SSANGYONG: REXTON G4 PO PODRÓŻY WKRÓTCE DOTRZE DO POLSKI

Rexton Trans Eurasia Trail – ta fascynująca przygoda trwała 50 dni. Nowe Rextony G4 przemierzyły łącznie 13 000 km podzielonych na sześć etapów.

Trasa podróży pięciu aut przebiegała z Pekinu przez Kazachstan, Rosję, Litwę, Polskę, Niemcy – z przystankiem salonie samochodowym na Frankfurt Motor Show a zakończyła się w Wielkiej Brytanii.

---

Zobacz także:

PREMIERY

ROZMAITOŚCI

---

 

Grupa dziennikarzy miała możliwość przetestowania samochodu w najróżniejszych warunkach drogowych i pogodowych. Rexton Eurasia Trail stanowi kontynuację wyzwań jakie podjął SsangYong wprowadzając na rynek swój flagowy model oparty na ramie i prawdziwie terenowy.

Warto wspomnieć, że w 1994 roku SsangYong Korando Family ukończył Rajd Dakar jako pierwszy samochód wyprodukowany w Korei. Następnie przez kilka kolejnych lat w tym rajdzie uczestniczył model Musso plasując się w pierwszej dziesiątce na trwale zaznaczając swoją obecność w najtrudniejszym terenowym rajdzie świata.

Już wkrótce Rexton G4 będzie zaprezentowany szerokiej publiczności w Polsce, a będzie to miało miejsce podczas targów Warsaw Moto Show w Nadarzynie (27-29 października) i będzie dostępny do sprzedaży w listopadzie tego roku. Cena bazowego modelu z silnikiem benzynowym to 109 900 zł, a z jednostką wysokoprężną 129 900 zł.

Producent udziela na nowy model gwarancji na 5 lat z limitem 150 000 km.

REXTON G4

Projekt nowego modelu (Generation 4) uosabia prężny i dynamiczny styl aSUV-a oparty na śmiałych ale zrównoważonych proporcjach nadwozia i wyciągniętych liniach sylwetki. Dla jak najlepszego bezpieczeństwa oraz w celu zapewnienia doskonałych właściwości jezdnych zastosowano system FR (silnik z przodu, napęd na tylną oś) wraz z nadwoziem opartym na ramie typu Quad- Frame, opracowanej razem z potentatem stalowym Posco. Napęd 4×4 jest opcjonalny.

W nadwoziu opartym na ramie Quad- Frame po raz pierwszy w świecie zastosowano stal o sprężystości 1,5 Gpa (giga-steel), zaś aż 63 proc. konstrukcji samochodu wykonano ze stali typu AHSS, dzięki czemu bardzo zwiększono wytrzymałość pojazdu. Auto oferowane jest w wersji dla 5 lub 7 osób.

Nowy Rexton G4 jest dłuższy od swojego poprzednika aż o 15 cm, szerszy o 6 cm. Rozstaw osi zwiększył się o 3,5 cm. Dzięki temu auto oferuje pojemność bagażnika 1977 litrów przy złożonych siedzeniach drugiego rzędu (według normy VDA mierzone do dachu) oraz 784 l kiedy podróżuje 5 osób (według normy VDA, mierzone do dolnej krawędzi okien).

Nowy model napędza silnik diesla o pojemności 2 197 cm3 i mocy 181 KM współpracujący z manualną przekładnią 6-cio biegową lub automatem 7-stopniowym. Maksymalna masa całkowita przyczepy z hamulcem wynosi nawet 3000 kg. Dostępny będzie też silnik benzynowy o pojemności 1 998 cm3 i mocy 225 KM współpracujący z manualną przekładnią 6-cio biegową lub automatem 6-stopniowym.

W zakresie bezpieczeństwa nowe auto oferuje: dziewięc poduszek powietrznych – 2 przednie, 2 boczne (przód), 2 kurtyny boczne, 2 boczne (tył) i kolanową kierowcy, oraz wiele systemów elektronicznych wspomagających m.in. BAS (Brake Assist System), EBD (Electronic Brake Force Distribution), TCS (Traction Control System), HAS (Hill Start Assist), ESS (Emergency Stop Signal), ARP (Anti Rollover Protection), HDC (Hill Descend Control), AEB (Autonomous Emergency Braking), FCWS (Forward Collision Warning System), LDW (Lane Departure Warning), HBA (High Beam Assist), TSR (Traffic Sign Recognition), BSD + LCA (Blind Spot Detection + Lane Change Assist), RCTA (Rear Cross-Traffic Alert), system monitorowania ruchu pojazdów z tyłu, strefę zgniotu chroniąca ramę.

W wyposażeniu auta znajdą się także: system inteligentnego automatycznego zamykania pojazdu, automatyczna klapa tylna, system podświetlania „drogi do domu”, dodatkowe oświetlenie strefy wokół pojazdu, LED-owe światła przeciwmgielne, system doświetlania zakrętów, szyberdach elektryczny, elektroniczny hamulec ręczny + system automatycznego utrzymywania zaciągniętego hamulca, podgrzewane i wentylowane fotele, 9,2-calowy wyświetlacz HD, system kamer 360° 3D, 2-strefowa w pełni automatyczna klimatyzacja FAAC (Full Automatic Air Conditioning) z systemem jonizującym i systemem kontrolującym dostęp powietrza z zewnątrz, system automatycznego odparowywania szyby przedniej, gniazda USB i 220 V w drugim rzędzie siedzeń, podgrzewana kierownica, reflektory ksenonowe (HID), system bezkluczykowy, skórzana tapicerka, elektrycznie regulowane fotele przednie, felgi aluminiowe w rozmiarach 17, 18 lub 20 cali.