RENAULT: SYMBIOZ Z NOWYM SILNIKIEM ECO-G 120 I ZASIĘGIEM 1400 KM

Renault Symbioz przekroczył próg 100 tys. zamówień w Europie, a teraz gama modelu została rozszerzona o nową jednostkę napędową Eco-G 120 z fabryczną instalacją LPG.

Nowa wersja ma zapewniać niższe koszty eksploatacji, zasięg do 1400 km i emisję CO2 od 116 g/km.

---

Zobacz także:

GM: DIESEL 3.0 DURAMAX W PICK-UPACH I SUV-ACH
 

ROZMAITOŚCI

---

 
Renault rozwija ofertę kompaktowego SUV-a Symbioz, który od debiutu rynkowego zdobył już ponad 100 tys. zamówień w Europie. Model o długości 441 cm został zaprojektowany z myślą o segmencie C i łączy rodzinny charakter z technologiami znanymi z większych modeli marki.

Producent podkreśla, że kluczowe znaczenie dla popularności modelu mają napęd E-Tech full hybrid, system multimedialny openR link z usługami Google, panoramiczny dach solarbay® oraz bagażnik o pojemności do 708 litrów.

„Stale wzbogacamy gamę wersji Symbioza, w szczególności poprzez wprowadzenie do oferty silnika LPG Eco-G 120 – wydajnej, oszczędnej i przyjaznej dla środowiska jednostki o zasięgu do 1400 km” – powiedział Bruno Vanel, dyrektor ds. wydajności produktów marki Renault.

Nowy napęd LPG w gamie Symbioza

Nowa jednostka Eco-G 120 wykorzystuje technologię dwupaliwową – benzynę i LPG. Napęd bazuje na turbodoładowanym, trzycylindrowym silniku benzynowym 1.2 TCe z bezpośrednim wtryskiem paliwa.

Silnik rozwija 120 KM oraz 200 Nm momentu obrotowego i współpracuje z 6-biegową manualną skrzynią biegów. Renault deklaruje przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 12 sekund.

Symbioz Eco-G 120 wyposażono w dwa zbiorniki paliwa – 48-litrowy zbiornik benzyny oraz 50-litrowy zbiornik LPG. Według producenta pozwala to osiągnąć łączny zasięg do 1400 km.

Zużycie paliwa wynosi od 7,2 l/100 km podczas jazdy na LPG oraz od 5,9 l/100 km w trybie benzynowym. Emisja CO2 ma wynosić odpowiednio od 116 g/km dla LPG i od 133 g/km dla benzyny.

Technologia LPG montowana fabrycznie

Renault podkreśla, że technologia LPG jest rozwijana w Grupie Renault od ponad 15 lat i montowana bezpośrednio na linii produkcyjnej. Zbiornik LPG umieszczono w miejscu koła zapasowego, dzięki czemu nie ogranicza przestrzeni bagażowej.

Według producenta wersja LPG emituje średnio o około 10% mniej CO2 niż porównywalna odmiana benzynowa.

Popularność modelu w Europie

Renault zaznacza, że około 75% klientów wybiera obecnie wersje E-Tech full hybrid 160 KM, natomiast około 25% sprzedaży przypada na odmiany mild hybrid 140 KM.

Największą popularnością cieszy się wersja wyposażenia techno, odpowiadająca za około 46% sprzedaży. Ponad jedna trzecia klientów wybiera bogatsze odmiany esprit Alpine oraz iconic.

We Francji Symbioz znalazł się na 2. miejscu wśród SUV-ów segmentu C wybieranych przez klientów biznesowych oraz na 3. miejscu wśród klientów indywidualnych.

System Google i dach solarbay®

Wnętrze Symbioza wyposażono w system multimedialny openR link z wbudowanymi usługami Google. Renault podkreśla także dostępność panoramicznego dachu solarbay®, który umożliwia regulację przezroczystości przeszklenia.

Model oferowany jest z czterema poziomami wyposażenia, trzema rodzajami napędu i siedmioma kolorami nadwozia.

Ceny i dostępność

Renault Symbioz z silnikiem Eco-G 120 w wersji wyposażenia evolution kosztuje od 109 000 zł. Zamówienia można składać od 5 maja, a pierwsze dostawy zaplanowano na drugi kwartał 2026 roku.