MERCEDES: NOWY AMG GLA 35 4MATIC UZUPEŁNIŁ GAMĘ

By
Redakcja
– 15 grudnia 2019Opublikowany w: Polecamy, Premiery, Rozmaitości

Gama Mercedes- AMG z serii 35 jest już pełna. Łącznie liczy siedem modeli. Nowy GLA 35 4MATIC oferuje sportowe osiągi: przyspieszenie od 0-100 km/h wynosi 5,1 sekundy.

Można teraz wybierać d Klasy A dostępnej z nadwoziami hatchback i Limuzyna (dla Chin – w wersji z przedłużonym rozstawem osi) przez CLA Coupé i Shooting Brake aż po 7-miejscowego GLB i właśnie GLA 35 4MATIC.

Zobacz także:

ROZMAITOŚCI

PREMIERY

Wizualnie GLA 35 bazuje na linii AMG, ale uzupełnionej o charakterystyczne elementy takie jak specjalna osłona chłodnicy AMG, która podkreśla przynależność modelu do rodziny maszyn z Affalterbach.

We wnętrzu GLA 35 sportowa atmosfera łączy się z cyfrowymi interfejsami. Uwagę zwracają tu fotele pokryte skórą syntetyczną Artico i mikrofibrą Dinamica w kolorze czarnym, uzupełnione czerwonymi przeszyciami oraz pasami bezpieczeństwa w tym samym kolorze, a także elementy ozdobne o strukturze włókna węglowego i otwory wentylacyjne z czerwonymi pierścieniami.

Wielofunkcyjna sportowa kierownica obszyta skórą nappa zapewnia pierwszorzędną ergonomię.

AMG Track Pace to opcjonalny oobisty inżynier wyścigowy, zintegrowany z systemem multimedialnym MBUX. Aplikacja pozwala na doskonalenie swoich umiejętności prowadzenia samochodu i szczegółową analizę uzyskiwanych wyników. Korzysta w tym celu z satelitarnego systemu pozycjonowania GPS oraz danych takich jak przyspieszenie poprzeczne i wzdłużne, położenie pedałów gazu i hamulca oraz kąt skrętu kół.

Ukierunkowane wzmocnienia przedniej części nadwozia zapewniają podstawę dla precyzyjnych reakcji na skręt i stabilności prowadzenia kół – nawet podczas jazdy z dużą prędkością. W podwoziu z przodu samochodu zastosowano dwie ukośne rozpórki.

Czterocylindrowy silnik i napęd

Dwulitrowy czterocylindrowy silnik turbo generuje dużą siłę ciągu (maksymalny moment obrotowy 400 Nm od 3000 obr./ min). Skrzynia korbowa wykonana jako lekki odlew z wysokowytrzymałego aluminium zmniejsza masę pojazdu.

Dwusprzęgłowa przekładnia AMG Speedshift DCT 8G ma swój wkład w zwinny, dynamiczny charakter nowego auta.

Napęd na cztery koła AMG Performance 4Matic łączy najlepszą możliwą przyczepność z przyjemnością z jazdy. Rozkład momentu obrotowego jest bezstopniowo dobierany zgodnie z warunkami i waha się od konfiguracji całkowicie przednionapędowej do 50:50 (przód:tył). Za zmienny rozkład momentu obrotowego pomiędzy osiami odpowiada elektromechanicznie sterowane sprzęgło wielotarczowe zintegrowane z tylnym mechanizmem różnicowym.

Pięć programów jazdy AMG Dynamic Select – Slippery, Comfort, Sport, Sport+ oraz Individual – zapewnia szeroki zakres – od komfortowego po dynamiczny. Każdy z nich wpływa na szereg parametrów, takich jak reakcja silnika i przekładni. Dodatkowo kierowca ma do dyspozycji zaawansowane programy regulacji dynamiki jazdy AMG Dynamics, współpracujące z 3-stopniowym ESP.

Układy i systemy

Układ hamulcowy zapewnia wysoką odporność na zmęczenie i krótkie drogi hamowania. Z przodu zamontowano 4-tłoczkowe stałe zaciski oraz 350-milimetrowe tarcze, a z tyłu – 1-tłoczkowe przesuwne zaciski i tarcze o średnicy 330 mm. Tarcze są wentylowane wewnętrznie i perforowane. Polakierowane na srebrno zaciski hamulcowe mają czarny napis „AMG”.

Progresywne elektromechaniczne wspomaganie kierownicy wspiera sportowy styl jazdy. Bezpośredni układ kierowniczy o zmiennym przełożeniu oferuje dwa tryby działania: bardziej napięty, sportowy, lub komfortowy.

Układ wydechowy AMG podkreśla sportowy, lecz jednocześnie codzienny charakter nowego auta. W zależności od wybranego trybu jazdy charakterystyka jego brzmienia waha się. Do regulacji dźwięku służy aktywna, klapa sterowana w zależności od prędkości obrotowej silnika i obciążenia.

Dane techniczne w skrócie

Mercedes – Benz GLA 35 AMG  
Silnik R4, turbo typu twin-scroll
Pojemność skokowa 1991 ccm
Moc maksymalna 225 kW (306KM) przy 5800 obr./min
Maksymalny moment obrotowy 400 Nm przy 3000-4000 obr./min
Napęd aktywny napęd na wszystkie koła
AMG Performace 4MATIC
Przekładnia zautomatyzowana, dwusprzęgłowa,
AMG SPEEDSHIFT DCT 8G
Zużycie paliwa w cyklu łączonym 7,4-7,5 l/100 km
Emisja CO2 w cyklu łączonym 170-171 g/km
Przyspieszenie 0-100 km/h 5,1 s
Prędkość maksymalna 250 km/h (ograniczona elektronicznie)