PEUGEOT: NOWE OZNACZENIA HYBRYD PLUG-IN ZGODNE Z NORMĄ EURO 7

Peugeot wprowadza zmiany w nazewnictwie modeli hybryd plug-in, dostosowując je do przyszłych wymogów homologacyjnych Euro 7.

Korekty dotyczą mocy systemowej, ale nie wpływają na osiągi ani parametry eksploatacyjne.

---

Zobacz relacje:

FIAT: 25% WZROST SPRZEDAŻY W EUROPIE NA POCZĄTKU 2026 ROKU
 

ROZMAITOŚCI

---

 
Peugeot rozpoczyna wdrażanie nowego sposobu oznaczania modeli plug-in hybrid, zgodnego z nadchodzącymi regulacjami Euro 7. Kluczową zmianą jest zastosowanie nowego protokołu homologacyjnego GTR21, który precyzuje sposób określania łącznej mocy układu napędowego – obejmującej zarówno silnik spalinowy, jak i elektryczny.

Nowa metodologia bez zmian technicznych

Wprowadzenie nowego standardu skutkuje zmianą oficjalnych wartości mocy systemowej wybranych modeli. Producent podkreśla jednak, że samochody nie zostały zmodyfikowane technicznie – ich osiągi, zużycie paliwa oraz emisje pozostają na dotychczasowym poziomie.

Zmianie ulega wyłącznie sposób homologacji i komunikacji parametrów.

Nowe nazwy i wartości mocy

W efekcie zastosowania protokołu GTR21 zaktualizowano oznaczenia modeli:

PEUGEOT 3008 oraz PEUGEOT 5008 w wersjach plug-in hybrid otrzymują oznaczenie:

– 225 KM (166 kW)
– nowe nazwy: 3008 Plug-in Hybrid 225 Auto oraz 5008 Plug-in Hybrid 225 Auto

W przypadku modelu PEUGEOT 408:

– 240 KM (177 kW)
– nowa nazwa: 408 Plug-in Hybrid 240 Auto

Nowy sposób homologacji został już wcześniej zastosowany w modelu PEUGEOT 308 Plug-in Hybrid 195 KM z automatyczną skrzynią biegów.

Wpływ na użytkowników i koszty

Zmiana metodologii nie ma wpływu na koszty rejestracji pojazdów, ponieważ w wielu krajach – w tym w Polsce – opłaty uzależnione są od mocy silnika spalinowego, która pozostaje bez zmian.

Dla klientów oznacza to przede wszystkim większą przejrzystość danych technicznych w kontekście nowych regulacji europejskich.

Kontekst regulacyjny

Nowe przepisy Euro 7 wprowadzają szereg zmian w zakresie emisji i homologacji pojazdów, a protokół GTR21 jest jednym z elementów porządkujących sposób raportowania parametrów hybryd typu plug-in. Działania Peugeota wpisują się w przygotowania producentów do nadchodzących wymogów legislacyjnych.