RENAULT: BRIDGER CONCEPT ZAPOWIADA NOWY MIEJSKI SUV SEGMENTU B

Renault zapowiada kolejny etap swojej ekspansji na rynkach pozaeuropejskich.

Koncepcyjny Renault Bridger Concept pokazuje kierunek rozwoju miejskiego SUV-a segmentu B, który ma przyciągnąć nowych klientów w tej klasie.

---

Zobacz także:

BENTLEY: BENTAYGA ARTENARA EDITION – SPECJALNA EDYCJA LUKSUSOWEGO SUV-A
 

ROZMAITOŚCI

---

 
Model o długości poniżej 4 metrów ma łączyć kompaktowe wymiary z cechami samochodu o bardziej terenowym charakterze. Jednocześnie stanowi zapowiedź seryjnego auta, które według planów producenta pojawi się na rynkach globalnych przed końcem dekady.

Nowe proporcje i wyrazista stylistyka

Stylistyka Bridger Concept opiera się na mocnych proporcjach oraz sylwetce typowej dla SUV-ów. Samochód otrzymał prześwit wynoszący 200 mm, co w połączeniu z 18-calowymi kołami podkreśla jego bardziej terenowy charakter.

Przednia część nadwozia została zaprojektowana w wyraźnie kanciastym stylu. Uproszczone powierzchnie oraz ostre linie prowadzą wzrok w stronę przednich reflektorów rozciągających się po obu stronach osłony chłodnicy.

Stylistykę samochodu uzupełnia koło zapasowe zamontowane na klapie bagażnika, które ma nawiązywać do aut o terenowym charakterze. Kontrast dla masywnej bryły stanowią detale stylistyczne, takie jak napis „Renault” na osłonie chłodnicy, wyraźnie zaznaczone nadkola oraz lakier nadwozia Beige Dune Satin.

Kompaktowe nadwozie, duża przestrzeń we wnętrzu

Pomimo niewielkich wymiarów zewnętrznych Bridger Concept został zaprojektowany z myślą o maksymalnym wykorzystaniu przestrzeni we wnętrzu. Według producenta przestrzeń na kolana dla pasażerów tylnego rzędu sięga 200 mm, co ma być jednym z najlepszych wyników w tym segmencie.

Samochód oferuje również bagażnik o pojemności 400 litrów. Podwyższona pozycja za kierownicą ma zapewniać dobrą widoczność oraz poczucie bezpieczeństwa podczas jazdy w ruchu miejskim.

Seryjny model powstanie w Indiach

Koncepcyjny Renault Bridger Concept zapowiada model produkcyjny, który ma zostać opracowany w Indiach w ciągu mniej niż dwóch lat. Samochód będzie bazował na modułowej platformie RGMP small należącej do Renault Group.

W zależności od rynku planowane są różne wersje napędowe: spalinowa, hybrydowa oraz elektryczna. Pierwsze egzemplarze seryjnego modelu mają trafić do sprzedaży w Indiach do końca 2027 roku, a następnie samochód będzie stopniowo wprowadzany na kolejne rynki pozaeuropejskie.

Element globalnej strategii Renault

Zapowiedź modelu wpisuje się w długofalową strategię rozwoju Renault, która zakłada intensywne poszerzanie oferty w najbliższych latach. Producent planuje wprowadzenie 26 nowych modeli w ciągu czterech lat.

Celem jest osiągnięcie poziomu ponad 2 milionów sprzedanych samochodów osobowych i dostawczych w 2030 roku. W Europie marka chce rozwijać ofertę pojazdów zelektryfikowanych wykorzystujących technologie E-Tech electric oraz full hybrid E-Tech.

Do 2030 roku 100% sprzedaży Renault w Europie ma stanowić oferta zelektryfikowana. Jednocześnie producent planuje zwiększać obecność na rynkach pozaeuropejskich – w tym samym czasie połowa sprzedaży marki ma pochodzić spoza Europy, a udział samochodów elektrycznych i hybrydowych w tych regionach ma wzrosnąć do 50%.