprzedaży zmodernizowaną wersję modelu Polestar 4 coupé na rok modelowy 2027.

Samochód otrzymał szereg zmian poprawiających właściwości jezdne, komfort podróżowania oraz parametry związane ze zrównoważonym rozwojem.

---

Zobacz także:

RENAULT: MEGANE E-TECH ELECTRIC PO MODERNIZACJI Z NOWYM DESIGNEM
 

ROZMAITOŚCI

---

 
Nowy Polestar 4 coupé MY27 zachowuje pozycję najszybszego SUV-a w gamie marki, a jednocześnie może pochwalić się jeszcze niższym śladem węglowym niż dotychczas. Producent podkreśla, że przeprowadzone modyfikacje koncentrują się na poprawie doświadczeń kierowcy bez kompromisów w zakresie osiągów.

Przeprojektowane zawieszenie i bardziej precyzyjne prowadzenie

Najważniejsze zmiany objęły wersje Rear Motor oraz Dual Motor. Inżynierowie zastosowali nową konfigurację podwozia, obejmującą zmodyfikowane ustawienia sprężyn i stabilizatorów przechyłu, a także wysokowydajne amortyzatory pasywne o zwiększonej pojemności. W konstrukcji wykorzystano również poliuretanowe ograniczniki odbicia, które zastąpiły stosowane wcześniej sprężyny wewnętrzne.

Zmiany objęły także układ kierowniczy. Według producenta poprawiono jego precyzję, dzięki czemu samochód oferuje lepszą kontrolę zarówno podczas dynamicznej jazdy, jak i codziennej eksploatacji. Efektem ma być bardziej przewidywalne zachowanie auta, wyższy komfort oraz większa stabilność w różnych warunkach drogowych.

– Udoskonalony Polestar 4 coupé jest lepszy niż kiedykolwiek wcześniej, oferując bardziej dopracowane właściwości jezdne, większą przyjemność z prowadzenia oraz jeszcze lepsze parametry związane ze zrównoważonym rozwojem. W efekcie Polestar 4 coupé zapewnia jeszcze bardziej atrakcyjny pakiet bez kompromisów – powiedział Michael Lohscheller, dyrektor generalny Polestar.

Najszybszy SUV marki pozostaje w ofercie

Topowa odmiana Dual Motor z napędem na wszystkie koła nadal pozostaje najmocniejszym wariantem modelu. Samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,8 sekundy, utrzymując pozycję najszybszego SUV-a w historii marki.

Polestar podkreśla jednocześnie, że model pozostaje jednym z najbardziej zaawansowanych technologicznie samochodów elektrycznych w swojej klasie, łącząc wysokie osiągi z naciskiem na ograniczanie wpływu produkcji na środowisko.

Jeszcze niższy ślad węglowy

Producent poinformował o dalszym zmniejszeniu śladu węglowego liczonego w cyklu cradle-to-gate, obejmującym proces od pozyskania surowców do opuszczenia fabryki przez gotowy pojazd.

W przypadku wersji Dual Motor wartość ta wynosi obecnie 20,3 tCO₂e, natomiast odmiana Rear Motor osiąga poziom 19,4 tCO₂e. Oznacza to, że od momentu debiutu modelu ślad węglowy wersji Dual Motor udało się ograniczyć o 1,1 tCO₂e.

Nowa struktura gamy i wyposażenia

Rok modelowy 2027 przynosi również uporządkowanie oferty. Klienci mogą wybierać pomiędzy wariantami Rear Motor, Dual Motor oraz Dual Motor z pakietem Performance. Poszczególne wersje wyróżniają się subtelnymi detalami stylistycznymi, obejmującymi wykończenie pasów bezpieczeństwa oraz elementów sterowania.

Zmianie uległa również struktura wyposażenia. Pakiet Business wzbogaca samochód o zaawansowane systemy wspomagania kierowcy, takie jak Pilot Assist, asystent zmiany pasa ruchu czy automatyczne wspomaganie parkowania. Dodatkowo samochód otrzymuje przyciemniane tylne szyby.

Jeszcze bogatszy pakiet Prime obejmuje między innymi system audio Harman Kardon, wyświetlacz przezierny Head-Up Display, podświetlane panele drzwi, ekran sterowania dla pasażerów tylnej części kabiny, elektrycznie regulowane fotele z funkcją ułatwiającą zajmowanie miejsca, podgrzewane i regulowane tylne siedzenia, trzystrefową klimatyzację oraz system filtracji powietrza PM2.5.

Na zewnątrz wersję Prime wyróżniają między innymi podświetlane logo marki, reflektory Pixel LED z adaptacyjnymi światłami drogowymi oraz elektrycznie sterowana klapa bagażnika z funkcją bezdotykowego otwierania.

Ceny i dostępność

Nowy Polestar 4 coupé MY27 jest już dostępny do zamawiania na rynku brytyjskim. Ceny rozpoczynają się od 56 750 funtów za wersję Rear Motor oraz od 63 750 funtów za wariant Dual Motor.