OMODA & JAECOO: REALNE OSZCZĘDNOŚCI DZIĘKI SUPER HYBRID SYSTEM

Modele OMODA & JAECOO z napędem Super Hybrid System mają ograniczać koszty eksploatacji przy zachowaniu osiągów typowych dla nowoczesnych SUV-ów.

Producent wskazuje na realne oszczędności zarówno w trybie elektrycznym, jak i hybrydowym.

---

Zobacz także:

MG: SOLIDCORE I HYBRID+ – NOWE TECHNOLOGIE ORAZ WZMOCNIENIE OBECNOŚCI W EUROPIE
 

ROZMAITOŚCI

---

 
Rosnące ceny paliw sprawiają, że coraz większe znaczenie zyskują układy zelektryfikowane. W przypadku gamy OMODA & JAECOO, kluczową rolę odgrywa napęd Super Hybrid System typu plug-in, który łączy silnik spalinowy z możliwością jazdy w trybie elektrycznym i zewnętrznego ładowania.

Super Hybrid System – jak działa napęd plug-in

Układ Super Hybrid System bazuje na współpracy turbodoładowanego silnika 1.5 T-GDi, przekładni DHT oraz wysokonapięciowego akumulatora. System zarządza przepływem energii w zależności od warunków jazdy, umożliwiając płynne przełączanie między trybem elektrycznym i hybrydowym.

W praktyce oznacza to możliwość codziennej jazdy bez zużycia paliwa na krótszych dystansach oraz wykorzystania silnika spalinowego podczas dłuższych tras.

Koszty jazdy w trybie elektrycznym

W modelach takich jak OMODA 7 Super Hybrid oraz JAECOO 7 Super Hybrid zastosowano akumulatory LFP o pojemności około 18,3–18,4 kWh, które pozwalają przejechać do 90 km w trybie EV (WLTP).

Przy ładowaniu z szybkiej ładowarki DC (2,52 zł/kWh) koszt przejechania 100 km wynosi około 50 zł, natomiast przy ładowaniu domowym (1,19 zł/kWh) spada do około 24 zł/100 km.

Jeszcze dalej idzie OMODA 9 Super Hybrid, wyposażona w akumulator 34,5 kWh (LFP M3P) i napęd na wszystkie koła. Zasięg elektryczny sięga tu 145 km (WLTP), a koszt przejazdu 100 km przy ładowaniu domowym wynosi około 28 zł.

Zużycie paliwa w trybie hybrydowym

W trybie HEV układ również utrzymuje niskie zużycie paliwa. Średnie wartości WLTP wynoszą:

– około 2,3 l/100 km dla OMODA 7 Super Hybrid i JAECOO 7 Super Hybrid,

– około 1,7 l/100 km dla OMODA 9 Super Hybrid.

Takie wyniki są możliwe dzięki dużym akumulatorom, które pozwalają pokonywać znaczną część dystansu w trybie elektrycznym.

Elastyczność użytkowania i infrastruktura ładowania

Napędy plug-in w modelach OMODA & JAECOO umożliwiają korzystanie z różnych źródeł energii – od ładowania domowego, przez publiczne stacje AC, po szybkie ładowarki DC o mocy do 40 kW. Uzupełnienie energii w zakresie 30–80% zajmuje około 20 minut.

Dodatkowo system V2L (Vehicle-to-Load) pozwala zasilać urządzenia zewnętrzne – do 3,3 kW w przypadku mniejszych baterii oraz do 6,6 kW przy większych akumulatorach.

Wyposażenie i technologie pokładowe

Modele z napędem Super Hybrid System oferują rozbudowane wyposażenie z zakresu komfortu i bezpieczeństwa. Wśród dostępnych rozwiązań znajdują się m.in.:
kamery 540°, elektrycznie regulowane i wentylowane fotele, systemy multimedialne z obsługą Android Auto™ i Apple CarPlay™, a także systemy audio SONY™ czy oświetlenie ambientowe.

Obsługa funkcji pojazdu może odbywać się również głosowo dzięki systemom Hello OMODA i Hello JAECOO.

Alternatywa: pełna hybryda w OMODA 5 Hybrid

Dla użytkowników bez dostępu do ładowania zewnętrznego producent oferuje OMODA 5 Hybrid z napędem typu full hybrid. Układ wykorzystuje silnik 1.5 T-GDi, przekładnię 1-DHT oraz baterię 1,83 kWh, ładowaną podczas jazdy.

System generuje 224 KM i 295 Nm, a średnie zużycie paliwa wynosi około 5,3 l/100 km (WLTP). Zasięg całkowity może sięgać nawet 1000 km.