MERCEDES-BENZ: SIEDMIOMIEJSCOWY GLB OTRZYMUJE NOWE HYBRYDY I MBUX AI

Mercedes-Benz wprowadza nową generację modelu Mercedes-Benz GLB z napędami wysokowydajnych hybryd 48-woltowych.

Kompaktowy SUV łączy przestronne, siedmiomiejscowe wnętrze z nową architekturą elektroniczną i rozbudowanymi systemami wspomagania kierowcy.

---

Zobacz także:

PORSCHE: NOWE CAYENNE S ELECTRIC Z MOCĄ DO 666 KM
 

ROZMAITOŚCI

---

 
Nowy GLB pozostaje jednym z najbardziej funkcjonalnych modeli w segmencie, oferując możliwość konfiguracji z trzecim rzędem siedzeń oraz charakterystyczną, terenową stylistykę. Jednocześnie producent wprowadził nowy system operacyjny pojazdu i zmodernizowane układy napędowe, koncentrując się na efektywności i cyfryzacji.

Nowa architektura cyfrowa: MB.OS i MBUX z AI

Kluczową zmianą w modelu jest zastosowanie systemu operacyjnego Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), który zarządza wszystkimi funkcjami pojazdu i umożliwia aktualizacje over-the-air dla całego oprogramowania. Zintegrowany system Mercedes-Benz User Experience (MBUX) korzysta z rozwiązań sztucznej inteligencji opracowanych we współpracy z firmami Microsoft i Google, co pozwala na bardziej spersonalizowaną obsługę oraz rozbudowę funkcji w trakcie eksploatacji auta.

Systemy wspomagania jazdy i pakiet MB.DRIVE

Standardowe wyposażenie europejskich wersji obejmuje aktywny tempomat DISTRONIC Distance Assist oraz szeroki pakiet systemów bezpieczeństwa. Opcjonalny pakiet MB.DRIVE ASSIST rozszerza możliwości auta o asystenta kierowania i automatyczną zmianę pasa ruchu, tworząc system jazdy półautonomicznej SAE poziomu 2.

Nowe hybrydowe układy napędowe 48 V

Nowy GLB jest dostępny z trzema wariantami mocy: 100 kW (136 KM), 120 kW (163 KM) oraz 140 kW (190 KM). W zależności od wersji oferowany jest napęd na przednie koła lub 4MATIC.

Układ napędowy opiera się na nowo opracowanym czterocylindrowym silniku benzynowym 1,5 l współpracującym z silnikiem elektrycznym o mocy 22 kW, zintegrowanym z ośmiobiegową, zelektryfikowaną przekładnią dwusprzęgłową 8F-eDCT. Energię dostarcza akumulator litowo-jonowy o pojemności do 1,3 kWh, pracujący w instalacji 48 V.

Jazda elektryczna w mieście i odzysk energii w każdym biegu

Hybrydowy GLB może poruszać się wyłącznie na napędzie elektrycznym przy niskich prędkościach miejskich, a przy prędkościach do około 100 km/h możliwe jest żeglowanie z rozłączonym napędem. System rekuperacji działa we wszystkich ośmiu przełożeniach i pozwala odzyskać do 25 kW energii podczas hamowania lub wytracania prędkości.

Ceny nowego GLB z napędem hybrydowym rozpoczynają się od 50 396,50 euro (ceny na rynku niemieckim).

140 lat innowacji marki Mercedes-Benz

Premiera nowego GLB zbiega się z obchodami 140-lecia motoryzacji, liczonymi od opatentowania pierwszego samochodu przez Carl Benz w 1886 roku oraz prac pionierskich Gottlieb Daimler. W ramach jubileuszu producent realizuje globalną podróż trzema egzemplarzami Mercedes-Benz S-Class przez 140 lokalizacji na sześciu kontynentach, podkreślając dziedzictwo i obecność marki na całym świecie.