MERCEDES-AMG: NOWA ODSŁONA MODELI GLE 53 4MATIC+ I GLE 53 HYBRID 4MATIC+

Mercedes-AMG rozwija rodzinę GLE 53, wprowadzając zmodernizowane wersje GLE 53 4MATIC+ oraz GLE 53 HYBRID 4MATIC+, które łączą sportowe osiągi z różnymi formami elektryfikacji.

Nowe modele otrzymały bardziej wyrazisty design, rozszerzone wyposażenie oraz najnowsze rozwiązania technologiczne.

---

Zobacz także:

BMW: TYM RAZEM TO NIE ŻART – M3 TOURING 24H POJEDZIE W 24H NÜRBURGRING 2026
 

ROZMAITOŚCI

---

 
Zmiany stylistyczne obejmują przeprojektowany przód z charakterystycznym grillem AMG, nowymi wlotami powietrza oraz oświetleniem LED podkreślającym sportowy charakter. Tył wyróżniają lampy w motywie gwiazdy oraz typowy dla AMG układ wydechowy z podwójnymi końcówkami. W palecie lakierów pojawił się po raz pierwszy jako standard AMG kolor MANUFAKTUR hightech silver magno, akcentujący technologiczny charakter modelu.

Pod maską pracuje rozwinięta jednostka R6 o pojemności 3,0 litra, której brzmienie i charakterystyka pracy wzmacniają sportowy charakter modeli.

„Konsekwentnie rozwijaliśmy nasze sześciocylindrowe modele GLE 53: więcej mocy, bardziej wyrazisty wygląd, więcej usług cyfrowych – a przede wszystkim typowe dla AMG wrażenia z jazdy. Dzięki temu jeszcze lepiej odpowiadamy na potrzeby naszych klientów. Do tego dochodzą szerokie możliwości indywidualizacji. Układy napędowe z technologią 48 V lub hybryda plug-in o dużym zasięgu nie pozostawiają nic do życzenia.”
Michael Schiebe, członek zarządu Mercedes-Benz Group AG ds. produkcji, jakości i łańcucha dostaw oraz dyrektor generalny Mercedes-AMG GmbH

Dwa układy napędowe, jedna filozofia

Nowa gama obejmuje dwa zelektryfikowane układy napędowe, które łączą osiągi z efektywnością:

Wersja GLE 53 4MATIC+ wykorzystuje instalację 48 V i oferuje 330 kW (449 KM) + 17 kW (23 KM) wsparcia elektrycznego. Z kolei GLE 53 HYBRID 4MATIC+ jako hybryda plug-in dysponuje 330 kW (449 KM) + 135 kW (184 KM), co daje łączną moc systemową 430 kW (585 KM) oraz 750 Nm momentu obrotowego.

Sercem obu wersji jest rozwinięty silnik M256 EVO R6 3.0, generujący 330 kW (449 KM) i do 600 Nm, a w wersji 48 V nawet 640 Nm z funkcją overboost przez 10 sekund. Zmodernizowana konstrukcja obejmuje m.in. nową głowicę cylindrów, zmodyfikowany wałek rozrządu, większy układ dolotowy oraz zoptymalizowaną turbosprężarkę o ciśnieniu doładowania 1,5 bara.

Wersja 48 V korzysta z elektrycznej sprężarki oraz drugiej generacji systemu ISG, zapewniającego dodatkowe 17 kW i 205 Nm, a także funkcje odzyskiwania energii i płynnego działania systemu start-stop. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 4,9 s.

Hybryda plug-in oferuje jeszcze wyższe osiągi — sprint do 100 km/h w 4,5 s oraz prędkość maksymalną 250 km/h. Silnik elektryczny generuje 480 Nm dostępne od startu, eliminując efekt turbodziury. Zasięg elektryczny wynosi do 88–91 km (SUV) oraz 90–93 km (Coupé) według WLTP, a jazda bezemisyjna możliwa jest do 140 km/h.

Ładowanie AC odbywa się z mocą 11 kW, natomiast opcjonalna ładowarka DC 60 kW pozwala na uzupełnienie energii od 10 do 80% w około 20 minut.

Zawieszenie i prowadzenie

Standardem jest zawieszenie AMG RIDE CONTROL+ z adaptacyjną regulacją tłumienia, zapewniające kompromis między komfortem a dynamiką. Opcjonalny system AMG ACTIVE RIDE CONTROL wykorzystuje elektromechaniczne stabilizatory przechyłów na obu osiach, ograniczając przechyły nadwozia i poprawiając precyzję prowadzenia.

Zmodernizowany układ ESP® współpracuje z napędem AMG Performance 4MATIC+, oferując w pełni zmienny rozdział momentu obrotowego. Systemy analizują sytuację drogową i dostosowują parametry jazdy w czasie rzeczywistym.

Tryby jazdy i zarządzanie energią

System AMG DYNAMIC SELECT oferuje tryby Slippery, Comfort, Sport, Sport+, Trail oraz Individual, wpływając na charakterystykę napędu, zawieszenia, układu kierowniczego i dźwięku.

W wersji plug-in dostępne są dodatkowe tryby, w tym Electric, umożliwiający jazdę wyłącznie na prądzie, oraz Battery Hold, utrzymujący poziom naładowania akumulatora — np. na poziomie 75%, co pozwala wykorzystać energię elektryczną później, np. w mieście.

Wnętrze i cyfrowe środowisko amg

Kabina łączy sportowy charakter z luksusem. Do wyboru są cztery warianty skórzanej tapicerki, w tym MANUFAKTUR Nappa w kolorach takich jak tartufo brown, carmine red czy yacht blue. Elementy wykończenia AMG oraz opcjonalna podsufitka MICROCUT podkreślają charakter wnętrza.

Nowa kierownica AMG Performance z płaskim dołem ponownie otrzymała fizyczne manipulatory typu „rocker and roller”, zapewniające lepszą ergonomię. Łopatki umożliwiają manualną zmianę przełożeń w skrzyni AMG SPEEDSHIFT TCT 9G.

System MB.OS wraz z ekranami wysokiej rozdzielczości prezentuje dane w czasie rzeczywistym, w tym parametry osiągów AMG.

Personalizacja MANUFAKTUR

Program MANUFAKTUR oferuje szeroki zakres indywidualizacji — od lakierów takich jak patagonia red metallic, mystic blue metallic czy Ireland medium green metallic, po wnętrza z ekskluzywnych materiałów i elementy z włókna węglowego. Ofertę uzupełniają felgi AMG do 22 cali.