VOLKSWAGEN: NOWY GOLF GTI EDITION 50 Z REKORDEM NA NURBURGRING

Volkswagen podczas 24-godzinnego wyścigu na torze Nürburgring zaprezentuje nowego Golfa GTI EDITION 50.

Najmocniejszy z dotychczas produkowanych GTI jest wyjątkowym modelem, stworzonym dla uczczenia 50. rocznicy powstania tej prawdziwej ikony wśród kompaktowych samochodów sportowych.

Zobacz także:

RENAULT: SENIC E-TECH ELECTRIC Z NOWYMI FINKCJAMI

ROZMAITOŚCI

Oficjalne obchody odbędą się w 2026 roku – równolegle z wejściem na rynek nowego modelu. Ale Golf GTI EDITION 50 już teraz zapisał się w historii toru Nürburgring i marki Volkswagen: kierowca wyścigowy Benny Leuchter pokonał za kierownicą Golfa GTI EDITION 50 okrążenie północnej pętli toru w czasie zaledwie 7 minut 46 sekund. To nowy rekord dla marki z Wolfsburga – nigdy wcześniej Volkswagen z homologacją drogową nie był szybszy na torze Nürburgring.

Nowy Golf GTI EDITION 50 to swego rodzaju hołd marki z Wolfsburga dla idei, która zrodziła się wraz z pierwszym Golfem GTI. Udało się połączyć wysoką moc i dopracowane podwozie z napędem na przednie koła, skuteczniej niż kiedykolwiek wcześniej – wyjaśnia Benny Leuchter po swoim rekordowym przejeździe. Kierowca wyścigowy, który od wielu lat testuje i dostraja nowe modele dla działu rozwoju marki Volkswagen, ustanowił rekord podczas oficjalnych jazd Golfem GTI EDITION 50 na torze Nürburgring.

To naprawdę imponujące, z jaką łatwością Golf GTI EDITION 50 radzi sobie na tym przecież trudnym torze – mówi Leuchter. „Pod względem technicznym samochód był taki sam jak auta, które trafią do salonów w przyszłym roku – podkreśla Leuchter. Golf GTI EDITION 50 będzie opcjonalnie dostępny z pakietem Performance, który obejmuje wyczynowe zawieszenie i wyjątkowe, 19-calowe opony semi-slick Bridgestone Potenza Race, które zostały opracowane specjalnie dla tego samochodu. Zamontowano je na bardzo lekkich kutych felgach, co znacznie zmniejsza masy nieresorowane.

Rekordowy samochód był wyposażony w ten pakiet i był to moim zdaniem decydujący czynnik, który pozwolił uzyskać tak dobry czas – dodaje Leuchter.

Idealny na Nordschleife

Golf GTI EDITION 50 został tak dostrojony, by można było z dużą precyzją jechać po Nordschleife idealną linią wyścigową – wyjaśnia Benny Leuchter. Jeśli naprawdę chcesz być szybki na torze znanym jako ‘Zielone Piekło’, samochód musi doskonale kompensować nierówności nawierzchni i osiągać bardzo wysokie prędkości w zakrętach. I Golf GTI EDITION 50 doskonale się z tego zadania wywiązuje. To, jak sobie radzi z legendarną Nordschleife, jest niesamowite: GTI pokonuje całą pętlę o długości 20,8 km niczym przyklejony – dodaje Leuchter.

Jeden z najlepszych samochodów z napędem na przednią oś na świecie

Niemal dziesięć lat temu Benny Leuchter ustanowił rekord toru dla seryjnie produkowanego przednionapędowego Volkswagena. Siedział wówczas za kierownicą Golfa GTI Clubsport S o mocy 310 KM, a jego wynik to 7:49:21 minut. W 2022 roku Leuchter jeszcze się poprawił, tym razem Golfem R z silnikiem o mocy 333 KM i napędem na wszystkie koła, uzyskując 7:47:31. Oba wymienione czasy zmierzono na pętli krótszej o ok. 200 m ze względu na położenie linii pomiaru czasu – były one wówczas rozmieszczone na obu końcach trybuny T13. Obecny rekord, ustanowiony Golfem GTI EDITION 50 wynosi 7:46:13 i został ustanowiony na pełnym dystansie toru. Na nitce krótszej o 200 m czas wynosił 7:41:27, co pokazuje niesamowite możliwości jubileuszowego GTI.

Trzy lata temu nie pomyślałbym, że kiedykolwiek uda mi się pobić czas okrążenia znakomitego Golfa R za kierownicą Golfa GTI z napędem na przednią oś i to tak wyraźnie. Fakt, że stało się to teraz – nawiasem mówiąc, przy dość kiepskiej pogodzie – mówi wszystko o tej dopracowanej konstrukcji i niezwykłym potencjale jubileuszowego GTI. Wynik Golfa GTI EDITION 50 na oficjalnej liście czasów na torze Nürburgring jest tymczasowo umieszczony w kategorii „Modele przedseryjne” do momentu, gdy będzie można go zamawiać w salonach.